Maşın hissələri üçün plastik detallar hazırlanarkən sənayedə əsasən iki əsas metod istifadə olunur: ekstruziya üfürülmüş formalaşdırma və inyeksiya üfürülmüş formalaşdırma. Ekstruziya üfürülmüş formalaşdırma zamanı istehsalçılar əvvəlcə qızdırılmış plastiki ekstruder vasitəsilə keçirərək parison adlanan, yəni uzun plastik boru formasında olan material hazırlayır. Bu material forma boşluğuna yerləşdirilir və içərisinə hava üfürülür ki, forma divarlarına doğru genişlənsin və tələb olunan formaya gətirilsin. Bu proses, məsələn, maşınların yanacaq tankları və ya mühərrik bölməsindəki mürəkkəb hava kanalları kimi böyük komponentlər üçün olduqca yaxşı işləyir. Daha kiçik detallar və daha çox detallı formalar üçün isə adətən inyeksiya üfürülmüş formalaşdırma metodu üstün tutulur. Bu metodda əvvəlcə plastik bir formaya inyeksiya edilərək preform adlanan ilkin forma hazırlanır. Bundan sonra preform qızdırılır və ikinci bir formada son formaya gətirilir. Bu metod isə dəqiqliyin əhəmiyyətli olduğu soyutma mayesi saxlayıcıları və ya tormoz mayesi konteynerləri kimi əşyalar üçün istifadə olunur.
Bu iki metodun ümumiyyətlə nə qədər məhsuldar olduğu və nə qədər vaxt tələb etdiyi baxımından fərqlənir. Ekstrüzyonla üfleyerek formvermə, adətən, daha sürətli gedir və bu səbəbdən istehsalatçılar çox miqdarda məhsulu tez şəkildə hazırlamaq ehtiyacı duyduqda bu metodu seçirlər. Digər tərəfdən, inyeksiya ilə üfleyerek formvermə, xüsusilə də dar toleranslar tələb edən detallar üçün dəqiq ölçülərin vacib olduğu hallarda üstünlük təşkil edir. Bəzi tədqiqatlar inyeksiyanın müəyyən avtomobil komponentləri üçün ekstrüzyon üsullarına nisbətən təxminən 30 faiz daha sürətli ola biləcəyini göstərir. Avtomobil sənayesi hər bir iş üçün nəyin tələb olundığından asılı olaraq hər iki yanaşmadan istifadə edir. Mürəkkəb detallar və ya xüsusi materiallar tələb edən hissələr üçün bu müxtəlif seçimlərin mövcud olması fabriklərin effektiv şəkildə istehsal edə biləcəyi məhsulların çeşidini əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirir.
Avtomobillərin hava ilə formalaşdırma hissələri üçün düzgün materialların seçilməsi böyük əhəmiyyət kəsb edir. Çoğu istehsalçı polipropilen (PP) və ya yüksək sıxlıq polietilenini (HDPE), eləcə də avtomobil sənayesi üçün xüsusi olaraq hazırlanmış digər plastik növlərini seçir. PP kimyəvi maddələrə qarşı davamlı olması və eyni zamanda yüngül olması baxımından seçilir və bu da onu təsadüfən vurulan paraçlar və ya gündəlik çətin şəraitə məruz qalan batareya qabları kimi komponentlər üçün ideal edir. HDPE də asanlıqla dağılmadan böyük təsirləri dözə biləcəyi üçün tez-tez seçilir. Ona görə də yanacaq bakları və avtomobillərdə maye saxlayan digər konteynerlərdə çox istifadə olunur. Digər bütün hallar üçün mühəndislər tam olaraq nəyə ehtiyac duyduqlarından asılı olaraq müxtəlif avtomobil sənayesi sinfi plastiklərdən birini seçirlər. Bəziləri daha yaxşı istilik dayanıqlığı tələb edə bilər, digərləri isə konstruktiv möhkəmlik üçün daha sərt material tələb edə bilər.
Materialların seçilməsi əsasən onların çəki, möhkəmlik baxımından nə qədər faydalı olduğuna və onların istiliyi necə davamlı olmasına bağlıdır. Məsələn, polipropilen çəkisi digər bənzər materiallardan daha azdır, beləliklə avtomobillər yüngül olduqda daha az yanacaq sərf edir. Qlobal avtomobil plastikləri bazarını izləyən mütəxəssislərin hesabatlarına görə, bu cür plastiklərdən hazırlanmış avtomobillər daha yaxşı işləyir və uzun müddətdə yanacaq xərclərində qənaət edir. Buna görə də, plastik hissələrin həqiqi həyat şərtlərində dayanıqlılığına dair ilkin şübhələrə baxmayaraq, daha çox istehsalçı onlara keçid edir.
Avtomobil sənayesi üçün forma dizaynı baxımından Çançou Penhhen, avtomobillərin istehsal sürətinə təsir edən innovativ yanaşmaları sayəsində digərlərindən fərqlənir. Onlar CAD proqram təminatı və CNC maşınları kimi müasir alətlərə böyük investisiyalar qoymuşlar ki, bu da onlara fövqəladə dəqiqliklə formalar hazırlamağa imkan verir. Praktikada bu, materialların daha az israf olunması və ümumiyyətlə daha yaxşı oturan hissələr alınması deməkdir. Əsl fayda isə istehsal dövrləri arasındakı vaxtın qısaldılmasıdır ki, zavodlar hələ də avtomobil istehsalçılarının tələb etdiyi ciddi keyfiyyət standartlarını saxlayaraq nəqliyyat vasitələrini daha tez buraxa bilsinlər.
Bu təkmilləşdirmələr istehsal xərclərinin azalmasında real fərq yaradır və eyni zamanda məhsul keyfiyyətini artırır. Dəqiqlik formalarına gəldikdə, bəzi zavodlarda dövr vaxtını təxminən 40% azaltmaq barədə məlumat var ki, bu da uzun müddətdə xərclərin ciddi şəkildə azalmasına səbəb olur. Çanquo Penhəng ilə əməkdaşlıq edən avtomobil istehsalçıları, bu inkişaf etmiş forma dizaynları sayəsində əməliyyatların daha hamı keçdiyini bildiriblər. Onların tədqiqatları şirkətlərin əvvəlkindən daha sürətli və yaxşı keyfiyyətli hissələr istehsal edə bildiyini göstərir. Avtomobil sənayesində rəqabət şiddətləndikcə istehsalçılar bazar tələblərinə və müştəri gözləntilərinə cavab verə bilmək üçün dəqiqlik mühəndisliyi həllərinə daha çox müraciət edirlər.
Avtomobil istehsalında avtomobilləri yüngül etmək çox önəmlidir, çünki yüngül nəqliyyat vasitələri daha az yanacaq sərf edir və daha az emissiya yaradır. Tədqiqatlar göstərir ki, nəqliyyat vasitəsinin çəsini təxminən 10 faiz azaltmaq ümumiyyətlə 6 ilə 8 faiz arasında yaxşılaşmış yanacaq sərfinə gətirib çıxarır. Yanacaq bakları və hava kanalları kimi püskürmə kalıbına salınan hissələr bu günlərdə çox eşidirikləri sərt ekoloji standartlara cavab verən, lakin həmin performansı saxlayan avtomobillərin yüngülləşdirilməsində böyük rol oynayırlar. Polimerlərə misal olaraq – istehsalçılar tez-tez politilen (PP) və ya yüksək sıxlıq polietileni (HDPE) kimi materiallardan istifadə edirlər. Bu plastiklər yalnız yüngül deyil, həm də olduqca möhkəm materiallardır və bu da keyfiyyətdən imtina etmədən emissiya məqsədlərinə çatmağa kömək edir. Biz bu materialların kompakt avtomobillərdən ağır yük maşınlarına qədər real nəqliyyat vasitələrində necə fərqləndiyini gördük, burada onlar ənənəvi metal hissələrlə müqayisədə ardıcıl olaraq yaxşılaşmış iş performansını nümayiş etdirirlər.
Üfleme formalaşdırma texnologiyası, yüksək həcmdə istehsal zamanı avtomobil hissələrinin hazırlanmasının olduqca uyğun qiymətə yol verir. İstehsalın miqyası artdıqca proses daha ucuzlaşır, çünki bu, material tullantılarını, alətlərin xərclərini və istehsalın vaxtını azaldır. İstehsalçılar yaxşı üfleme formalaşdırma üsullarından istifadə etdikdə, komponentlərin böyük miqdasda istehsalını apara bilər və eyni zamanda bazar qiymətlərini rəqabətli saxlaya bilərlər. Həqiqi dünya məlumatları belə xərclərin azalmasının hər tərəfli olduğunu göstərir, daha sürətli istehsal seriyaları və ümumiyyətlə aşağı xərclər ilə, lakin möhkəm məhsul keyfiyyət standartlarını saxlayaraq. İndi istehsal üçün daha az vaxt tələb olunduğu üçün şirkətlər müştəri tələbləri ilə daha yaxşı başa çıxa bilərlər, buna görə də üfleme formalaşdırma hələ də avtomobil hissələri üçün çox populyardır ki, hər kəs onları bank hesabını pozmadan almaq istəyir.
Qəlibləmənin ən yaxşı tərəfi möhkəmliyi qurban vermədən mürəkkəb avtomobil hissələrinin hazırlanmasında parlaq nəticələr verir. Avtomobil sənayesi həm mürəkkəb, həm də funksional hissələr tələb edir və qəlibləmə tam da bu tələbləri ödəyir. Məsələn, tamponlar və yanacaq tankları olduqca dəqiq formalar tələb edir ki, ənənəvi üsulların başa düşməsi çətin olur. Bu cür detallı dizaynlar yalnız avtomobillərin yaxşı görünməsini təmin etmir, həm də onların iş performansını artırır. Qəlibləmə yolu ilə hazırlanmış hissələri köhnə üsullarla müqayisə etdikdə keyfiyyət fərqi aydın şəkildə görünür. İstehsalçılar artıq daha az defekt və daha uzun ömürlü komponentlər əldə edirlər. Buna görə də son zamanlar bir çox avtomobil şirkəti bu üsula keçid ediblər.
Müasir avtomobillərdə gördüyümüz qeyri-kəsilməz yanacaq baklarını hazırlamaq üçün püskürmə formalaşdırma prosesi vacibdir, bu da həm təhlükəsizliyi artırır, həm də istismar zamanı yanacaq sızmasının qarşısını alır. Keçmişdə tradisional yanacaq baklarında olan kiçik qovşaq yerləri faktiki olaraq yanacağın sızmasına səbəb olan təhlükəli yerlər idi və bəzən ciddi problemlər yaradırdı. Püskürmə formalaşdırma metodu ilə istehsalçılar materialda heç bir kəsilmə olmadan bu bakları bütöv şəkildə yarada bilirlər, beləliklə bir neçə hissənin birləşdirilməsindən əmələ gələn konstruksiya yox, yalnızca tək bir bütöv səth mövcuddur. Sənaye mütəxəssisləri bildirirlər ki, daha çox avtomobil şirkəti püskürmə formalaşdırma üsullarından istifadəni başlattıqdan bəri yanacaq bakı ilə bağlı problemlərin sayı ümumilikdə azalıb. Məsələn, Ford və Toyota müştərilərinin son zamanlarda yanacaq sistemi ilə bağlı problemlər üzrə gətirdikləri avtomobillərin sayı əhəmiyyətli dərəcədə azalıb. Əksər ekspertlər bu qədər defektin azalmasının səbəbinin püskürmə formalaşdırma sayəsində mümkün olmuş qeyri-kəsilməz konstruksiyalar olduğunu vurğulayır, bu isə köhnə istehsal üsulları ilə heç vaxt əldə edilə bilməzdi.
Üfürmə formalaşdırma yolu ilə hazırlanmış İİT hava kanalları sistemləri avtomobillərin daxilində aerodinamik səmərəliliyi artırır, bu da nəqliyyat vasitələrinin ümumi performansını yaxşılaşdırmasına kömək edir. Əsas üstünlük isə bu sistemlərin ənənəvi olanlardan çox daha yüngül olması və maşın çərçivələrindəki mürəkkəb boşluqlara uyğunlaşdırılmış formalar ala bilməsidir. Tədqiqatlar göstərmişdir ki, köhnə kanal texnikaları ilə müqayisədə üfürmə formalaşdırılmış variantlar hava axınında əhəmiyyətli yaxşılaşma yaradır. Bu isə mühərriklərin daha səmərəli işləməsinə və istismar zamanı daha az yanacaq istehlakına səbəb olur. Yalnızca çəkini azaltmaqla kifayətlənməyən bu müasir kanal sistemləri həmçinin bütün İİT sisteminin daha yaxşı işləməsinə də kömək edir. Onlar kabin daxilində temperaturun düzgün saxlanmasına və avtomobilin daxilində havanın hamar axmasına təminat verərək daha rahat sürüş təcrübəsi yaradırlar. Sürücülər və sərnişinlər hər ikisi fərqi hiss edirlər, çünki bir çoxları bildirir ki, maşınlarının daha yaxşı idarə edildiyini və hətta isti günlərdə belə soyuq saxlandığını hiss edirlər, bu yaxşılaşdırılmış dizayn xüsusiyyətləri sayəsində.
İstilik formalaşdırma avtomobil istehsalçılarının yüngül oturacaqlar və interyer komponentlərinə yanaşmasını dəyişdirir, eyni zamanda çəki ilə bağlı problemləri və təhlükəsizlik narahatlıqlarını həll etməyə kömək edir. İstehsalçılar istilik formalaşdırma texnikasından istifadə etdikdə, möhkəm qalan, lakin çəkisi az olan xüsusi plastiklərdən oturacaqlar və digər interyer detalları hazırlaya bilirlər. Tənzimləmələrlə müəyyən edilmiş sərt çəki hədəflərinə nail olmağa çalışan avtomobil şirkətləri üçün bu cür yenilik onlara təhlükəsizlik xüsusiyyətlərindən və sərnişin rahatlığından imtina etmədən imkan verir. Hətta daha yüngül çəki toqquşma zamanı təsirləri daha yaxşı udan istilik formalaşdırılmış hissələr sayəsində maşınları daha da təhlükəsiz edir. Bundan əlavə, maşının daxili ümumiyyətlə daha az çəkdiyinə görə yanacaq səmərəliliyi artır. Son zamanlar daha çox insan avtomobillərinin bütün ən son xüsusiyyətləri yüngül dizaynlarda birləşdirməsini istəyir ki, bu da avtomobil istehsalçılarında büdcələri və qaydaları pozmadan interyer sahələrini modernləşdirmək üçün istilik formalaşdırmanın niyə bu qədər populyar olduğunu izah edir.
Avtomobillər üçün boşluqlu hissələrin hazırlanması baxımından üfleme formlama inqisarla formlamadan aydın şəkildə üstün gəlir. Bu proses, bütöv olaraq heç bir dikiş tələb etməyən yanacaq bakları kimi məhsullar üçün çox yaxşı işləyir. Təhlükəsizlik burada böyük üstünlükdür, çünki bu cür hissələr yanacağı sızdırmır və bu da avtomobil təhlükəsizliyi ilə bağlı olduqda əlbəttə ki, çox vacibdir. Sənaye peşəkarları üfleme formlamanın digər üsullarla çətin və ya mümkün olmayan mürəkkəb boş formalı detalların hazırlanmasına imkan verdiyini bilirlər. Bu, avtomobil istehsalçılarına xərcləri nəzarətdə saxlayarkən detalları tam olaraq istədikləri kimi dizayn etmək üçün daha çox azadlıq verir. Məsələn, Lotus Cars illərdir ki, möhkəmliyi qurban vermədən daha yüngül komponentlər hazırlamaq üçün üfleme formlama texnikasından istifadə edir. Avtomobil tətbiqetmələrində çəkini azaltmaq, lakin möhkəmliyi saxlamaq istəyən hər kəs üçün üfleme formlama ağıllı seçim olaraq qalır.
Seriyalı istehsal üsullarını nəzərdən keçirən şirkətlər üçün qərar əsasən maliyyə məsələləri ilə bağlıdır. Qabarcıq formalaşdırma üsulu, xüsusən də çoxlu sayda məhsul istehsal edərkən, daha ucuz variant hesab olunur, çünki daha az xammal istifadə edilir və proses daha sürətli gedir. Bu üsul, avtomobil yanacaq tankları və ya kondisioner hava kanalları kimi böyük məhsullar üçün material və əmək haqqı xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər. Lakin inyeksiya formalaşdırma başqa hekayə danışır. İstehsal sisteminin ilkin qurulması üçün daha çox vəsait tələb olunmasına baxmayaraq, bu üsul dəqiqliyin vacib olduğu kiçik və detallı hissələrin hazırlanmasında üstünlük təşkil edir. Sənaye hesabatları göstərir ki, istehsalın miqdarı artırılanda qabarcıq formalaşdırma üsulu bir çox zavodlar üçün əsas seçimə çevrilir, xüsusən də istehsaldan sonra əlavə emal tələb olunmayan möhkəm məhsullar üçün daha sərfəlidir.
Tullantıların azaldılması baxımından avtomobil istehsalında istifadə edilən inyeksiya kalıb alma üsulları ilə müqayisədə üfürməli kalıb alma üsulu həqiqətən də fərqlənir. Üfürməli kalıb alma üsulunun özünəməxsus texnologiyası materiallardan daha yaxşı istifadə imkanı yaradır, beləliklə zavodun döşəməsində daha az tullantı yaranır. Bir çox zavodlar artıq qalıqları götürüb yenidən emal sisteminə qaytarmaq üçün ağıllı üsullar tətbiq edirlər. Bu isə avtomobil sənayesinin bu günə qoyduğu ekoloji cəhətdən daha təmiz praktikalarla tam uyğundur. Bəzi tədqiqatlar üfürməli kalıb alma üsulunun material tullantılarını təxminən 30 faiz azalda biləcəyini göstərir ki, bu da heç də pis nəticə deyil. Ətraf mühitə qulluq edərkən pul qazanmaq istəyən şirkətlər üçün bu o deməkdir ki, daha az xammal zibilərə gedəcək və hamının xərcləri azalacaq. Əlavə olaraq, təmiz hava və təmiz su kiminə lazım olmaz?
Çançjou Penhhenq ekoloji tədbirlərə həqiqətən inanır və buna öz vəsaitləri ilə dəstək verdiyindən sərfəli istehsal sahəsində seçilir. Onlar avtomobil hissələrinin hazırlanmasında illərdir təkrar emal olunmuş polimerlərdən istifadə edirlər ki, bu da bu gün ətraf mühitə qayğıda olan alternativlərin tətbiqinə cavab verir. Məsələn, təkrar emal olunmuş materiallardan hazırlanmış paraçət örtükləri və qutular digər konvensiya üsulları ilə hazırlanmış eyni hissələrlə müqayisədə eyni keyfiyyətə, möhkəmliyə və davamlılığa malikdir. Sənaye nümayəndələri də son konfranslarda bu yanaşmanı qiymətləndiriblər. Ətraf mühitin qorunması yalnız planet üçün yaxşı deyil, həm də şirkətin gələcək tənzimləmələrə uyğunlaşmasına və uzun müddətdə xərclərin azalmasına kömək edir. Onların işi avtomobillərin istehsalı zamanı ətraf mühitin mühafizəsinin mümkünlüyünü nümayiş etdirir.
Enerjiyə qənaətli sıxılmış hava sistemlərinin şüşə formasında istehsal prosesinə tətbiqi avtomobil hissələrinin istehsalı zamanı karbon tullantılarının azaldılmasında real fərq yaratmışdır. Bu modernizasiya edilmiş sistemlər zavodların elektrik xərclərində qənaət etməsinə kömək edir və eyni zamanda mühitə daha az təsir göstərir. Bəzi zavodlar yeni bu sistemlərə keçdikdən sonra energetika xərclərində təxminən 30% qənaət etdiklərini bildirirlər ki, bu da ümumi gəlirdə ciddi dəyişiklik deməkdir. Çoxsaylı istehsalatçılar artıq irəlli hava idarəetmə texnologiyasını müasir bazar şəraitində rəqabət qabiliyyətini saxlamaq üçün vacib hesab edirlər. Bu təkmilləşdirmələrə investisiya edən şirkətlər sərfəliliyi qoruyaraq ciddi ekoloji tələblərlə üz-üzə gəldikdə özünü daha yaxşı mövqedə hiss edirlər. Bir çox avtomobil təchizatçıları artıq bu keçidi həyata keçirmiş və bu keçiddən həm maliyyə, həm də ekoloji cəhətdən faydalanırlar.
İndi buraxılışın keyfiyyətinin təmin edilməsində sürtmə formalaşdırma texnologiyasına süni intellekt köməklik göstərir. İstehsalçılar proseslərinə süni intellekti daxil etdikdə, hər şeyi daha dəqiq şəkildə izləyə və real vaxt rejimində tənzimləmələr edə bilərlər. Bu da istehsal xəttində qüsurların azalmasına və maşınların təmiri üçün dayanma vaxtının qısalmasına səbəb olur. Bəzi şirkətlər AI sistemlərini tətbiq etdikdən sonra qüsurlu məhsul nisbətinin 95%-dən çox azaldığını müşahidə etmişlər ki, bu da gəlirə böyük təsir göstərir. Gələcəyə baxdıqda, avtomobil istehsalçılarının keyfiyyət yoxlamaları üçün deyil, eyni zamanda avadanlıqların nasazlığını ona baş verməmişdən əvvəl proqnozlaşdırmaq və istehsal zamanı prosesləri dinamik şəkildə tənzimləmək kimi məsələlər üçün də AI-dan getdikcə daha çox istifadə etdiyini görürük. Bu təkmilləşdirmələr sadəcə arzu olunan deyil, müasir avtomobil komponentləri üçün tələb olunan çox dar toleranslara cavab vermək üçün zavodlara lazım olan vacib amillərdir.
Son Xəbərlər2024-10-29
2024-09-02
2024-09-02
Copyright © 2024 Changzhou Pengheng Auto Parts Co., LTD
EN
AR
FR
DE
IT
JA
KO
PT
RU
NL
FI
PL
RO
ES
TL
IW
ID
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
AF
GA
CY
AZ
KA
BN
LO
LA
MR
MN
NE
TE
KK
UZ
AM
SM
