Автомобиль бөлшектерін өндіруде сапаны және тиімділікті қамтамасыз ету

Автокөлік бөлшектерін өндіруді түсіну

Өндірістік жүйелерді тиімді жұмыс істеуге итермелейтін факторлар автокөлік жасауда шығындарды азайтуға және көбірек көлік шығаруға көмектеседі. Зауыттар жақсырақ технологиялар мен сұйықтылығы жоғары жұмыс үдерістеріне инвестиция салған сайын, олар өндіру көлемі бойынша үлкен жақсаруларға ие болады. Саланың цифрлары кейбір өндірушілер өндіріс желілерін тиімді ұйымдастырғаннан кейін шығындарын шамамен 15% азайтқанын көрсетеді. Бұл құнды болып табылатыны – материалдар мен қалдықтардың жоғалуын азайтады, сонымен қатар компанияларға клиенттерге қажет болған кезде банкті жармай-жармай шығындаусыз көбірек көлік шығаруға мүмкіндік береді. Кейбір зауыттар тұтынушылардың сұранысындағы кенеттен пайда болған өзгерістерге жауап беру жылдамдығының артқанын да хабарлайды, себебі енді олардың операциялары тиімсіздіктермен бәсеңдетілмейді.

Әлемдегі автомобиль өндіру саласы жылдам дамып, қатал әрі жаһандық және жергілікті приоритеттерге байланысты қалыптасып отыр. Бұл салада ірі өндіріс орталықтары бүкіл әлемде пайда болып жатыр. Солтүстік Америка, Еуропа және Азияның кейбір бөліктері автомобильдерді шығарудың әртүрлі кезеңдерін жүргізуде: жаңа идеялар әзірлеуден бастап, жолақ бойынша жинауға дейін. Мысалы, Қытайды алуға болады, онда өте үлкен зауыттар кемпірауыздай көп автомобильдер шығарып тұр, ал неміс өндірушілері инженериялық дәлдік пен сапаны бақылауға назар аударады. Алайда электрлік көліктердің пайда болуы бәрін өзгертіп жатыр. Компаниялар электрлік көліктер жарысында алға шығу үшін күресіп жатыр, батырмалар технологиясы мен зарядтау инфрақұрылымына миллиондар салып жатыр. Бұл қатал бизнес ортасында тірі күйде қалу үшін өндірушілер өз процесстерін тұрақты түрде жақсартып, жаңаша шешімдер іздеп отыруы керек, өсу үшін емес, тіршілік сүруге дейінгі деңгейде.

Автомобиль бөлшектерін өндірудің негізгі процесстері

Қазіргі кезде автомобильдер үшін үлкен пластмасса бөлшектерін жасауда экструзиялық формалау әдісі өте маңызды болып табылады. Негізінде, пластикалық түтік қыздырылып, оны қалып ішінде пішін алатын дейін үрлейді. Бұл әдіс автомобиль бамперлері сияқты заттар үшін өте тиімді. Автомобиль жасаушылар экструзиялық формалау әдісін пайдалануды жақсы көреді, себебі бұл әдіс бөлшектерді пішімдеу барысында безгектерді болдырмауға және жеңіл салмақты ұстауға мүмкіндік береді. Жеңіл көліктер отын тиімділігін арттырады, сондықтан да осындай әдістер автомобиль өндірушілері үшін құнын төмендетіп, отын үнемдеу стандарттарын сақтау үшін өте маңызды.

Айта кету керек тағы бір маңызды өндіру әдісі – инъекциялық үрлеу арқылы формалау, ол күрделі пішіндерді жасаған кезде өндірушілерге нақты артықшылықтар береді. Бұл процесстің дәстүрлі әдістерден ерекшелігі – инъекциялау мен үрлеу арқылы формалау сатыларын біріктіруінде. Нәтижесінде өнімнің қабырғаларының қалыңдығы мен бетінің соңғы күйіне бақылау жақсырақ болады. Құрылымдары күрделі немесе өте жұқа қабырғалары бар бөлшектер үшін бұл әдіс өте тиімді. Мысалы, автомобиль панельдері немесе көлік ішіндегі желдету жүйелері. Саладағы мамандар бұл бөлшектердің тек әдемі көрінетінін ғана емес, сонымен қатар олардың жұмыс істеу сапасы да жақсы екенін атап өтеді. Сол себепті қазіргі кезде көптеген автомобиль зауыттарында осы технология кеңінен қолданылып жүргенін кездестіруге болады.

Пластмасса қосылыстары көліктерді жинау және олардың жұмыс істеу сапасын арттыру барысында көлік өндірісінде маңызды рөл атқарып отыр. Автокөлік өндірушілері ішкі бөліктерден бастап, мотор бөлігіне дейінгі кең ауқымдағы бөліктерде дәстүрлі металл бұрандалар мен гайкаларды пластмассалық түрлеріне ауыстырып жатыр. Негізгі артықшылықтары? Жеңіл материалдар көліктерді тезірек жасауға және өндіру шығындарын үнемдеуге мүмкіндік береді. Салалық есеп берулерге сәйкес, соңғы бес жыл бойы әр жылы пластмасса қосылыстарының қолданылуы шамамен 15 пайызға артып келеді. Бұл ағым нені білдіреді? Өндірушілер жинау жолын тиімді басқаруға және сапаны сақтай отырып көліктерді тиімді жұмыс істеуге итермелеу үшін жол іздеуде. Пластмассаға ауысу қазіргі автомобиль өнеркәсібіндегі жаңалық пен тиімділікті білдіреді.

Автомобиль бөлшектерін шығарудың қиындықтары

Автокөлік бөлшектерін шығару саласы қазір тізбекті жеткізу мәселелерімен нақты күресіп жатыр. Соңғы кезде болған оқиғаларға назар аударыңыз – әлемдегі пандемиялар мен саяси қақтығыстар өндіріс кестесін толығымен бұзып, шығындарды барлық жерде арттырып жатыр. Бүкіл әлемге COVID-19 таралған кезде не болғанын еске түсіріңіз. Автокөлік шығаратын компаниялар қажетті материалдарды аламады, ал жеткізу бағыттары толық бұзылды. Зауыттар кейде апталар бойы, тіпті айлар бойы тоқтап тұрды. Сондықтан қазір компаниялар өздерінің жеткізу тізбегін жақсырақ басқарудың жолдарын іздеуге тырысуда. Өндіріс осындай «трафик тығынына» тап болса, уақыт ғана емес, пайда маржасы да мойындай алмайтындай жылдамдықпен жойылады.

Көліктердегі пластикалық клиптердің ақаулары өндірушілер үшін негізгі ауыртпашылық ретінде қала береді, әсіресе сапа тексерулері жеткіліксіз болған кезде. Бұл кішігірім бөлшектердің істен шығуы қаржылық тұрғыдан үлкен проблемалар тудырады. Кепілдік шарттар тез көбейіп, қайта шақыру кампаниялары қажеттілігі туындайды. Компаниялар өз беттерінің аттарына зиян келтіріп және жіберілген қателерді түзетуге қаржыны қажет етеді. Салалық деректер жылдар бойы пластикалық клиптердің ақаулары автомотояғдайлар үшін миллиондық шығындарға әкелгендігін көрсетеді. Бұл шығындар пайдаға тікелей әсер етеді және қайталанып тұратын мәселелерден кейін тұтынушылар брендге деген сенімдерін сауалға қояды.

Бүгінгі күні нарықтағы өндірушілер үшін тұтынушылардың талаптарына сәйкес келе білу өте қиын болып табылады. Соңғы зерттеулер тұтынушылардың жаңа технологиялармен жабдықталған көліктер мен экологиялық таза опцияларға қарай жылжып жатқанын көрсетіп отыр. Зауыт иелері үшін бұл өз өнімдерін шығару тәсілдері мен сұранысқа ие өнімдерді өзгерту қажеттілігін білдіреді. Ескі әдістерге сүйеніп қалған компаниялар өз бәсекелестеріне қарқынды түрде нарықтың үлесін жоғалтады. Мысалы, электр және гибридті көліктерді шығаруға ауысқан компаниялар әрбір тоқсанның аяғында нарықтың үлкен бөлігін иемденіп отыр. Сол себепті ақылды өндірушілер қазір тиімді және икемді өндіріс жолақтарына және заманауи материалдарға үлкен қаржы салуда.

Өндірістің тиімділігін арттырудағы инновациялар

Автокөлік өндіріс секторы өз зауыттарын жүргізу тиімділігінде күшті өзгерістерге ұшырап жатыр, бұл әсіресе жұмсақ өндірістік техникалар арқасында. Just-In-Time (JIT) деп аталатын кең тараған әдіс өндірісті нақты қаншалықты тапсырыс беретін қажеттіліктерге сәйкестендіру арқылы шығындарды азайтуға бағытталған. Компаниялар қосымша бөлшектерді сақтау шығындарын үнемдеумен қатар жабдықтарын тиімді пайдаланады. Мұндағы басты мысал – Toyota. Олар 70-ші жылдары JIT әдісін енгізген кезде, сала бойынша деректерге сәйкес, артық қоймадағы шығындарын шамамен 15 пайызға дейін қысқартты. Нақты жеңіс тек қағаздағы сандармен ғана емес, күнделікті операциялардың тегіс болуында болды. Бірақ қазіргі кезде көптеген зауыттар осы әдістерді тиімді енгізумен күресіп жатыр, сондықтан көптеген сарапшылар барлық жағдайлар бойынша жақсартуға әлі де орын бар деп санайды.

Өнім өндіруші әлемде қазіргі уақытта ақылды технологияның арқасында үлкен жетістіктер байқалады. Өндірушілер өз зауыттарына IoT құрылғылары мен Жасанды Ғалымдық жүйелерін енгізген кезде, олар қазір не болып жатқанын бақылау және машиналар бұзылуы мүмкін кезді анықтау сияқты көптеген артықшылықтарды алады. Мұндай алдын ала ескерту жүйесі күтпеген тоқтатулар аз және кейін жөндеу үшін шоттар аз. BMW-ді басқалардың ішіндегі бір ғана жағдай ретінде қарастырайық. Олар бірнеше зауытта Жасанды Ғалымдық әдістерін іске асырды. Бұл жүйе барлық құрылғыдағы датчиктерден алынған деректерді қарастырады. Бұл ақпаратты үнемі талдау арқылы компания өндіріс орнында бірдеңе бұзылып кетпей, жөндеуді жұмыс уақытынан тыс уақытта жоспарлай алады. Нәтижесі қандай болды? Жұмыс ағынының бұзылуы аз және ішкі есептерге сәйкес, жөндеу шығыстары ай сайын мыңдаған адамды үнемдейді.

Модульді өндірістік желілерге көшу қазіргі кезде автомобиль жасаушыларға қажетті нәрсені береді – икемділікті және операциялар көлемін жоғарылату немесе төмендету мүмкіндігін. Бұл тәсілдің жақсы жұмыс істеуінің себебі – жеке модульдерді ауыстыруға немесе реттеуге болатындығында, бірақ барлық желіні жұмыс істетіп қойып алуға болады. Сұраныс өзгерген кезде толық тоқтату қажет емес. Мысал ретінде Volvo келтірейік – олардың зауыттары модульді орналасу арқылы нарықта болып жатқан өзгерістерге тез әрі жауап беру мүмкіндігін арттыратынын көрсетті. Бұл өз кезегінде тиімділікті арттыру және жылдамдықпен әрекет ете алмайтын бәсекелестердің алдында тұру арқылы табысты жақсартуға әкеледі.

Автомобиль бөлшектері өндірісіндегі болашақтағы үміткерлік бағыттар

Электр қозғалтқышты автомобильдерге өту автокөлік бөлшектерін жасау тәсілі үшін маңызды бұрылыс нүктесі болып табылады және ондағы өндірушілердің ондаған жылдар бойы жасап келе жатқан істерін толығымен өзгертеді. Бұл ауысу енді толығымен жаңа компоненттерді, мысалы, электр жетегін және күрделі аккумуляторларды газдың кәдімгі қозғалтқыштарының орнына жасауды білдіреді. Автокөлік компаниялары бұл түрлену өз көздерінің алдында болып жатқанын жай ғана елемеуі мүмкін емес. Қазіргі уақытта адамдар экологиялық таза нұсқаларды таңдағысы келеді, сондай-ақ отын шығынын үнемдеуге де назар аударады. Алдағы уақытта Bloomberg New Energy Finance деректеріне сәйкес 2040 жылға таман дүниежүзі бойынша сатылатын жаңа автомобильдердің жартысына жуығы (шамамен 54%) электромобилдерді құрайтыны мүмкін. Мұндай нарықтық ығысу автомобиль өндірушілерге қатысты барлық адамдардың өз тәсілдерін түбегейлі қайта қарауын талап етеді, өйткені олар осы тез өзгеріп отыратын ортада өзекті болып қалағысы келеді.

Бүгінгі күні өндірістік тұрақтылық жылдам дамып келеді, өйткені сала өз әсерін азайтуды көздеп жатыр. Қазіргі уақытта көптеген өзгерістер болып жатыр, мысалы, компаниялар қолданатын материалдарды және таза әдістерді қайта қарастыру. Биологиялық ыдырайтын қоспалардың кеңінен қолданылуы мен зауыттардың күн сәулесінен алынған энергиямен жұмыс істеуі туралы ойланыңыз. Кәсіпорындардың соңғы кезде есеп беруі тұрақтылық туралы қызықты тенденциялар көрсетіп тұр. Көптеген компаниялар қалдықтар қайта қолданылатын тұйық циклді қайта переработка жасауға көшіп, жыл сайын көміртегі шығарындыларын төмендетіп келеді. Бизнес енді тек қана жасыл болу туралы айтпайтыны да байқалады. Олар шын мәнінде осы өзгерістерді жүзеге асыруға қаржы салып жатыр, өйткені тұтынушылар өнімдердің шығу орны мен планетаға әсеріне көбірек назар аударады.

Автомашина жасау саласындағы автоматтандыру өте жылдам қарқынмен өзгеріп жатыр. Cobots деп аталатын ынтымақтастық роботтар мен әртүрлі жасанды интеллект жүйелері зауыт алаңдарын бұрынғыдан да тиімді басқаруға көмектеседі. Сандар бізге осындай машиналар өнімділікті арттырып, қателерді азайтатынын көрсетіп береді. Кейбір салалық мамандар компаниялар автоматтандырылған шешімдерді қабылдаған сайын, операциялар тез және құрылымдық құнды қажет ететіндіктен, олардың пайда көрсеткіштері артатынын болжайды. Болашаққа қарағанда, ақылды зауыттарға деген үрдіс тоқтамайтын сияқты. Өндірушілер талаптарды өсіріп, бюджет пен күш салынуды қажет етпей өзгерістерге бейімделе білуі керек.

Негізгі түсініктердің қысқаша мазмұны

Бұл мақала автокөлік жасау өндірісінде өнімділікті арттырудың бірнеше жолына тоқталады. Өндірістің әр сатысында сапаны тексерумен қоса отырып, ықтимал өндіріс әдістері тиімділігі дәлелденді. Кәсіпханалар сонымен қатар жаңа технологиялық шешімдерге көңіл бөлуде, қателерді және материалдардың шығынын азайтуға көмектесетін өнеркәсіптік роботтар мен компьютерлік жобалау жүйелері сияқты заттар. Барлық осы әртүрлі тәсілдер бірге жұмыс істегенде өндіріс тегіс жүретін және шығындар төмен болатын орта қалыптасады. Нәтижесінде? Сапаны төмендетпей-ақ көліктердің көбірек шығарылуы компаниялардың пайда көзін арттырады.

Жаңашылықтар соңғы жылдары автокөлік бөлшектерінің бизнесіне үлкен әсер етті. Электр көліктері технологиясы мен автоматтандырылған өндірістік жүйелер сияқты нәрселерге назар аудару өнеркәсіптің өндіріске тәсілін қалай өзгертіп жатқанын көрсетеді. Бұл жаңашылықтар тек заттарды жақсартып қана қоймай, компаниялардың күнделікті жұмыс істеу тәсілін нақты түрде түрлендіріп жатыр. Жеткізу тізбегінің тиімділігі үлкен дәрежеде артты, ал бүкіл өнеркәсіп сапа стандарттарына қатысты деңгейлерін көтеруге мәжбүр болды. Біз қазір көргеніміз – өндірушілер жаңа шындықтарға бейімделе отырып, автомобиль саласының экологиялық таза және бәсекеге қабілетті болып жатқаны.