ชางโจวเผิงเหิง: ร่วมมือกับองค์กรยานยนต์ชั้นนำ เพื่อร่างแผนใหม่ของอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์

บทบาทของความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ในการพัฒนานวัตกรรมชิ้นส่วนยานยนต์

การขยายตลาดผ่านชิ้นส่วนยานยนต์พลาสติก

เมื่อบริษัทต่างๆ ผนึกกำลังกันอย่างเป็นกลยุทธ์ ความร่วมมือนี้จะกลายเป็นแรงผลักดันอันทรงพลังเบื้องหลังนวัตกรรมในอุตสาหกรรมพลาสติกยานยนต์ ช่วยให้พวกเขาสามารถเดินหน้าทันกับสิ่งที่ผู้บริโภคต้องการในปัจจุบัน การทำงานร่วมกันทำให้ธุรกิจสามารถเข้าถึงความเชี่ยวชาญในด้านต่างๆ ได้ ซึ่งส่งผลให้เกิดการผลิตชิ้นส่วนที่ไม่ลดทอนคุณภาพ แต่ยังคงควบคุมต้นทุนให้อยู่ในระดับต่ำ อุตสาหกรรมชิ้นส่วนพลาสติกสำหรับยานยนต์ยังคงขยายตัวต่อเนื่อง โดยมีปัจจัยสำคัญมาจากความร่วมมือประเภทนี้ วัสดุที่มีน้ำหนักเบาได้กลายเป็นสิ่งที่มีความสำคัญเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ในทุกภาคอุตสาหกรรม และคาดการณ์กันว่าตลาดโลกอาจแตะระดับประมาณ 83.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2025 ผู้เล่นรายใหญ่ เช่น BASF และ Sabic ไม่ได้แค่พูดถึงความร่วมมือเท่านั้น แต่พวกเขากำลังดำเนินการจริง โดยการสร้างพันธมิตรกับผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก เพื่อเสริมสร้างตำแหน่งทางการตลาดในตลาดหลักต่างๆ ความร่วมมือเหล่านี้ช่วยเร่งระยะเวลาการพัฒนาอย่างมาก และมักนำไปสู่การค้นพบวัสดุใหม่ๆ ที่สามารถตอบสนองทั้งมาตรฐานความปลอดภัยและข้อกังวลด้านสิ่งแวดล้อม โดยไม่กระทบต่อสมรรถนะของผลิตภัณฑ์

การเร่งงานวิจัยและพัฒนาด้วยความร่วมมือระหว่างองค์กร

เมื่อบริษัทจากอุตสาหกรรมที่ต่างกันมาร่วมมือกัน พวกเขาสามารถเร่งความเร็วในการพัฒนานวัตกรรมใหม่ๆ สำหรับรถยนต์ได้ โดยเฉพาะการพัฒนาชิ้นส่วนพลาสติก การแบ่งปันทรัพยากรทางการเงินและผู้เชี่ยวชาญช่วยประหยัดทั้งเวลาและค่าใช้จ่ายในระยะยาว เช่นกรณีของ General Motors ที่จับมือกับ LG Chem ความร่วมมือนี้นำไปสู่ความก้าวหน้าที่สำคัญในเทคโนโลยีแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า งานวิจัยล่าสุดชี้ให้เห็นว่า การทำงานร่วมกันด้านการวิจัยและพัฒนาสามารถลดระยะเวลาในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ได้ประมาณ 20% และในปัจจุบัน ไม่มีใครอยากถูกทิ้งไว้ข้างหลังในธุรกิจการผลิตรวมถึงอุตสาหกรรมยานยนต์ เพราะการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ก่อนคู่แข่งมักหมายถึงความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ หรือไม่เช่นนั้นก็อาจต้องพบกับความล้มเหลว ด้วยเหตุนี้ ผู้บริหารที่มีวิสัยทัศน์จึงมักสร้างพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ซ้ำๆ เพื่อรักษาความได้เปรียบในการแข่งขันและสร้างนวัตกรรมใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง

กรณีศึกษา: ชิ้นส่วนยึดแบบพลาสติกที่ปฏิวัติสายการผลิต

การดูว่าตัวยึดพลาสติกถูกนำไปใช้ในลักษณะใด แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่ามันได้เปลี่ยนแปลงสายการประกอบในการผลิตไปมากแค่ไหน ตัวอย่างเช่น รีเวทแบบกดและตัวล็อคพลาสติก ตอนนี้ชิ้นส่วนเหล่านี้กำลังเข้ามาแทนที่ชิ้นส่วนโลหะแบบเดิมในหลายอุตสาหกรรม ข้อดีก็คือน้ำหนักโดยรวมที่ลดลง และเวลาในการประกอบที่เร็วขึ้น งานวิจัยบางชิ้นระบุว่าโรงงานที่เปลี่ยนมาใช้ตัวยึดพลาสติกนั้นเห็นการปรับปรุงประสิทธิภาพในการประกอบอยู่ราวๆ 30% สิ่งที่ทำให้ตัวยึดเหล่านี้ยอดเยี่ยมก็คือความยืดหยุ่นและการติดตั้งที่เรียบง่าย ซึ่งหมายความว่าตอนนี้คนงานไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือที่ซับซ้อนอีกต่อไป สิ่งนี้ช่วยลดทั้งค่าใช้จ่ายด้านแรงงานและเวลาที่ต้องใช้ในการทำงานประกอบ ด้วยเหตุผลที่ผู้ผลิตรถยนต์ต่างพยายามมองหาวิธีลดต้นทุนโดยไม่กระทบต่อคุณภาพ เราจึงเห็นการลงทุนมากขึ้นในเทคโนโลยีตัวยึดพลาสติกใหม่ๆ การพัฒนาเหล่านี้จะมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาสายการประกอบในอุตสาหกรรมต่อจากนี้ไป ทำให้กระบวนการผลิตมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นกว่าเดิม

การเสริมสร้างห่วงโซ่อุปทานผ่านพันธมิตรผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM)

การผลิตชิ้นส่วนพลาสติกและหมุดยึดสำหรับยานยนต์ในท้องถิ่น

การผลิตชิ้นส่วนพลาสติกและหมุดยึดสำหรับยานยนต์ให้อยู่ใกล้กับสถานที่ที่ต้องการใช้งาน มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อห่วงโซ่อุปทาน เมื่อผู้ผลิตนำการผลิตชิ้นส่วนประเภทนี้เข้ามาภายในองค์กรหรือจัดตั้งโรงงานใกล้เคียง จะช่วยลดระยะเวลาการรอคอยและค่าใช้จ่ายด้านการขนส่ง ส่งผลให้สามารถเสนอราคาที่ดีขึ้น และตอบสนองได้รวดเร็วขึ้นเมื่อตลาดเปลี่ยนแปลง ตัวอย่างที่เห็นได้ชัดคือ Honda และ VinFast ผู้ผลิกรถยนต์ทั้งสองรายได้จัดตั้งฐานการผลิตในเวียดนามโดยเฉพาะเพื่อผลิตชิ้นส่วนขนาดเล็กแต่มีความสำคัญเหล่านี้ การตั้งโรงงานในเวียดนามทำให้พวกเขาสามารถตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นในภูมิภาคได้ทันที โดยไม่ต้องรอหลายสัปดาห์สำหรับการจัดส่งจากโรงงานที่อยู่ไกลออกไป นอกจากจะประหยัดต้นทุนแล้ว แนวทางนี้ยังสร้างความยืดหยุ่นที่ห่วงโซ่อุปทานแบบดั้งเดิมไม่สามารถเทียบเคียงได้ ผู้ผลิตที่หันมาใช้การผลิตในท้องถิ่นจะอยู่ในตำแหน่งที่ดีกว่าในการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ที่จะเกิดขึ้นในอุตสาหกรรมต่อไป

เครื่องมือดิจิทัลสำหรับการจัดการสินค้าคงคลังอะไหล่แบบเรียลไทม์

อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในวิธีที่ผู้ผลิตยานยนต์ต้นทาง (OEMs) จัดการระบบสินค้าคงคลัง ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือดิจิทัล เช่น ซอฟต์แวร้ติดตามสินค้าคงคลัง และระบบวิเคราะห์ข้อมูลเชิงพยากรณ์อันทันสมัย ที่ช่วยให้ผู้ผลิตสามารถควบคุมระดับสินค้าคงคลังอะไหล่ได้อย่างไม่ลำบากเกินไป ผลลัพธ์ที่ได้คือต้นทุนสินค้าคงคลังลดลง เนื่องจากบริษัทไม่จำเป็นต้องกักตุนอะไหล่มากเกินความจำเป็น แต่ยังคงสามารถจัดหาอะไหล่ได้ทันเวลาที่ต้องการ ตัวอย่างเช่น BMW ที่มีการนำโซลูชันดิจิทัลเหล่านี้มาใช้อย่างจริงจังในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ซึ่งทำให้กระบวนการจัดการห่วงโซ่อุปทานของพวกเขามีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น และสามารถส่งมอบชิ้นส่วนไปยังโรงงานต่าง ๆ ได้อย่างต่อเนื่อง แม้ว่าการผสานรวมเทคโนโลยีทั้งหมดนี้จะไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ก็ช่วยให้ผู้ผลิตยานยนต์ต้นทางสามารถรับมือกับปัญหาการขาดแคลนอะไหล่ที่เคยทำให้สายการผลิตทั้งระบบต้องหยุดชะงักได้อย่างมีประสิทธิภาพ

บทเรียนจากยุทธศาสตร์สร้างดุลการค้าชิ้นส่วนรถยนต์ของเวียดนาม

สิ่งที่เวียดนามทำสำเร็จในการค้าชิ้นส่วนยานยนต์เกินดุล ได้ให้แนวคิดที่น่าสนใจแก่ผู้ผลิตรายอื่น การประสบความสำเร็จของเวียดนามนั้นมาจากกระบวนการผลิตภายในประเทศร่วมกับความสัมพันธ์ทางธุรกิจที่ชาญฉลาด การทำงานอย่างใกล้ชิดกับบริษัทใหญ่ๆ เช่น Toyota และ Hyundai ช่วยให้เวียดนามสามารถยึดตำแหน่งอย่างมั่นคงในตลาดชิ้นส่วนรถยนต์ระดับโลก งานวิจัยล่าสุดจาก Research and Markets แสดงให้เห็นว่า แม้จะมีการลดลงเกือบ 10% เมื่อเทียบปีต่อปี เนื่องจากปัญหาทั่วโลก แต่เวียดนามยังคงรักษาดุลการค้าในส่วนของชิ้นส่วนยานยนต์ไว้ได้ถึง 160 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2022 เมื่อพิจารณาจากอัตราการเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์ของเวียดนามที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ก็ยิ่งชัดเจนว่าการมุ่งเน้นการผลิตภายในประเทศควบคู่ไปกับการสร้างพันธมิตรเชิงกลยุทธ์นั้นมีความสำคัญเพียงใด ในการสร้างดุลการค้าเกินดุลและขับเคลื่อนเศรษฐกิจให้เดินหน้าต่อไปในสนามแข่งขันที่เข้มข้นนี้

ระบบควบคุมคุณภาพด้วยปัญญาประดิษฐ์สำหรับชิ้นส่วนพลาสติกยึดยึดระบบยานยนต์

การควบคุมคุณภาพในการผลิตกำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว เนื่องจากปัญญาประดิษฐ์ โดยเฉพาะในสิ่งของต่างๆ เช่น หมุดพลาสติกที่ใช้ในรถยนต์ ระบบอัจฉริยะเหล่านี้สามารถประมวลผลข้อมูลจำนวนมหาศาลได้เร็วกว่ามนุษย์มาก ซึ่งหมายความว่าโรงงานสามารถตรวจพบปัญหาก่อนที่จะกลายเป็นปัญหาใหญ่ได้ มีการศึกษาบางชิ้นระบุว่า ข้อบกพร่องลดลงประมาณ 30% เมื่อบริษัทนำโซลูชันปัญญาประดิษฐ์เหล่านี้มาใช้ ดังนั้นเรากำลังพูดถึงการปรับปรุงที่แท้จริงในชิ้นส่วนพลาสติกขนาดเล็กแต่มีความสำคัญเหล่านี้ ซึ่งทำหน้าที่ยึดทุกอย่างให้อยู่ด้วยกันในยานพาหนะ ยกตัวอย่างโรงงานผลิตรถยนต์รายใหญ่แห่งหนึ่ง ที่ติดตั้งเครื่องตรวจสอบอัจฉริยะเมื่อปีที่แล้ว และพบว่าการตรวจสอบดำเนินไปเร็วขึ้นและเกิดข้อผิดพลาดน้อยลง พนักงานที่นั่นรายงานว่าพวกเขามั่นใจมากขึ้นเกี่ยวกับสิ่งที่ออกจากโรงงานไป ในอนาคต เมื่อเครื่องมือปัญญาประดิษฐ์เหล่านี้มีความชาญฉลาดยิ่งขึ้น เราควรคาดหวังผลลัพธ์ที่ดียิ่งกว่าจากผู้ผลิตที่พยายามลดต้นทุน แต่ยังคงผลิตสินค้าที่ผู้คนไว้วางใจได้ อุตสาหกรรมยานยนต์อาจกำหนดมาตรฐานคุณภาพที่สูงมากในไม่ช้า

การติดตามที่ใช้เทคโนโลยี IoT ในการจัดส่งชิ้นส่วนพลาสติกของรถยนต์

ชิ้นส่วนพลาสติกของรถยนต์ เช่น คลิปเล็กๆ ที่ยึดทุกอย่างเข้าด้วยกันภายในรถ กำลังได้รับการติดตามด้วยวิธีใหม่ เนื่องจากอินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่ง (IoT) ในปัจจุบัน เมื่อบริษัทต่างๆ นำเทคโนโลยี IoT มาใช้ในกระบวนการดำเนินงาน พวกเขาสามารถทราบตำแหน่งของสินค้าได้ตลอดเวลา และตรวจสอบสภาพของสินค้าระหว่างการขนส่ง สิ่งนี้ช่วยให้บริษัทดำเนินงานได้มีประสิทธิภาพมากขึ้น และลดวัสดุที่สูญเปล่า อุปกรณ์ขนาดเล็กเหล่านี้ที่ติดอยู่กับบรรจุภัณฑ์ ให้ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับระดับสต๊อก และช่วยทำให้กระบวนการขนส่งบางส่วนเป็นระบบอัตโนมัติ ยกตัวอย่างเช่น ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์รายใหญ่รายหนึ่งที่เริ่มใช้อุปกรณ์ติดตามเหล่านี้เมื่อปีที่แล้ว บริษัทสามารถลดค่าใช้จ่ายด้านสินค้าคงคลังลงได้อย่างมากหลังจากการนำระบบนี้มาใช้ ความสำเร็จทั้งหมดนี้หมายถึงการดำเนินงานที่ราบรื่นขึ้นโดยรวม และการควบคุมที่ดีขึ้นตลอดเครือข่ายห่วงโซ่อุปทาน

นวัตกรรมวัสดุที่ยั่งยืนผ่านกิจการร่วมค้า

เมื่อพูดถึงการทำให้วัสดุใช้แล้วสามารถย่อยสลายได้ดีขึ้นในอุตสาหกรรมยานยนต์ ความร่วมมือกับพันธมิตรมีความสำคัญอย่างมาก โดยเฉพาะเมื่อพิจารณาทางเลือกของพลาสติกที่ดีกว่าสำหรับรถยนต์ บริษัทที่ร่วมมือกันสามารถแบ่งปันความเสี่ยง รวมทั้งทรัพยากรทางการเงินและองค์ความรู้ ซึ่งช่วยให้สามารถก้าวไปสู่นวัตกรรมที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมได้เร็วกว่าการเดินหน้าคนเดียว ตัวอย่างเช่น บริษัทผู้ผลิตพลาสติกรายใหญ่ได้ร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ พวกเขาได้พัฒนาชิ้นส่วนพลาสติกที่ทำจากวัสดุชีวภาพ ซึ่งช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในกระบวนการผลิตยานยนต์ได้อย่างมีนัยสำคัญ ปัจจุบันอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกให้ความสำคัญกับการเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น จึงเห็นความร่วมมือนี้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และแนวโน้มนี้ไม่ได้เป็นประโยชน์ต่อโลกเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ผู้ผลิตประหยัดต้นทุนและลดขยะ สร้างสถานการณ์ที่ทุกฝ่ายได้ประโยชน์ร่วมกันในกระบวนการผลิตที่สะอาดยิ่งขึ้น

ความร่วมมือที่เตรียมพร้อมสำหรับอนาคต: ชิ้นส่วน EV และตลาดโลก

ตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับชิ้นส่วนประกอบพลาสติกสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

ชิ้นส่วนพลาสติกสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ากำลังได้รับความนิยมมากขึ้น เนื่องจากโลกกำลังเปลี่ยนไปใช้ทางเลือกการเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์จำเป็นต้องทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิด หากต้องการก้าวทันความต้องการใหม่ๆ เหล่านี้ รายงานจากอุตสาหกรรมชี้ให้เห็นว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจะเติบโตอย่างรวดเร็ว อาจอยู่ที่ประมาณ 29% ต่อปีระหว่างปี 2021 ถึง 2028 ด้วยจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตขึ้นมาเพิ่มมากขึ้น โรงงานต่างๆ จำเป็นต้องพัฒนาวิธีการผลิตของตนเองอย่างมีนัยสำคัญ สิ่งนี้ก่อให้เกิดการขยายตัวอย่างรวดเร็วในตลาดสำหรับชิ้นส่วนพลาสติกพิเศษที่ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า แทนที่จะเป็นรถยนต์ทั่วไป

เมื่อผู้ผลิตทำงานร่วมกัน พวกเขามักได้เปรียบจากการแบ่งปันความรู้และทรัพยากร ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาชิ้นส่วนรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ดีขึ้น ตัวอย่างเช่น ผู้ผลิตรถยนต์ในปัจจุบันมักจับมือเป็นพันธมิตรเพื่อเร่งกำหนดการผลิต ขณะเดียวกันก็ปรับปรุงความทนทานของตัวยึดพลาสติกที่ใช้ในชิ้นส่วนประกอบรถ การทำงานร่วมกันนี้มีจุดประสงค์เพื่อการแบ่งปันทรัพยากร และเข้าถึงเทคโนโลยีขั้นสูงที่อาจเข้าถึงได้ยากสำหรับบริษัทแต่ละแห่ง บริษัทที่นำแนวทางนี้มาใช้มักตอบสนองต่อความต้องการของตลาดได้รวดเร็วกว่า และสามารถส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงขึ้นโดยรวม ในตลาดยานยนต์ที่มีการแข่งขันสูงในปัจจุบัน ความร่วมมือดังกล่าวไม่เพียงแต่ช่วยยกระดับสถานะเท่านั้น แต่ยังช่วยให้โรงงานดำเนินงานได้อย่างราบรื่น เพื่อให้ชิ้นส่วนสำคัญสามารถผลิตได้ตรงเวลา โดยไม่เกินงบประมาณ

การมาตรฐานหมุดยึดพลาสติกแบบเสียบสำหรับการใช้งานร่วมกันระหว่างแบรนด์

การกำหนดมาตรฐานของหมุดยึดพลาสติกแบบกดช่วยสร้างความแตกต่างอย่างมากในการทำให้ชิ้นส่วนต่าง ๆ สามารถใช้งานร่วมกันได้ระหว่างแบรนด์รถยนต์ต่าง ๆ ในอุตสาหกรรมยานยนต์ เมื่อบริษัทต่าง ๆ เห็นพ้องกันในเรื่องข้อกำหนดมาตรฐาน จะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายและทำให้สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนระหว่างรถยนต์ต่างรุ่นได้ง่ายขึ้น สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ หมายถึงการลดเครื่องมือเฉพาะทางและค่าใช้จ่ายในการเก็บสต็อก ผู้บริโภคทั่วไปก็ได้รับประโยชน์เช่นกัน เนื่องจากอู่ซ่อมรถสามารถจัดเก็บชิ้นส่วนยึดต่าง ๆ ได้น้อยลง และผู้ที่ซ่อมรถด้วยตนเองสามารถหาซื้อชิ้นส่วนสำรองมาเปลี่ยนได้ง่ายขึ้น หมุดยึดที่มีมาตรฐานยังเปิดโอกาสในการปรับแต่งรถยนต์ในแบบเฉพาะบุคคล โดยไม่จำเป็นต้องใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตเฉพาะตามแบรนด์ นี่จึงเป็นเหตุผลที่ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนค้าหลังให้การสนับสนุนการใช้มาตรฐานสากลนี้อย่างกว้างขวางมากยิ่งขึ้น

กลุ่มต่าง ๆ เช่น กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อการปฏิบัติการ (AIAG) มีบทบาทสำคัญในการผลักดันความพยายามเหล่านี้ผ่านการทำงานเพื่อให้มาตรฐานสอดคล้องกันทั่วทั้งอุตสาหกรรม เมื่อผู้ผลิตยอมรับข้อกำหนดร่วมกัน ก็จะทำให้กระบวนการผลิตดำเนินไปอย่างราบรื่นมากขึ้น และสร้างการเชื่อมโยงที่ดีขึ้นระหว่างผู้จัดหาและโรงงาน ซึ่งช่วยลดปัญหาทางด้านลอจิสติกส์ที่ซับซ้อนต่าง ๆ ยกตัวอย่างเช่น ตัวคลิปพลาสติกหรือหมุดยึดที่ใช้ในรถยนต์ ตัวอย่างเช่น เมื่อชิ้นส่วนเหล่านี้มีการออกแบบตามมาตรฐานเดียวกันสำหรับแบรนด์และรุ่นที่ต่างกัน ทั้งระบบธุรกิจก็จะเริ่มทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น บริษัทต่าง ๆ จะเสียของเนื้อวัสดุน้อยลงในระหว่างการผลิต และเจ้าหน้าที่คลังสินค้าก็ใช้เวลาน้อยลงมากในการคัดแยกชิ้นส่วนที่มีลักษณะคล้ายกันแต่มีความแตกต่างเพียงเล็กน้อยเพราะมาจากผู้ผลิตที่ต่างกัน

ASEAN Market Penetration Strategies Post-COVID

การก้าวเข้าสู่ตลาดชิ้นส่วนยานยนต์ในกลุ่มอาเซียนหลังการระบาดของโควิด-19 หมายความว่า บริษัทต่าง ๆ จำเป็นต้องทบทวนแนวทางใหม่ โดยอ้างอิงจากพฤติกรรมของผู้บริโภคในปัจจุบันและทิศทางของตลาด นับตั้งแต่เกิดการระบาด มีการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจนในอุตสาหกรรมนี้ ความยั่งยืนไม่ใช่แค่คำศัพท์ทางธุรกิจ (buzzword) อีกต่อไป แต่กลายเป็นสิ่งที่ลูกค้าให้ความสำคัญจริง ๆ ขณะเดียวกัน ราคาสินค้ายังคงเป็นปัจจัยสำคัญอยู่ สำหรับผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์เดิม (Original Equipment Manufacturers) ที่ต้องการสร้างฐานในตลาดนี้ การตั้งโรงงานผลิตในพื้นที่ถือเป็นทางเลือกที่มีเหตุผลทั้งในแง่การเงินและกฎหมาย เพราะช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านการขนส่ง และทำให้สามารถปฏิบัติตามกฎระเบียบและมาตรฐานที่แตกต่างกันในแต่ละประเทศของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หลายบริษัทพบว่า การปรับรูปแบบการดำเนินงานให้ใกล้เคียงกับตลาดที่ขายสินค้า ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา

แนวทางหลักเกี่ยวข้องกับการใช้ช่องทางออนไลน์ในการขายผลิตภัณฑ์และการร่วมมือกับธุรกิจท้องถิ่นเพื่อเพิ่มความเห็นได้ในตลาด การเพิ่มทางเลือกสีเขียว เช่น พลาสติกย่อยสลายได้ ลงในกลุ่มผลิตภัณฑ์อาจดึงดูดลูกค้าที่ใส่ใจผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ยกตัวอย่างเช่น เวียดนาม ซึ่งสถานการณ์เริ่มดีขึ้นหลังจากช่วงเวลาที่ยากลำบาก อุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ในประเทศนี้กลับมาเดินหน้าอีกครั้ง ซึ่งหมายความว่าผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนตอนนี้มีโอกาสขยายการดำเนินงานของตน สำหรับผู้ที่จริงจังกับการเติบโตในอุตสาหกรรมรถยนต์ที่กำลังขยายตัวของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การเข้าใจเงื่อนไขเฉพาะท้องถิ่นเหล่านี้ไม่ใช่แค่มีประโยชน์ แต่แทบจะเป็นสิ่งจำเป็นหากต้องการคงความสามารถในการแข่งขันกับผู้เล่นรายอื่นๆ ที่กำลังก้าวเข้าสู่พื้นที่นี้อยู่ในขณะนี้