Эгц баганаар хэвтэх нь транспортны хэрэгслэд зориулсан, ялангуяа нарийн олон талт хэлбэтэй деталь бүтээхэд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэхүү технологийн эхлэл нь халаасан пластмассыг матрицаар дамжуулан шахаж паразон гэж нэрлэгдэх цоорхойг үүсгэх явдал болно. Дараа нь уг паразоныг хэвэнд байрлуулаад агаарын даралтаар шаардлагатай хэлбэрт оруулна. Энэ аргын давуу тал бол нарийн дүрсийг хэрхэн боловсруулах, зардлыг бууруулах, дизайнчидад илүү их чөлөөг олгох чадвар юм. Жишээлбэл, түлшний сав, агаарын хоолой гэх мэт деталиудыг бусад аргаар боломжгүй байдлаар янз бүрийн муруй, нугалаасаар үйлдвэрлэж, машиний хаалганы доогуурх суналтгүй зайг үр дүнтэй ашиглах боломжийг олгодог. Мөн үйлдвэрлэгчид материал ихээр алдахгүй учраас сарын эцэст нийт зардлаас нэмэлт хэмнэлт гаргадаг.
Бензиний сав, агаарын шугам, машин доторх шингэний савнууд зэрэг бидний өдөр тутмын амьдралд тохиолддог олон автомашины хэсгүүдийг экструзийн хөөсөн хуванцар үйлдвэрлэх аргаар гаргаж авдаг. Эд нарын хэлбэр нь ихэвчлэн онцгой байдаг бөгөөд энэ арга нь тэдгээрийг зохих ёсоор хийхэд илүү тохиромжтой байдаг. Хоорондоо сайн таарч, олон төрлийн нарийн хэлбэр дүрсийг үүсгэх боломж нь зөвхөн үйлдвэрлэгчдэд л ашигтай биш бөгөөд машин бүтээж дизайны шинэ боломжуудыг нээж өгдөг. Орчин үеийн автомашинд жишээ авч үзвэл одоо бага зайг хэрхэн олон технологитой төхөөрөмжөөр дүүргэж байгааг харж болно. Экструзийн хөөсөн хуванцар үйлдвэрлэх аргагүйгээр тэдгээрийн дүрсүүд зураг дээрээс л гадагшлах бөгөөд жинхэнэ зам дээр гарч ирэхгүй байсан байх.
Түгээгүүрийн хөнгөн цагаан хавтангийн үйлдвэрлэлийн процесс нь машинд хэрэглэгдэх жижиг нарийн хэсгүүдийг яг зөв хийж чаддаг тул үйлдвэрлэлийн салбарт ихээхэн анхаарал татдаг. Үндсэндээ халуун пластикыг матриц дотор хүлээн авч эхлээд тийм нэртэй загвар гаргаж авдаг. Дараа нь энэ загварыг өөр матриц руу шилжүүлж, бөмбөг шиг хурааж хэлбэрт нь оруулдаг. Энэ аргыг онц болгож буй юу гэвэл хэмжээний нарийвчлалыг маш сайн удирдаж чаддаг явдал юм. Ингэснээр машинд хэрэглэгдэх хэсгүүдийн хувьд хамгийн бага хэлбэлзэл ч гэсэн зөвшөөрөгдөхгүй байдаг. Жишээ нь түлш түгээгүүр эсвэл аюулгүй байдалын дөрөөний хэсгүүдийг санаж болно. Түүнчлэн энэ арга нь бусад аргатай харьцуулахад хаягдал багатай бөгөөд материал хэмнэх, орчин үеийн хувьд илүү сайн гэсэн давуу талуудтай. Энэ техникт шилжсэнээр зарим үйлдвэрүүд хаягдал багасгах хувь нь 30% хүрдэг гэж тайлагнаж байна.
Цацруулах хөвүүлэх аргыг сонгосон автомашины үйлдвэрлэгчид нь үйлдвэрлэлийн шугамаас илүү дээд үр дүн гаргаж авдаг. Тухайн арга нь төслийн хүрээнд маш нарийн нарийвчлал шаардагдах, бүх зүйл бүрэн бүтэн байх шаардлагатай үед онцлог ач холбогдолтой байдаг. Энэ аргыг ашиглахыг хүсч буй ихэнх үйлдвэрлэгчид нь хэсгийн нарийн төвөгтэй байдал, шаардлагатай нарийвчлалын түвшин, сар тутам хэдэн нэгж үйлдвэрлэхийг төлөвлөж буй зэрэг хүчин зүйлсийг харьцуулан үздэг. Жишээлбэл, бага хэмжээний шатахууны сав, нарийн орж ирэх систем зэрэг төрөл бүрийн хэсгүүд нь цацруулах хөвүүлэх аргыг ашиглахын чухлыг харуулж байна. Тодорхой хэмжээний анхны тохируулга шаардлагатай боловч бусад аргуудын ажил хариуцлагыг авч үзэхгүйгээр байнга чанар сайтай хэсгүүдийг бүтээж чаддэг.
Суурин хөвөнгөөр хийлэг хэлбэрт боловсруулах нь хөнгөн машин хэсгүүдийг үйлдвэрлэхэд ашигладаг дэвшилтэт арга бөгөөд, түлш хэмнэх, машин ашиглах үр ашигтай байдалд бодит давуу тал өгдөг. Энэ процессыг хийхдээ эхлээд хэлбэр дүрсийн материалтай ажиллаж, дараа нь агаарыг хөөж оруулж эцсийн хэсгийн хэлбэрийг гаргадаг. Энэ нь хөнгөн, харин хүнд даацыг тэсвэрлэх чадвартай бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг үйлдвэрлэдэг. Хөнгөн машин хэсгүүд нь түлшийн зарцуулалтыг бууруулдаг бөгөөд, өнөөдөр орчин тойрны дүрэм журам, хэрэглэгчдийн шинэ технологитой хөрөнгө оруулалтад онцгой анхаарал тавьж буй нь автомашины үйлдвэрлэгчдэд маш чухал юм. Түүнчлэн, машин хэт их жинтэй байдаггүй бол түүний эргэлт нь сайжирч, хурд нь нэмэгддэг тул жолоочид илүү тааламжтай байдаг.
Хөндлөнгөөс хулах арга нь автомашины үйлдвэрлэлд сайн ажиллаж байгааг харуулсан олон жишээ байдаг. Үйлдвэрлэгчид энэ аргыг хөнгөн бөгөөд өдөр тутмын жолооны нөхцөлд хангалттай хүчтэй шатахууны сав, хөргөлтийн шингэний сав гэх мэт хэсгүүдийг үйлдвэрлэхэд ашигладаг. Энэ процессын үр дүнд бүтцийн бат бөх чанарыг алдалгүй хөнгөн хэсгүүд үүсдэг бөгөөд энэ нь одоогийн үед автомашины үйлдвэрлэгчдэд хамгийн их хэрэгтэй юм. Хөндлөнгөөс хулах арга нь компанийн эмиссийн бодлогын баримтшлыг хангаж, зам дээр сайн ажилладаг машинуудыг хүргэхэд тусалдаг. Материалын хэмнэлттэй байдлаас шалтгаалан олон үйлдвэрлэгчид зардлыг бууруулж чадна гэж тайлагнаж байна. Шатахууны үнэ өндөр байсаар байгаа болон орчин тойрны асуудал нэмэгдэж байгаа тул автомашины зах зээлийн янз бүрийн хэсгүүдэд энэ технологийг нэмж хэрэглэж байна.
Хөвөнгөөр хийсэн пластмассын хэсгүүд нь машин үйлдвэрлэгчдэд жингээ багасгах, үүний үр дүнд нийтлэгээр бензиний зарцуулалтыг бууруулах боломжийг олгодог. Зарим судалгаа энэ аргаар хийсэн хэсгүүд нь энгийн материал ашигласан үедээ орж болох жингээсээ дунджаар 35% хүлээнэ гэж харуулж байна. Бага жинтэй машин нь тодорхойлсон бензин бага зарцуулдаг. Carbon Trust-ийн хийсэн судалгаагаар машиний жин 10%-аар буурвал бензиний үр ашиг нь 6-8% нэмэгддэг гэж баталжээ. Үнэндээ энэ нь ойлгомжтой юм. Одоо үед хүмүүс бензин бага зарцуулж, илүү их зай явдаг машинтай байхыг хүсч байгаа бөгөөд автомашины үйлдвэрлэгчид хөнгөн, ногоон технологитой тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэх шаардлагатай болсон байна. Энэ нь зөвхөн бензиний үнэг багасгах асуудал биш юм.
Хуванцар хэлбэрт хийх үйлдвэрлэлийн хувьд нарийн хэлбэрт хийх аргуудыг ашигласнаар хэрэглэгдэх материал үр ашигтай байдаг. Хуучин үйлдвэрлэлийн аргуудтай харьцуулахад нийт хаягдлын хэмжээ нь бага байдаг. Хуванцар хэлбэрт хийх аргыг ашиглан хэсгүүдийг үйлдвэрлэхэд хаягдал 20%-иар буурдаг гэдгийг салбарын мэргэжилтнүүд тогтоосон байдаг. Энэ нь үнэн зэргээ хэмнэлт хийх боломжийг олгодог. Энэ процессын үр ашиг нь нэг удаагийн эвдрэлгүй олон төрлийн нарийн дүрсүүдийг үүсгэх чадварт оршино. Үйлдвэрлэлийн зардлыг бууруулах, орчин үеийн хорт хаягдлыг багасгах зэрэг ашигтай талыг автомашины үйлдвэрлэгчид онцлон үздэг. Одоо үед орчин үеийн аргаар зүйлсийг үйлдвэрлэхийг хүсэгч хэн бүрт хуванцар хэлбэрт хийх арга маш таалагдах болно.
Хийцийн хөнгөн хийх технологи нь их хэмжээний хэсгүүдийг үйлдвэрлэх шаардлагатай үед үйлдвэрлэгчдэд маш сайн ажилладаг тул томоохон үйл ажиллагаа явуулдаг автомашины үйлдвэрлэгчдэд бараг л идеал шийдэл болдог. Яагаад гэвэл тогтоох өртөг нь их байдаггүй, мөн мянган мянган нэгж үйлдвэрлэх үед нэгж тус бүрийн өртөг буурдаг. Инжекцийн хөнгөн хийх шиг аргуудтай харьцуулахад хийцийн хөнгөн хийх нь үйлдвэрт хүнд хэлбэртэй хоолойнуудыг хурдан, нарийвчлалтайгаар үйлдвэрлэх боломжийг олгодог. Жишээ нь, Пэнхэнг Авто Хэсгүүд энэ аргыг олон жил ашиглаж ирсэн бөгөөд жилд ойролцоогоор 2 сая комплект үйлдвэрлэж чаддаг. Ийм хэмжээний гаралт нь автомашинд шаардагдах томоохон үйлдвэрлэлийн хэмжээнд хийцийн хөнгөн хийх нь насколько үр дүнтэйг харуулж байна.
Шүүлтүүр хийх нь хөнгөн бөгөөд урт хугацаанд үйлчилдэг түлшний сав бүтээхэд маш чухал ач холбогдолтой бөгөөд өнөөгийн цацрагийн дүрэм барилыг хангахад тусалдаг. Энэ аргыг яагаад чухал гэж үзэж байгаа юм бэ гэвэл зэргэлдээ холболтгүй сав бүтээх замаар дээжийн дээжийг хэмнэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь аюулгүй байдалын стандартын хувьд зөвшөөрөгдөх боломжтой юм. Нөгөө нэгэн ач холбогдолтой тал нь шүүлтүүртэй сав нь тээврийн хөлөг онгоцны жинг бууруулдаг явдал юм. Хөнгөн онгоц нь түлшний зарцуулалтыг сайжруулдаг нь ойлгомжтой. Мэргэжлийн тоонууд энэ төрлийн савнуудыг жил бүр их хэмжээгээр үйлдвэрлэж байгааг харуулж байна. Одоогийн байдалд орчин үеийн экологийн хуулийг хэрэгжүүлэхэд тусалж байгаа тул энэ төрлийн савны тоог цөөнгөөр хийх нь ч гэсэн үнэн зөв юм.
Чанартай агаарын оруулгын систем болон шингэний савыг үйлдвэрлэхэд хийн хуванцар үйлдвэрлэл нь гол үүрэг гүйцэтгэдэг. Эдгээр хэсгүүд нь тээврийн хэрэгслийн ажиллагаа болон замын аюулгүй байдалд маш чухал ач холбогдолтой байдаг. Энэ үйлдвэрлэлийн арга яагаад чухал вэ гэвэл, энэ нь дэгээс хамгаалдаг, бүтцийг бат бөх байлгах, жинг багасгадаг тул дунджаар шатахууны зарцуулалтыг багасгадаг. Жишээлбэл, тормозын шингэний савыг авч үзье – хийн хуванцар үйлдвэрлэлээр хийгдсэн тохиолдолд тэдгээр нь бохирдлыг саатуулах нягт таг бүхий сав байдаг бөгөөд энэ нь аливаа автомашины эсвэл ачилт хийх машин бүрийн амьдралын туршид надад итгэл өндөр байлгана. Их автомашины үйлдвэрлэгчид энэ тухай аль хэдийн мэдэж байгаа тул эдгээр хэсгүүд нь хөдөлгүүрийн амьсгал авахаас эхлээд зохистой хөргөлтийн системийн ажиллагаа хүртэл чухал байдлыг мэдэрч байгаа учраас өөрсдийн цуглуулгын процесст хийн хуванцар үйлдвэрлэлийн аргыг шууд оруулж ирсэн. Энэ технологи нь тодорхой загваруудад л хязгаарлагдахгүй байгаа тул одоо үйлдвэрлэлийн олон марк, загваруудад өргөнөөр ашиглагдаж байна.
Агаарын хоолойн системүүд нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EV) болон уламжлалт дотоод шаталтын хөдөлгүүртэй (ICE) машинуудын чухал хэсэг болдог бөгөөд агаарын урсгалыг удирдах, деталуудыг хөргөхөд тусалдаг. Хөөсөлгөх аргаар хоолойнуудыг янз бүрийн хэмжээ, хэлбэрээр үйлдвэрлэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь машин доторх агаарын урсгалыг сайжруулах, үр ашигтай ажиллагааг нэмэгдүүлэхэд тусалдаг. Одоогийн байдлаар автомашин үйлдвэрлэлийн салбар нь цэвэр орчин үзүүлэх технологийн эрхэн явж байгаа бөгөөд энэ нь дизайнерүүдийн хувьд хөөсөлгөх аргыг ашиглахыг илүү чухал болгож байна. Машин үйлдвэрлэгчид шинэ загваруудаа хөгжүүлсээр байх тусам тэдгээрийн агаарын хоолойн системийн шаардлагууд тасралтгүй өөрчлөгддөг. Янз бүрийн төрлийн тээврийн хэрэгслүүдэд бат бөх чанар, батлагдсан чанарыг алдалгүйгээр эдгээр хөгжингүй дизайнүүдийг бий болгоход хөөсөлгөх арга чухал хэвээр байна.
Сүүлийн үед хөнгөн цагаан хэвтэлжийн арга нь машин тээшнийг илүү байнгын тэжээлийн эх үүсвэр болгоход ихэд тусалж байна. Үйлдвэрлэгчид металл хэсгийг хэвтэлжийн аргаар үйлдвэрлэсэн пластик детальтай солиход машины нийт жинг бууруулдаг бөгөөд энэ нь түлшний зарцуулалтыг сайжруулдаг. Зарим судалгаагаар хуучин үйлдвэрлэлийн аргатай харьцуулахад хэвтэлжийн аргаар үйлдвэрлэсэн деталийг ашигласнаар машиний жинг 35%-иар хүртэл бууруулах боломжтой гэж харуулсан. Мөн сонирхолтой нь, мэргэжлийн тайлангуудад жин яг 10%-иар буурвал ихэвчлэн түлшний үр дүнтэй ашиглалт 6%-8% хооронд сайжрахыг зааж өгсөн. Энэ нь одоогоор хэрэглэгчид болон засгийн газрын дэглэмчилэл хоёул энергийг цөөн хэрэглэдэг тээш түлхүүрүүдийг шаардаж байгаа тул маш чухал болсон.
Сунгаж хөндийлөг хийх аргаар хөнгөн машин хэсгүүд нь автомашинуудын түлшний хэрэгцээг багасгахад ихэд тусалдаг. Машин хөнгөрөх нь түлшний хэмнэлтэнд сайнаар нөлөөлдөг гэдгийг судалгаанууд харуулж байна. Карбон Траст байгууллага ч мөн энэ талаар сонирхолтой судалгаа хийсэн ба үр дүн нь машиний жин 10 хувиар багасах үед түлшний үр ашгийг ойролцоогоор 6-8 хувиар сайжруулдаг гэж зааж өгсөн. Үйлдвэрлэгчид энэ үед ийм чиг хандлагад тодорхой анхаарч байна. Хэрэглэгчид ийм байдлаар шаарддаг, хяналт шаардлага нь ч ийм байгаа тул одоогийн үед жингээрээ хөнгөн, гэхдээ ажиллагаагаа сайн хадгалсан автомашинуудыг бүтээж байна. Түлшээ илүү олон км замд ашиглах боломжтой болоход хэн ч баярлахгүй юм бэ?
Хөвүүлэн хэлбэртэй болгох нь бусад аргуудтай харьцуулахад илүү цөөн хаягдлыг үүсгэхээс хамгийн их ашиг олох боломжийг олгодог. Мэргэжлийн олон судалгааны дүгнэлтээр хөвүүлэн хэлбэртэй болгосон хэсгүүд нь ихэвчлэн конвенционал аргуудтай харьцуулахад ойролцоогоор 20%-иар бага хаягдлыг үүсгэдэг. Яагаад гэвэл эдгээр процессууд нь үйлдвэрлэгчдэд нэг удаагийн үйл явцад нарийн дэлгэрэнгүй хэлбэрүүдийг үүсгэх боломжийг олгодог бөгөөд хэт их үлдэгдэл материал үлдээхгүй байна. Тухайн жишээнд дугуй үйлдвэрлэгчдэд энэ нь эхний материалд хэмнэлттэй хэмжээгээр мөнгө хэмнэхэд хүргэдэг. Түүнчлэн орчин тойрны хувьд бага нөлөө үзүүлэх нь тодорхой давуу тал бөгөөд энэ нь экологийн хувьд созойт аж ахуйн нэгжүүдийн дунд хөвүүлэн хэлбэртэй болгохыг бүх л аж ахуйн нэгжүүд сонгож байгаа юм. Хаягдал багасгах нь ашиг олох болон илүү цэвэрхэн үйл ажиллагааг зэрэгцүүлэн явуулах боломжийг олгодог.
Хөндий хэсгүүдийг үйлдвэрлэхэд хий хөвүүлэх арга нь үйлдвэрлэгчдэд бодит давуу тал олгож байна. Бусад аргуудтай харьцуулахад суурилуулах зардал нь харьцангуй бага бөгөөд үйлдвэрлэлийн хэмжээг томруулах тусам нэгжийн үнэ эрс буурдаг. Энэ нь жилийн туршад эрзэлтэд буй хэсгүүдийг хэдэн зуун мянган эсвэл сая ширхэг үйлдвэрлэх шаардлагатай компанийн хувьд ашигтай юм. Хий хөвүүлэх арга нь нарийн хөндий хэлбэрүүдийг тогтвортой бөгөөд хурдан үйлдвэрлэх чадвартайгаараа онцлогтой бусад аргуудаас ялгаатай юм. Жишээ нь, Пэнхэнг Авто Хэсгүүд компанийн хувьд тэд энэ аргыг ашиглан жилд ойролцоогоор 2 сая комплект үйлдвэрлэж байгаа юм. Тэдний туршлага нь автомашины салбарын хүчирхэг үйлдвэрлэлийн шаардлагыг төсөр ашиглалтын зардал ихтэй болгохгүйгээр хангах боломжийг харуулж байна.
Шүүгээр хөөсөлгөх арга нь энэ үеийн нийтлэг шүргэлтийн дүрэм бөгөөд хөнгөн боловч хүчтэй түлшний савыг үйлдвэрлэхэд чухал ач холбогдолтой болон хөгжиж байна. Энэ аргыг онц болгож буй зүйл бол зэргэлдээ холболтгүй сав бүтээх чадвар юм. Энэ нь дэглэмийн байгууллагууд аюулгүй байдлын стандартын хувьд онцгой анхаардаг гэмтэл, дутагдал багатай болгодог. Үйлдвэрлэгчдэд шүүгээр хөөсөлгөх аргаар савны жинг багасгах боломжийг олгодог бөгөөд хөнгөн сав нь замын машинд түлш илүү сайн зарцуулахад тусалдаг. Мэргэжлийн тайлангууд нь үйлдвэрлэлийн тоо хэмжээ нь жилээс жилд орчин үеийн автомашины салбарт тулгарч буй орчин үеийн хүрээлэн буй орчны хууль тогтоомжийг бүрэн хангахын тулд эдгээр савнуудыг ашигладаг тул олон улсын жолоочийн компанийн энэ чиглэлээр үйл ажиллагаа явуулж байгааг харуулж байна.
Хийн шахалтын арга нь тээврийн хэрэгслүүдийн зам дээрх үзүүлэлт, аюулгүй байдлыг хангахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг агаарын оролт, шингэний савлалтын системийг үйлдвэрлэхэд түлхүүр үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэхүү технологийн онцлог юу вэ гэвэл, урсгалыг багасгах, бүтцийн бат бөх чанарыг хадгалах, жингийн хэмжээг бууруулах зэрэг давуу талуудтай бөгөөд энэ нь шатахууны үр дүнтэй ашиглалтад шууд нөлөөлдөг. Жишээлбэл, тормоз болон хөргөлтийн системийн савнуудыг авч үзье. Хийн шахалтын аргаар үйлдвэрлэсэн эдгээр савнууд нь бохирдуулагч бодисууд орохоос сэргийлдэг нягт таг битүүмжлэлтэй таг бүхий байдаг тул хугацаа өнгөрөх тутамдаа илүү найдвартай ажилладаг. Их автомашин үйлдвэрлэгчид ч мөн энэ технологийг хүлээн авсан. Ихэнх томоохон автомашин үйлдвэрлэгчид одоо өөрсдийн үйлдвэрт хийн шахалтын аргыг ашигладаг бөгөөд ингэснээр чухал системүүд зөв ажиллахыг хангаж чаддаг. Монголд энэ үйлдвэрлэлийн аргыг өргөнөөр хэрэглэж байгаа нь энэхүү технологийн хэрхэн чухал болсон байдлыг илтгэж байна.
Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EV) болон хуучин загварын дотоод шаталтын хөдөлгүүртэй (ICE) тээврийн хэрэгслүүдийн бүтцийн агааржуулах систем нь маш их ач холбогдолтой юм. Энэ нь тээврийн хэрэгсэл доторх агаарын урсгалыг хянах, хөргөх үйл явцыг зохицуулдаг. Агааржуулах сувгийн өөр өөр хэлбэр болон хэмжээний загваруудыг үйлдвэрлэгчид үйлдвэрлэх боломжийг хиймэл булцуулалт олгож байна. Энэ нь одоогийн автомашины агааржуулалтыг сайжруулах, дулааныг илүү үр дүнтэй удирдахад тусалж байна. Хиймэл булцуулалтыг онцгой болгож буй зүйл бол автомашины үйлдвэрлэгчид шинэ, байгаль орчинд нөлөөгүй технологийн шийдлүүд рүү хурдацтай шилжин ажиллаж буй үед түүний уян хатан байдал юм. Ирээдүйг харахад автомашины технологийн шинэ шинж чанарууд гарч ирснээр агааржуулах сувгийн дизайн өөрчлөгдөж байх болно. Хиймэл булцуулалт нь инженерүүд тээврийн хэрэгслийн бүх төрлөөр бүтцийн бат бөх байдал хадгалах боломжтойгоор загварыг зохицуулах боломжийг олгодог тул чухал байсаа хадгалж байна.
Хийн хувилах аргыг ашиглах нь үнэндээ машин үйлдвэрлэх үед илүү тэсвэртэй болоход тусалдаг. Үйлдвэрлэгчид энэ аргаар металл хэсгийг нь пластик хэсгээр солиход зам дээрх тээврийн хэрэгсэл хөнгөрдөг. Хөнгөн машинууд нь нийтдээ илүү сайн шаталттай байдаг. Судалгаа нь гайхамшигтай зүйлийг харуулж байна - хэрэв машин ойролцоогоор 10% жин хөнгөрвөл шатахууны хэрэглээ 6%-8% хүртэл буурдаг. Энэ нь өнөө үед маш чухал учир нь автомашин үйлдвэрлэгчид илүү хатуу нөхцөл байдлын стандарт, хэрэглэгчид нь илүү ногоон сонголтуудыг хүсдэг. Үйлдвэр нь нүүрстөрөгчийн хийн хэмжээ, зах зээлийн шаардлагад хариулах хэсэг болох эдгээр шинэчлэл рүү удаан боловч шилжих явдал болж байна.
Хөвүүлэн хуванцарлах нь материал ашиглалтын үр дүнтэй байдлаар онцлогтой бөгөөд хуучин үйлдвэрлэлийн арга барилаас харьцуулахад хаягдлыг огцом бууруулдаг. Мэргэжлийн салбарын зарим мэдээллээр хөвүүлэн хуванцарласан хэсгүүдийг үйлдвэрлэх үед хаягдал 20%-иар буурсан гэж зааж байна. Энэ хэмнэлт нь зөвхөн материал дээрх зардал тутмыг багасгахад л биш, хаягдлыг цэгцлэх процессын ачаалал болон байгаль орчныг хамгаалахад ч том ач холбогдолтой. Байгаль орчныг хамгаалах үүднээс үйлдвэрлэлээ шинэчлэхийг хүсч буй автомашины үйлдвэрлэгчдэд энэ төрлийн үр ашигтай байдлыг харгалдах нь маш чухал юм. Одоо ихэнх компанийнууд эдийн засгийн ашиг орлого болон байгаль орчны хариуцлагыг зохицуулж буй үед эдгээр давуу талуудыг урт хугацааны стратегидээ тусгаж эхэлсэн байна.
Машин хөнгөвчлөх асуудалд хийн хүрэлтээр хийсэн деталиуд автомашин үйлдвэрлэлийн салбарт экологийн нөлөөг бууруулахад том үүрэг гүйцэтгэдэг. Хөгжилдөө ирсэн хийн хүрэлтийн арга замаар чанарыг алдалгүй жингээрээ хөнгөн деталь үйлдвэрлэх боломжийг үйлдвэрлэгчдэд олгох бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийг нийтдээ хөнгөвчилж, илүү сайн ажиллах боломжийг бий болгодог. Хөнгөн машин болон хаягдал хийн ялгаралын хооронд шууд холбоо байгааг судалгаа нотолсон байдаг. Жишээ нь янз бүрийн туршилтаар харахад машин 10% жингээрээ хөнгөрвөл түлшний хэрэгцээ ойролцоогоор 6-8% буурдаг. Машин үйлдвэрлэгчид одоо эдгээр хөнгөн материал, технологийг идэвхтэй хэрэглэж эхэлсэн. Тэд зөвхөн материал лав биш харин деталиудын хоорондын уялдаа холбоог ч авч үзэж байна. Салбар нийтэдээ аюулгүй байдал, ажиллагааны стандартыг хангасан хэвээр хөнгөн материал нэгтгэх шинэ арга замыг олж мэдэхийг зорьж байна.
Хүчилтөрөгч агуулахын хөнгөн цохилтот хавтан нь бид бүгд хүсье гэж байгаа хүлэг дулааныг бууруулахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Илүү олон хүмүүс эдгээр орчин үеийн тээврийн хэрэгсэлд сонирхолтой болохоор үйлдвэрлэгчид танкны хавтангуудыг тогтвортой байлгах шаардлагатай болно. Ирээдүйд компаниуд шинэ материалыг туршиж, үйлдвэрлэлийн хэмжээг нэмэгдүүлэх боломжтой болох юм. Энэ шилжилт нь автомашины салбарт хүчилтөрөгчийн хадгалалтын шийдлийг илүү хямд, практик болгож өгөх боломжтой.
Дэлхийн хэмнэлтийн үйлдвэрүүд далд хураангуй хэсгүүдийг хийхэд биополимер технологийг ашиглаж эхэлсэн бөгөөд энэ нь тэдгээрийн үйл ажиллагааг илүү экологийн хувьд ашигтай болгохын тулд шатахууны хэрэглээг бууруулахыг хүсдэг. Мэргэжлийн томоохон нэрүүд одоо эд ангиудад эдгээр материалыг нэвтрүүлэхэд эхэлсэн байна. Тухайлбал Тойота ба Форд компанийн зарим биопластикууд нь дотор талын тавцан, бүтцийн бус хэсгүүдэд туршилт хийж байна. Энэ шилжилт нь зөвхөн гарагийн хувьд биш хэрэглэгчид экологийн талаар илүү ойлголттой болохын тулд эдийн засгийн хувьд ч ашигтай юм. Биополимерууд нь хэвийн пластмассыг бүрэн орлуулахаасаа өмнө одоо хийгдэж буй ажлуудыг дуусгах шаардлагатай боловч автомашины салбарт нүүрстөрөгчийн хөлний хэвийг бууруулах боломжийг харуулж байна.
Сав суулгах технологи нь их өөрчлөлтийн ирмэг дээр байгаа бөгөөд энэ нь оюунлаг үйлдвэрлэлийн шийдлүүдийн тодорхой шийдэлд тулгуурлана, тухайлбал үйлдвэрлэлийн шугамын дагуу автомжуулсан чанарын шалгалттай холбоотой шийдлүүдийг хэлж болно. Эдгээр шинэ системүүд нь түүхий эдийн хаягдлыг бууруулж, бүтээгдэхүүний нэгдмэл чанарыг нэмэгдүүлэх, үйл ажиллагааг хурдасгахад тусалдаг. Оюунлаг технологи одоо онолын түвшинд биш байгаа бөгөөд үйлдвэрүүдэд сенсорууд процессын бүх шатанд хяналт тавьж, бодит цагт тохируулга хийж эхэлсэн байна. Жишээлбэл, зарим үйлдвэрт одоо машин сургах алгоритмыг ашиглан зарим бага дутагдалтай бүтээгдэхүүнийг илрүүлж, тэдгээрийг зардал ихтэй асуудал болохыг өмнө нь илрүүлж байна. Автомашины салбар нь онц энэ шинэлэг бүтээлүүдийг хурдан хүлээн авч байгаа бөгөөд энэ нь машин үйлдвэрлэгчид цаашид хячигдах хаягдлын дүрэм журам болон зардлыг хянах шаардлагатай тулгарч байгаа юм. Автомжуулалт нь зүгээр л хурдан үйлдвэрлэл хийх зүйл биш болоод ирж байгаа бөгөөд өрсөлдөх чадвартай зах зээл дээр ашгийг нь хадгалах, орчин үеийн орчин үеийн хариуцлагатай байхын тулд компанийн хувьд энэ нь чухал болж ирж байна.
Халуун мэдээ2024-10-29
2024-09-02
2024-09-02
Зохиогчийн эрх © 2024 Changzhou Pengheng Auto parts Co., LTD
EN
AR
FR
DE
IT
JA
KO
PT
RU
NL
FI
PL
RO
ES
TL
IW
ID
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
AF
GA
CY
AZ
KA
BN
LO
LA
MR
MN
NE
TE
KK
UZ
AM
SM
