Khi các công ty hợp tác chiến lược với nhau, điều này trở thành lực lượng mạnh mẽ thúc đẩy đổi mới trong lĩnh vực nhựa ô tô, giúp họ bắt kịp với nhu cầu của người tiêu dùng hiện nay. Bằng cách làm việc cùng nhau, các doanh nghiệp có thể khai thác được nhiều lĩnh vực chuyên môn khác nhau, tạo ra các bộ phận không làm giảm chất lượng nhưng vẫn kiểm soát được chi phí. Thị trường linh kiện nhựa ô tô tiếp tục mở rộng chủ yếu nhờ vào những mối quan hệ đối tác như thế này. Vật liệu nhẹ đang ngày càng trở nên quan trọng trên toàn ngành công nghiệp, và dự báo thị trường toàn cầu có thể đạt khoảng 83,5 tỷ USD vào năm 2025. Các công ty lớn như BASF và Sabic không chỉ nói về sự hợp tác mà thực sự đang hành động, thiết lập các liên minh với các nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới nhằm tăng cường hiện diện tại các thị trường trọng điểm. Những nỗ lực hợp tác này giúp rút ngắn đáng kể thời gian phát triển và thường dẫn đến các vật liệu đột phá, đáp ứng cả tiêu chuẩn an toàn lẫn các lo ngại về môi trường mà không làm giảm hiệu suất.
Khi các công ty đến từ các ngành công nghiệp khác nhau kết hợp sức mạnh với nhau, họ thực sự đẩy nhanh tiến độ phát triển các thứ mới mẻ cho ô tô, đặc biệt là khi thực hiện cải tiến các bộ phận bằng nhựa. Việc chia sẻ nguồn vốn nghiên cứu và chuyên môn giúp tiết kiệm cả thời gian lẫn chi phí trong dài hạn. Chẳng hạn như General Motors hợp tác cùng LG Chem. Sự hợp tác này thực sự đã dẫn đến một số đột phá khá quan trọng trong công nghệ pin xe điện. Một số nghiên cứu gần đây cho thấy việc hợp tác nghiên cứu và phát triển có thể rút ngắn khoảng 20% thời gian đưa sản phẩm ra thị trường. Và thực tế là, không ai muốn bị bỏ lại phía sau trong ngành sản xuất ô tô hiện nay, bởi việc dẫn đầu thị trường thường đồng nghĩa với chiến thắng lớn hoặc mất tất cả. Đó là lý do vì sao những người làm kinh doanh thông minh tiếp tục xây dựng các mối liên kết chiến lược này năm này qua năm khác nếu họ muốn đi đầu xu thế và không ngừng đưa ra ý tưởng mới.
Việc xem xét cách các loại ốc nhựa đã được áp dụng cho thấy rõ mức độ chúng đã thay đổi các dây chuyền lắp ráp trong ngành sản xuất. Chẳng hạn, các loại đinh tán nhựa và kẹp nhựa hiện đang dần thay thế các bộ phận kim loại truyền thống trong nhiều ngành công nghiệp. Lợi ích bao gồm giảm trọng lượng tổng thể và rút ngắn thời gian lắp ráp. Một số nghiên cứu cho thấy các nhà máy chuyển sang dùng ốc nhựa có thể cải thiện khoảng 30% tốc độ lắp ráp. Điều khiến các loại ốc này trở nên ưu việt là tính linh hoạt và cách lắp đặt đơn giản, đồng nghĩa với việc công nhân không còn cần đến các công cụ phức tạp nữa. Điều này giúp giảm cả chi phí nhân công và thời gian cần thiết cho các công đoạn lắp ráp. Khi các nhà sản xuất ô tô liên tục tìm kiếm cách tiết kiệm chi phí mà không làm giảm chất lượng, họ đang đầu tư nhiều hơn vào công nghệ ốc nhựa mới. Những phát triển này nhiều khả năng sẽ định hình sự tiến hóa của các dây chuyền lắp ráp trong những năm tới, làm cho quy trình sản xuất trở nên hiệu quả hơn bao giờ hết.
Sản xuất các chi tiết nhựa ô tô và đinh bán gần nơi sử dụng thực sự tạo ra sự khác biệt đối với chuỗi cung ứng. Khi các nhà sản xuất đưa việc sản xuất những linh kiện loại này vào nội bộ hoặc gần khu vực họ hoạt động, họ giảm được thời gian chờ đợi và chi phí vận chuyển. Điều này giúp cải thiện giá cả và phản ứng nhanh hơn khi thị trường thay đổi. Hãy lấy Honda và VinFast làm ví dụ tiêu biểu. Cả hai hãng xe hơi này đều đã thiết lập cơ sở tại Việt Nam nhằm sản xuất những bộ phận nhỏ nhưng thiết yếu này. Vị trí tại Việt Nam cho phép họ đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng trong khu vực mà không phải chờ hàng tuần để nhận lô hàng từ các nhà máy ở xa. Ngoài việc tiết kiệm chi phí, cách tiếp cận này còn mang lại sự linh hoạt mà các chuỗi cung ứng truyền thống khó có thể sánh kịp. Những nhà sản xuất theo đuổi sản xuất tại chỗ sẽ tự tin hơn trong việc thích nghi với bất kỳ thay đổi nào sắp tới trong ngành công nghiệp.
Ngành công nghiệp ô tô đang chứng kiến những thay đổi lớn trong cách các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) quản lý hàng tồn kho nhờ vào các công cụ số. Những thứ như phần mềm theo dõi hàng tồn kho và các hệ thống phân tích dự báo hiện đại cho phép các nhà sản xuất giám sát lượng linh kiện tồn kho một cách dễ dàng. Điều này về mặt thực tiễn có nghĩa là chi phí tồn kho được giảm xuống vì các công ty không còn nhập quá nhiều hàng nữa, đồng thời vẫn đảm bảo linh kiện đến đúng lúc họ cần. Lấy ví dụ BMW, hãng này gần đây đã rất quyết liệt trong việc áp dụng các giải pháp số này. Hoạt động chuỗi cung ứng của họ nhờ đó trở nên trơn tru hơn nhiều, duy trì dòng chảy linh kiện liên tục trong các nhà máy mà không bị gián đoạn. Mặc dù việc tích hợp tất cả các giải pháp công nghệ này không hề đơn giản, nhưng nó giúp các nhà sản xuất thiết bị gốc có cơ hội cạnh tranh tốt hơn trước những đợt thiếu hụt linh kiện dai dẳng từng khiến cả dây chuyền sản xuất rơi vào tình trạng hỗn loạn.
Điều mà Việt Nam đã làm được với thặng dư thương mại phụ tùng ô tô khiến các nhà sản xuất phải suy nghĩ. Cốt lõi cho thành công của họ nằm ở sản xuất nội địa kết hợp với những mối quan hệ kinh doanh thông minh. Việc hợp tác chặt chẽ với những cái tên lớn như Toyota và Hyundai đã giúp Việt Nam khẳng định chắc chắn vị thế của mình trong thị trường phụ tùng ô tô toàn cầu. Một nghiên cứu gần đây từ Research and Markets cho thấy dù có sự sụt giảm gần 10% so với cùng kỳ năm trước do những vấn đề toàn cầu, Việt Nam vẫn duy trì được mức thặng dư thương mại 160 triệu USD trong lĩnh vực linh kiện ô tô vào năm 2022. Nhìn vào tốc độ phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, rõ ràng lý do tại sao việc tập trung sản xuất tại chỗ đồng thời xây dựng các mối quan hệ đối tác trọng điểm lại quan trọng đến vậy trong việc tạo ra thặng dư thương mại và thúc đẩy nền kinh tế tiến lên phía trước trong lĩnh vực cạnh tranh khốc liệt này.
Kiểm soát chất lượng trong sản xuất đang thay đổi nhanh chóng nhờ trí tuệ nhân tạo, đặc biệt là đối với những sản phẩm như chốt nhựa dùng trong ô tô. Các hệ thống thông minh này có thể xử lý khối lượng dữ liệu khổng lồ nhanh hơn nhiều so với con người, điều đó có nghĩa là các nhà máy có thể phát hiện sự cố trước khi chúng trở thành vấn đề lớn. Một số nghiên cứu chỉ ra rằng tỷ lệ lỗi giảm khoảng 30% khi các công ty áp dụng các giải pháp AI này, vì vậy chúng ta đang nói đến những cải thiện thực sự ở những bộ phận nhựa nhỏ bé nhưng then chốt, giúp giữ mọi thứ gắn kết trong các phương tiện. Lấy một nhà máy ô tô lớn làm ví dụ: họ đã lắp đặt các thiết bị kiểm tra bằng AI năm ngoái và ghi nhận cả việc kiểm tra nhanh hơn lẫn ít sai sót hơn. Công nhân tại đây báo cáo rằng họ cảm thấy tự tin hơn về chất lượng sản phẩm khi xuất xưởng. Nhìn về tương lai, khi các công cụ AI trở nên thông minh hơn, chúng ta nên kỳ vọng vào những kết quả tốt hơn nữa từ các nhà sản xuất đang cố gắng cắt giảm chi phí mà vẫn duy trì được niềm tin của người tiêu dùng. Ngành công nghiệp ô tô có thể sẽ sớm thiết lập những tiêu chuẩn chất lượng rất cao.
Các bộ phận bằng nhựa trên xe hơi như những chiếc kẹp nhỏ giữ mọi thứ gắn kết với nhau trong xe hiện đang được theo dõi theo một cách mới nhờ vào Internet of Things (IoT). Khi các công ty tích hợp công nghệ IoT vào hoạt động của mình, họ có thể xác định chính xác vị trí hàng hóa và tình trạng của chúng trong quá trình vận chuyển. Điều này giúp họ quản lý hiệu quả hơn và giảm lãng phí nguyên vật liệu. Những thiết bị nhỏ gắn trên bao bì cung cấp thông tin quan trọng về mức tồn kho và tự động hóa một phần trong quy trình vận chuyển. Ví dụ, một nhà sản xuất phụ tùng ô tô lớn đã bắt đầu sử dụng thiết bị theo dõi này từ năm ngoái và đã giảm đáng kể chi phí tồn kho sau khi triển khai hệ thống. Tất cả những cải tiến này góp phần vận hành mượt mà hơn và kiểm soát tốt hơn trong toàn bộ mạng lưới chuỗi cung ứng.
Khi nói đến việc làm cho vật liệu bền vững hơn trong ngành ô tô, các liên doanh thực sự đóng vai trò quan trọng, đặc biệt là khi xem xét các lựa chọn nhựa tốt hơn cho xe hơi. Các công ty hợp tác cùng nhau sẽ chia sẻ rủi ro, gom nguồn lực tài chính và trí tuệ, từ đó thường tiến nhanh hơn về đổi mới xanh so với đi một mình. Lấy một ví dụ thực tế khi một công ty nhựa lớn bắt tay với một hãng ô tô hàng đầu. Họ đã tạo ra các bộ phận nhựa sinh học giúp giảm đáng kể lượng khí thải carbon trong quá trình sản xuất ô tô. Toàn bộ ngành công nghiệp ô tô hiện đang nghiêm túc hơn trong việc thân thiện với môi trường, vì vậy chúng ta đang chứng kiến ngày càng nhiều liên minh như thế này xuất hiện khắp nơi. Và xu hướng này không chỉ tốt cho hành tinh mà còn giúp các nhà sản xuất tiết kiệm chi phí đồng thời giảm chất thải, tạo ra những tình huống đôi bên cùng có lợi khi họ thúc đẩy các phương pháp sản xuất sạch hơn.
Các bộ phận bằng nhựa cho xe điện đang trở nên phổ biến hơn nhiều khi thế giới chuyển sang các lựa chọn giao thông thân thiện với môi trường hơn. Các nhà sản xuất ô tô cần phải hợp tác chặt chẽ nếu họ muốn theo kịp tất cả những nhu cầu mới này. Các báo cáo ngành cho thấy thị trường xe điện sẽ tăng trưởng với tốc độ đáng kinh ngạc, có thể đạt khoảng 29% mỗi năm trong giai đoạn từ 2021 đến 2028. Với số lượng xe EV được sản xuất ngày càng tăng, các nhà máy đã phải cải thiện đáng kể phương pháp sản xuất của mình. Điều này đã tạo ra một sự bùng nổ thực sự trên thị trường các linh kiện nhựa đặc biệt được thiết kế riêng cho xe điện thay vì các loại xe truyền thống.
Khi các nhà sản xuất hợp tác với nhau, họ thường có lợi thế nhờ chia sẻ kiến thức và nguồn lực, từ đó thúc đẩy việc phát triển các bộ phận xe điện tốt hơn. Lấy ví dụ về các hãng xe hiện nay đang liên kết với nhau — nhiều công ty đang bắt tay hợp tác để đẩy nhanh tiến độ sản xuất đồng thời cải thiện độ bền của các chi tiết nhựa dùng trong lắp ráp xe. Mục đích chính của sự hợp tác là chia sẻ nguồn lực và tiếp cận được công nghệ tiên tiến mà nếu hoạt động riêng lẻ thì các doanh nghiệp khó có thể tiếp cận được. Những công ty áp dụng cách tiếp cận này thường phản ứng nhanh hơn trước nhu cầu thị trường và cung cấp sản phẩm chất lượng cao hơn tổng thể. Trong bối cảnh thị trường ô tô cạnh tranh khốc liệt ngày nay, những liên doanh như vậy không chỉ giúp cải thiện thứ hạng mà còn đảm bảo nhà máy vận hành trơn tru, giúp các bộ phận thiết yếu được sản xuất đúng hạn mà không vượt ngân sách.
Việc chuẩn hóa các đinh tán nhựa dạng ép có tác động lớn khi cần đảm bảo các bộ phận hoạt động được trên nhiều thương hiệu xe khác nhau trong ngành công nghiệp ô tô. Khi các công ty thống nhất các thông số kỹ thuật chung, họ sẽ tiết kiệm chi phí và việc thay thế linh kiện giữa các loại xe trở nên dễ dàng hơn. Đối với các nhà sản xuất ô tô, điều này đồng nghĩa với việc giảm thiểu nhu cầu sử dụng các công cụ chuyên biệt và chi phí lưu kho. Người tiêu dùng cũng được hưởng lợi vì các cửa hàng sửa chữa có thể dự trữ ít chủng loại bu-lông hơn, và những người tự sửa xe tại nhà sẽ dễ dàng tìm kiếm phụ tùng thay thế hơn. Các đinh tán được chuẩn hóa còn mở ra khả năng tùy chỉnh nâng cấp mà không cần dùng đến các thành phần riêng biệt theo từng thương hiệu, đó chính là lý do nhiều nhà cung cấp phụ tùng aftermarket đang thúc đẩy việc áp dụng rộng rãi các tiêu chuẩn phổ thông này.
Các tổ chức như Nhóm Hành động Công nghiệp Ô tô (AIAG) đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy những nỗ lực này thông qua công việc của họ nhằm thống nhất các tiêu chuẩn trong toàn ngành. Khi các nhà sản xuất áp dụng các đặc tả chung, quy trình sản xuất sẽ trở nên mượt mà hơn và kết nối tốt hơn giữa các nhà cung cấp và nhà máy, từ đó giảm bớt nhiều vấn đề hậu cần phức tạp. Chẳng hạn, hãy lấy một chi tiết đơn giản như các loại kẹp nhựa hoặc ghim đẩy sử dụng trong ô tô. Khi các linh kiện này tuân theo các thiết kế tiêu chuẩn trên các thương hiệu và mẫu mã khác nhau, toàn bộ hệ thống kinh doanh sẽ vận hành hiệu quả hơn. Các công ty sẽ lãng phí ít vật liệu hơn trong quá trình sản xuất và nhân viên kho hàng cũng dành ít thời gian hơn để phân loại vô số biến thể của các bộ phận tương tự chỉ vì chúng đến từ các nhà sản xuất khác nhau.
Việc thâm nhập thị trường phụ tùng ô tô ASEAN sau đại dịch đồng nghĩa với việc các công ty cần phải suy nghĩ lại cách tiếp cận của họ dựa trên hành vi của người tiêu dùng hiện tại và xu hướng phát triển của thị trường. Kể từ khi đại dịch bùng phát, đã có những thay đổi rõ rệt trong toàn ngành ở khu vực này. Tính bền vững không còn chỉ là một thuật ngữ thông dụng nữa mà thực sự là điều mà khách hàng quan tâm, trong khi giá cả vẫn là yếu tố quan trọng hàng đầu. Đối với các nhà sản xuất thiết bị gốc muốn thiết lập chỗ đứng, việc xây dựng cơ sở sản xuất tại địa phương là hợp lý cả về mặt tài chính lẫn pháp lý. Điều này giúp giảm chi phí vận chuyển và đáp ứng được các quy định, tiêu chuẩn khác nhau của từng quốc gia trong khu vực Đông Nam Á. Nhiều doanh nghiệp nhận thấy rằng việc điều chỉnh hoạt động sản xuất gần hơn với nơi họ bán sản phẩm giúp họ có được lợi thế cạnh tranh trên thị trường luôn biến động này.
Các phương pháp chính bao gồm sử dụng các kênh trực tuyến để bán sản phẩm và hợp tác với các doanh nghiệp địa phương nhằm tăng khả năng hiển diện trên thị trường. Việc bổ sung các lựa chọn thân thiện với môi trường như nhựa phân hủy sinh học vào danh mục sản phẩm có thể thu hút khách hàng quan tâm đến tác động môi trường. Lấy Việt Nam làm ví dụ, nơi tình hình đang khởi sắc sau những thời điểm khó khăn. Ngành sản xuất ô tô tại đây đã phục hồi mạnh mẽ trở lại, điều này đồng nghĩa với việc các nhà cung cấp linh kiện hiện có cơ hội mở rộng hoạt động kinh doanh. Đối với bất kỳ ai nghiêm túc muốn phát triển lớn mạnh trong ngành công nghiệp ô tô đang tăng trưởng của Đông Nam Á, việc hiểu rõ các điều kiện địa phương không chỉ mang tính hỗ trợ mà còn gần như là yếu tố thiết yếu nếu họ muốn duy trì khả năng cạnh tranh trước sự gia nhập ngày càng nhiều của các đối thủ khác vào lĩnh vực này ngay lúc này.
Tin Tức Nổi Bật2024-10-29
2024-09-02
2024-09-02
Bản quyền © 2024 Công ty TNHH phụ tùng ô tô Changzhou Pengheng
EN
AR
FR
DE
IT
JA
KO
PT
RU
NL
FI
PL
RO
ES
TL
IW
ID
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
AF
GA
CY
AZ
KA
BN
LO
LA
MR
MN
NE
TE
KK
UZ
AM
SM
