Түрікті формалау арқылы жасалған автобөлшектер: инновациялар мен қолданыстар

Автокөлік бөлшектеріндегі үрлеу арқылы формалық өндіруді түсіну

Қазіргі заманғы автомобильдерге қажетті жеңіл, бірақ күрделі бөлшектерді жасаған кезде үрлеу арқылы формалау маңызды рөл атқарады. Негізгі идеясы — паризон деп аталатын пластмасса түтікті үлгінің ішінде үрлеп, ойыс пластмасса бөлшектердің пішінін шығару. Ауа каналдары, отын ыдыстары, тіпті кейбір автомобиль корпус панельдері сияқты заттар үшін бұл әдіс өте тиімді болғандықтан, өндірушілер оны қолдануды ұнатады. Неліктен? Өйткені үрлеу арқылы формалау өндірістің құнын төмендетіп, әртүрлі күрделі конструкцияларды жасауға мүмкіндік береді. Тұтынушылар салмағы аз, бірақ уақыт өте келе берік болатын көліктерді талап еткендіктен, қазіргі кезде автокөлік жасаушыларға осындай технология қажет. Салмағы жеңіл автомобильдердің отын үнемдеуі туралы бәрі қазір сөйлейді, өйткені бұл бәрінің назарында.

Балқытудың үш негізгі түрі бар: экструзия, инъекция және стретч-блоу формалау деп аталатын әдіс. Экструзиялық блоу формалауда процесс прессформаның екі жартысының арасында паризон деп аталатын түтік тәрізді бөлшекті шығарудан басталады. Осы жартылар паризонды құрсаудың ішіндегі ауа үрілмеден бұрын оның төңірегіне жабылады. Инъекциялық әдіс басқаша жұмыс істейді. Алдымен ыстық пластик прессформаға енгізіледі де, ол онда преформа деп аталатын затқа дейін суыйды. Содан кейін бұл преформа басқа прессформаға жылжытылады да, онда ішіне ауа үріледі. Стретч-блоу формалау қалыпты әдістерге қарағанда бір қосымша кезең қосады. Преформаны жасағаннан кейін өндірушілер оны алдымен созады, содан кейін ішіне ауа үріледі. Бұл созу өнімнің жалпы беріктігін арттырады, сондықтан көптеген сусындар ыдысы осы әдісті қолданады.

Бұйым шығару процесінде әртүрлі маңызды кезеңдер қарастырылған. Алғашында, пластмасса гранулаттарын қыздырып, оларды балқытылған материалға айналдырады, осылайша «паризон» деп аталатын құрылым қалыптасады. Келесі кезеңде паризон әрқайсысына арнайы қалып қуысына орналасады. Сосын қысқыш ауамен үрлеу кезеңі жүреді, оның нәтижесінде пластмасса қалып қабырғаларына түсіп, бізге қажетті күрделі пішіндерді қабылдайды. Суытып қатайтқаннан кейін қалып ажыратылады да, дайын бұйым шығып түседі. Біркелкі сапалы бөлшектерді шығаруға ұмтылатын автомобиль шығарушылар үшін қазіргі таңда осындай әдіс ең сенімділердің бірі болып табылады.

Бауыршақ формалау автомобиль бөлшектерін жасауға өте тиімді болып табылатын бірнеше артықшылықтар әкеледі. Бастапқы үшін, бұл әдіс компаниялар мыңдаған бірдей компоненттерді шығару қажет болған кезде ақша мен уақытты үнемдейді. Оны ерекшелейтін нәрсе — материалдармен жұмыс істеу тәсілі. Басқа әдістерге қарағанда бұл процесс материалды аз қолданады, бұл шығындарды төмендетеді. Сонымен қатар, дизайнерлер өндіріс процесі кезінде пішіндер мен өлшемдерді салыстырмалы түрде оңай өзгерте алады. Бұл икемділік пен материалдардың төменгі құны автокөлік өндірушілердің соңғы жылдары бауыршақ формалауға көптеп көшу себебі болып табылады. Сапа стандарттарын сақтай отырып, зауыттар бұл өндіріс тәсіліне ауысу арқылы пайдасын едәуір арттыра алады.

Бауыршақ формалаудың автомобиль бөлшектеріндегі негізгі қолданылуы

Қазіргі таңда автомобиль отын ыдыстарын жасауда экструзиялық формалау маңызды рөл атқарады. Бұл үрдіс өндірушілерге салмақты азайту арқылы ыдыстардың беріктігін арттыру сияқты нақты артықшылықтар береді. Салмағы жеңіл ыдыстар автомобильдердің жанармай үнемдеуіне әкеледі, өйткені жылжыту үшін аз масса қажет. Бұл әдістің ерекшелігі экструзиялық формалау арқылы жасалған ыдыстардың пішінінің біртұтас болып келуінде. Бұл басқа әдістермен жасалған көне ыдыстарда кездесетін жарылғыштықтарды толық жояды. Қауіпсіздік стандарттары мен отын шығынын есепке алатын автомобиль компаниялары үшін экструзиялық формалау дәстүрлі әдістерге қарағанда сенімділік пен өнімділік жағынан бәсекеге қабілетті шешім ұсынады.

Бұл әдіс жақсы жылу өткізгіштік қасиеттері мен сәтті конструкциялық шешімдерді ұсынатындықтан, желдеткіш желдеткіштерді жасау үшін маңызды әдіс болып табылады. Бұл желдеткіштерді жасаған кезде өндірушілер автомобильдердің ішіндегі тығыз орындарға дәл келетін өте күрделі пішіндерді жасай алады. Бұл ауаның қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуі мен жолаушылардың ыңғайлы болуы үшін қажетті жерге дәл жетуін қамтамасыз етеді. Бұл желдеткіштердің дәлме-дәл пішінделуі автомобильдердің жақсы жұмыс істеуіне және отын шығынының төмендеуіне көмектеседі. Құнын төмендетіп, өнімдерін жақсартуға тырысатын автомобиль шығарушылар үшін осындай өндіріс инженерлік және экономикалық тұрғыдан да дұрыс шешім болып табылады.

Өндірушілер тежегіш сұйықтық ыдыстары мен суытқыш ыдыстары сияқты сұйықтық ыдыстарын жасау кезінде ұстаса отырып, бұл бөлшектердің ұзақ уақыт бойы сапасызбен қалуын және ағып кетпеуін қажет етеді. Ұстап жасау процесі сұйықтықтардың сыртқа ағып кетуіне немесе ластануына жол бермейтін өте дәл пішіндер мен тығыздықтарды жасайды. Механиктер осының маңыздылығын түсінеді, өйткені кішігірім ағып кетулер де келешекте үлкен проблемалар тудыруы мүмкін. Бір автомобильдің жылдар бойы дұрыс тежеу қабілетін сақтауы қаншалықты маңызды екенін ойланыңыз – дәл осы жерде сапалы ұстап жасалған бөлшектер автомобиль жүйелерінің тосын-әрі қателерсіз жұмыс істеуін қамтамасыз етеді.

Бүгінгі таңда отырғыш бөлшектерді құрастыру мен жасау тәсілдерін жобалауды өзгерткен екенін айта кету керек, әсіресе әртүрлі қажеттерге сәйкес ыңғайлылық пен бейімделу мүмкіндіктерін арттыруға болады. Бұл әдіс арқылы өндірушілер өнімдеріне әртүрлі күрделі жобалау элементтерін енгізе алады. Дене пішініне ыңғайланып келетін қисық пішіндерді немесе құрылыстарында соққыларды жұтатын арнайы материалдарды енгізу туралы ойлаңыз. Бұл қосымшалар тек қана көрікті қосымшалар ғана емес, сонымен қатар жолаушылардың қауіпсіздігі мен ыңғайлы орында отыруын қамтамасыз етеді. Соған қоса, ыңғайластыру мүмкіндігі отырып тұрған орынның әртүрлі қажеттерге сәйкес түрлі өлшемдерін бейімдеуге немесе ұзақ сапарлар үшін арнайы қолдау аймақтарын жасауға мүмкіндік береді. Нәтижесінде тасымалдау әртүрлі жағдайларында отырғыш орындарда отырған жолаушылар үшін жақсы тәжірибе алуға болады.

Бауырсақ пісіру автокөліктердегі желдеткіш жүйесі бөлшектерін жасауда үлкен рөл атқарады, сонымен қатар осы климаттық бақылау жүйелерінің тиімділігі мен жұмыс сапасын арттырады. Бауырсақ пісірудің дәлдігі бар болғандықтан, бұл бөлшектер көліктің ішіндегі басқа жүйелермен дәл келіп, ауа қозғалысы дұрыс жүруі және температура қажет деңгейде сақталуы мүмкін болады. Нәтижесінде тұтынушыларға ыңғайлы орта қамтамасыз етілетін, сонымен қатар көліктің жалпы жұмысын тегістейтін жақсы жұмыс істейтін желдеткіш жүйелері шығады. Көптеген өндірушілер уақыт өте келе көліктеріне күрделі климаттық бақылау элементтерін қосқан сайын осы пайданы байқады.

Бауырсақ пісіру әдістеріндегі жаңалықтар

Экструзиялық үрлеу формаларындағы соңғы жетістіктер бүгінгі таңда өнімдердің өнімділігін арттырып, сонымен қатар жеңілдетіп, барлығын біраз өзгертіп жатыр. Мысалы, қоршаған ортаның зиянын азайтатын, бірақ әлі де өндірушілердің салмағы аз, бірақ кернеу кезінде жақсы көтеретін бөлшектер жасауына мүмкіндік беретін биологиялық негізделген пластмассаларды алыңыз. Көптеген компаниялар әртүрлі секторларда қазір көміртегі ізін азайтуды талап ететін жасыл құрамдас бөлшектерге көшуіп жатыр, бірақ сапаны құрбандыққа шығармайтын. Автокөлік және қаптау өнеркәсібінде осындай материалдарды тұрақты даму бағытында қолдану басталды, олар беріктікті және қызмет көрсету мүмкіндіктерін қамтамасыз етеді.

Инъекциялық үрлеу арқылы пісірудегі соңғы жаңартулар дәл және нақты автомобиль бөлшектерін қалай жасауға болатынын өзгертуде. Өндірушілер енді сыртқы түрі де, жұмыс істеу сапасы да жақсырақ болатын күрделі бөлшектерді шығара алады. Көпкомпонентті инъекциялық әдістерді қолдана отырып, компаниялар ылғал немесе химикаттар сияқты заттарға қарсы жақсырақ қорғаныс қамтамасыз ететін, бірақ құрылымдық беріктігін сақтайтын қабатты бөлшектерді жасау үшін әртүрлі материалдарды араластырады. Әрбір бөлшек өзінің автомобиль жобалары бойынша орындау сипаттамалары мен визуалды тартымдылық стандарттарына дәл сәйкес келуі тиіс болғандықтан, автомобиль жасаушылар үшін мұндай икемділік өте маңызды.

Калыптау жобасы жаңа материалдар мен процесстерге ғана бейімделіп қана қоймай, көптеген жағдайларда олардың алдында келе жатыр. Жоғары деңгейдегі материалдар мен сол әдемі CAD жүйелерінің үйлесімділігі өндіріс жылдамдығын арттырып қана қоймай, бөлшектердің дәлдігін бұрынғыдан едәуір арттырды. Қазіргі калыптау жобалары бұрын болуы мүмкін емес қиын пішіндер мен тетіктерді өңдеуге қабілетті. Бұл өнімдердің бетінің сапасын жақсартуға және тұтынушылардың күтімін азайтуға әкеліп соқтырады. Сонымен қатар өндірушілер қалыптардың ішіне қозғалыс жолдары мен босату блоктарын енгізіп жатыр. Бұл қосымшалар соңғы өнімдерді мықтырақ және тұрақты етіп жасайды, сондықтан компаниялар өнімдер шыдамдылығы нақты әлемдегі тозу мен тозуға төзімді болып келетін үрлеу арқылы келтірілген заттарды алады.

Үрлеу арқылы калыптауды басқа калыптау процесстерімен салыстыру

Пластикалық өндіріс туралы сөз болғанда, әртүрлі материалдармен жұмыс істейтін және әртүрлі тауарларды шығаратын екі негізгі әдіс – үрлеу және құю арқылы пісіру бөлініп тұрады. Әртүрлі ыдыстарды, соның ішінде газдалған су ыдыстары мен су құмыра ыдыстарын жасау үшін үрлеу арқылы пісіру өте жақсы жұмыс істейді. Бұл процессте қыздырылған пластикалық материал қалыпқа орналасып, қабырғаларына дейін ұлғаятын кезде ауа үрленеді. Ал екінші жағынан, компаниялар күрделі пішінді қатты бөлшектерді, мысалы, автомобиль панельдерін немесе медициналық құрылғыларды жасау қажет болса, құю арқылы пісіру қолданылады. Балқытылған пластикалық материал өте жоғары қысыммен құйма қалыптарына айдап жіберіледі, олардың кез келген ұсақ детальдары болуы мүмкін. Бұл айырмашылықтар практикада өте маңызды. Құю арқылы пісіру цехтары өте дәл компоненттерді шығара алады, бірақ күрделі дайындық уақытын қажет етеді. Үрлеу арқылы пісіру жолы қарапайым қуыс пішіндер үшін тезірек және арзан өндіріс жасайды, сондықтан көпшілік ішімдіктердің орауы құю арқылы пісіру машиналарынан емес, үрлеу арқылы пісіру машиналарынан шығады.

Көптеген бос қуысты бөлшектерді үлкен масштабта жасау үшін неге соққылы формалау басқа әдістерге қарағанда арзан тұратынын көру үшін ротациялық формалау немесе вакуумдық формалау сияқты әдістермен салыстыру керек. Мысалы, көптеген автомобиль жасаушылар автоматты желдеткіштер мен пластик ыдыстар сияқты заттарды жасау үшін соққылы формалауды таңдайды, себебі оларды тезірек шығаруға болады және материалдардың жоғалуы аз болады. Жинақтау саласындағы кейбір мамандар нақты тексеру жүргізді де, біздің күнделікті көріп жүрген ішімдік ыдыстарын жасау барысында соққылы формалау вакуумдық формалауды толық жеңетінін анықтады. Жылдамдық жақсырақ болды, құны да төмен болды, ал мындай жағдай кездері ондаған мыңдаған өнімдерді банкрот болмай-ақ шығару қажет болған кезде логикалық түсінікті.

Тұрақтылыққа келетін болсақ, үрлеу арқылы пісіру нақты потенциалға ие. Дәстүрлі пісіру әдістері өндіру кезінде әдетте көбірек шикізатты талап етеді және энергияны көбірек тұтынады, ал үрлеу арқылы пісіру осы талаптарды едәуір азайтуды қамтамасыз етеді. Бұл әдістің экологияға тағы да бір артықшылығы — қалдық материалдарды жоюға болмайды, олар қайта өңделуі мүмкін. Ресурстарға деген төмен қажеттілік өндірушілерге шығындарды азайтады және бір уақытта тұтынушылардың экологиялық таза альтернативаларға деген талаптарын қанағаттандырады. Әртүрлі салалардағы көптеген компаниялар қазір мұндай тәсілдерді қабылдауға құмарлықпен қарап отыр, ал үрлеу арқылы пісіру әртүрлі пластик заттарды — ыдыстардан бастап автомобиль бөлшектеріне дейін — жасау кезінде экономикалық пайдалар мен экологиялық тұжырымдарды теңестіретін тартымды опция ретінде пайда болады.

Автомобиль бөлшектерін үрлеу арқылы пісірудегі болашақтағы тенденциялар

Блосыздандыру бойынша соңғы технологиялық жетістіктер өндірушілердің өндіріс тиімділігі мен инновацияға қарауын өзгертуде. Көптеген қондырғыларда автоматтандыру стандартқа айналған кезде, операторлар жұмыс істеу кезінде қателер санының азайғанын, ал шығару жылдамдығының едәуір өскенін байқайды. Қазір өндірушілер автомобиль компоненттерін блосыздандыру әдістерімен жасау үшін қажет болатын күрделі пішіндерге арналып жасалған озық автоматтандыру жүйелерін интеграциялауда. Мысалы, робототехника — бұрын жұмысшылардан қосымша уақыт пен назар талап ететін күрделі енгізу және алу сатыларын қазір орындайды. Бұл машиналар шаршамай тәулік бойы жұмыс істейді, яғни ұзақ өндіріс циклдары барысында сапаны бақылау жақсарып отырады.

Бүгінгі таңда автомобиль жасаушылар өз әсерлерін азайтуды мақсат еткендіктен, суфлеулау саласында тұрақтылықтың маңызы зор. Көптеген компаниялар қалдық деңгейін төмендету үшін қайта өңдеу бағдарламаларын жетілдірумен қатар биологиялық жолмен ыдырайтын пластиканың альтернативті түрлерін шығара бастады. Өндірушілер экологиялық материалдарға көшіп, өндірістік әдістерін жетілдіргенде, суфлеулау саласында шынымен циклдық экономиканы қалыптастыруға көмектеседі. Пайдалы әсер тек көміртегі шығарындыларын азайтуға ғана емес, сонымен қатар осыған да көмектеседі. Қазіргі тұтынушылар мүндағы бөлшектердің мүшелеп жерге шығарылмайтынын күтеді, сондықтан бұл ынталандыру автомобиль өнеркәсібінің жабдықтаушылары үшін нарықта бәсекеге қабілетті болу үшін бизнес және экологиялық тұрғыдан да дұрыс шешім болып табылады.

Қазіргі уақытта автомобиль бөлшектерін үрлеу арқылы өндіру нарықта маңыздылығын арттырып жатыр, себебі автокөлік жасаушылар көлік жасаудың тиімді әдістеріне қарай ұмтылуда. Тұтынушылардың отын шығынын азайтуға деген талаптары мен шығарындылар бойынша нормалардың қатаңдауына байланысты көптеген өндірушілер үрлеу арқылы дайындалған жеңіл пластикалық бөлшектерге көшіп жатыр. Бұл бөлшектер автомобильдің жалпы салмағын азайтса да қауіпсіздік стандарттарына сай келетін беріктікті сақтайды. Бұл тенденция әрі қарай да жалғастырылатын болады, әсіресе компаниялар автомобиль өнеркәсібінің келесі қажеттіліктерін қамтамасыз ететін жаңа үрлеу технологияларына қаржы салған сайын. Бәсеке қаттылаған сайын басым болу үшін өзгерістерге бейімделу маңызды болып табылады.