Ჩანჯოუ პენგჰენგი: ავტომობილების ნაწილების საწარმო ორმაგი სერტიფიკატით, რომელიც ხაზს უსვამს როგორც ხარისხს, ასევე გარემოს დაცვას

Გლობალური ავტომობილის ხარისხის სერთიფიკაციების დაცვა

ISO-სა და IATF სტანდარტების ინტეგრირება

Იმ შემთხვევაში, თუ კომპანიები სთავაზობენ მყარ ხარისხის მართვას, ავტომობილების სექტორში მნიშვნელოვანია ISO 9001 და IATF 16949 სტანდარტების მიმართ გამკაცრება. ISO 9001 ძირითადად აძლევს ბიზნესს ხარისხის სისტემების დასადგენად რუკას, რაც საუცხოოდ არის მიმართული მომხმარებლების დაკმაყოფილებაზე და უწყვეტად ეძებს გაუმჯობესების გზებს. შემდეგ გვაქვს IATF 16949, რომელიც შექმნილია სპეციალურად ავტომობილის ნაწილების მიმწოდებლებისთვის. ის ეყრდნობა ISO 9001-ს, მაგრამ უმატებს დამატებით წესებს, რაც ავტომობილების ინდუსტრიისთვის გამართლებულია, მაგალითად ნაკლოვანებების თავიდან აცილება და მასალების დანახარჯის შემცირება. მიიღეთ Exel Composites-ის მაგალითად. ისინი მძიმედ მუშაობდნენ IATF 16949 მოთხოვნების მიხედვით საკუთარი ოპერაციების შესასწავრად. რა მოხდა? მათი ნაკლოვანი ნორმები მკვეთრად შემცირდა და მათი ნაწილები გახდა ბევრად უფრო ერთგვაროვანი პარტიების გასწვრივ. ასეთი წარმატების ამ სამყაროში ასეთი სტანდარტებისკენ მიმართული მწარმოებლების მიზეზი გვხვდება ბოლო წელს გიულია დანიელის კვლევაში.

IATF 16949 შესაბამისობის შენარჩუნება

IATF 16949-ის მოთხოვნებთან შესაბამისობის უზრუნველყოფა ნიშნავს საკმარისად რთული ამოცანების გადაჭრის აუცილებლობას, განსაკუთრებით რისკების მართვასა და ოპერაციების მუდმივ გაუმჯობესებაზე დაყრდნობით. წესები მოითხოვს ყველაფრის ხშირ შემოწმებას და სრულყოფილ სწავლებას ყველა თანამშრომლისთვის, რათა ისინი იცოდნენ, თითოეული დღიური საქმიანობის მიმართულებით რით უნდა დაკავდნენ. სტანდარტებთან შესაბამისობის შესანარჩუნებლად საწარმოებისთვის აუცილებელია ხშირი აუდიტები. ეს შემოწმებები ყურადღებით აკვირდებიან წარმოების სფეროებს და ამოწმებენ, თუ სრულდება თუ არა დამტკიცებული პროცედურების მიხედვით მუშაობა. თანამშრომლების სწავლება იმდენად მნიშვნელოვანია, რამდენადაც მუშაკები უნდა გაიგონ ზუსტად, თუ რა ელოდებათ ხარისხის კონტროლის ზომების მიმართულებით. ბოლო წელს გიულია დანიელეს მიერ გამოქვეყნებული ბოლო კვლევების მიხედვით, ფირმები, რომლებიც მკაცრად ემორჩილებიან IATF 16949-ს, პირობებს უფრო ნაკლები დეფექტის რიცხვს აქვთ მათი საწარმოებიდან და განსაკუთრებით ნაკლებ პროდუქტის უკან დაბრუნებას განიცდიან, ვიდრე იმ კომპანიებს, რომლებიც ამ სტანდარტის მიმართულებით არ მოდიან. ეს კი ნათელია ამაღლებს მომხმარებლის ნდობას იმ ავტომომხმარებლის კომპონენტების მიმართ, რომლებიც კომპანიები აწარმოებენ დროის განმავლობაში.

Უწყვეტი გაუმჯობესების საშუალებები

Როდესაც ავტომობილის ნაწილების წარმომადგენლები ცვლილებებთან ერთად უნდა გაუმკლავდეს ბაზარს, ისინი მიმართულნი არიან უწყვეტი გაუმჯობესების მეთოდებს, როგორიცაა PDCA (გეგმა, განხორციელება, შემოწმება, მოქმედება) და შექს სიგმა. ეს მიდგომები ეხმარება კომპანიებს იმაში, რომ გამოკვლიონ როგორ ხდება ნაწარმოები, იპოვონ სად შეიძლება გაუმჯობესება, გამოსცადონ ცვლილებები, შემდეგ შეამოწმონ მუშაობს თუ არა ეს ცვლილებები მუდმივად გასაკეთებლად. PDCA ციკლი საკმარისად კარგად მუშაობს პრობლემების გადასაჭრელად და ახალი იდეების შესაქმნელად. ამასთან, შექს სიგმა ფოკუსირებულია რიცხვებზე და სტატისტიკაზე, რათა შემცირდეს შეცდომები და წარმოებაში არასტაბილურობა. იმ ბიზნესებმა, რომლებმაც მიიღეს ეს პრაქტიკები, დააფიქსირეს უკეთესი შედეგები საერთოდ - სწრაფი მოქმედებები, ნაკლები შეცდომა და გრძელვადიანი პროდუქტები. ეს კი ყველაფერს განსაზღვრავს კონკურენტუნარიანობას დღევანდელ სწრაფად მომავალ ავტომობილის სექტორში, როგორც ამას აღნიშნავს გიულია დანიელეს 2025 წელს გამოქვეყნებულ კვლევაში.

Ზუსტი კომპონენტების წარმოების მეთოდები

Გაუშლის და ინექციური გაუშლის პროცესები

Ფულადი მოლდინგი ავტომობილების თანამედროვე სახის შექმნაში მნიშვნელოვან როლს ასრულებს, განსაკუთრებით იმ მასალების შესახებ ვქვებით, რომლებიც ყველგან გვჭირდება – წარმოიდგინეთ საწვავის ავზები, ჰაერის სადინრები, ასეთი რაღაცები. ძირეულად, პროცესი იმაში მდგომარეობს, რომ პლასტმასის მილს გადახურებენ და შემდეგ შეიფუთავენ ჰაერს, სანამ ის არ გავრცელდება მოლდის შიდა მხარეს. რატომ არის ეს იმდენად სასარგებლო? იმიტომ, რომ ის ქმნის ნაწილებს, რომლებიც მსუბუქია, მაგრამ მიუხედავად იმისა, საკმარისად მაგრია და გამძლეა სხვადასხვა სამარშრუტო პირობების გასატარებლად. ახლა ინიექციური ფულადი მოლდინგი ამ პროცესს კიდევ ერთ დონეზე აყენებს. ეს მიდგომა აერთიანებს ჩვეულებრივი ინიექციური მოლდინგის და ტრადიციული ფულადი მოლდინგის ასპექტებს. აქ უპირატესობა საკმაოდ ნათელია: ნაკლები მასალა ირყევა მისაღებად, რადგან კედლები ნაწილის მთელ სიგრძეზე თანაბრად გამოდის. და ვიცით რა? ასეთი მეთოდით დამზადებული ნაწილები ძველი მეთოდების შედარებით დაახლოებით 20%-ით მეტ ენერგიას ზოგავს. ბიზნესის თვალსაზრისით, ეს გაუმჯობესებები ნამდვილად ნიშნავს ფულის დაზოგვას, რადგან წარმოების დროს მწარმოებლები ნაკლებს ხარჯავენ როგორც ნედლეულზე, ასევე ელექტროენერგიაზე.

Ავტომობილის პლასტმასის მაგრების წარმოება

Უმეტეს ავტომობილის პლასტმასის საყრდენები ასამთავრდება ნაილონის, პოლიპროპილენის ან PVC-ის მსგავსი მასალებისგან, რადგან ისინი მაღალ მდგრადობას ამჟღავნებენ გარემოს სხვადასხვა სტრესული ფაქტორების მიმართ. ეს პატარა ნაწილები საკმარისად მნიშვნელოვან როლს თამაშობს სხვადასხვა ავტომობილის კომპონენტების უსაფრთხო დასაკრეპად. ავტომობილის მრეწველობა სიმსუბუქის გამო უყვარს მათ, რადგან ისინი ხელს უწყობს სატრანსპორტო საშუალებების მასის შემცირებას. ამ საყრდენების დასამზადებლად მწარმოებლებმა საკმარისად გონივრულად მიუდგნენ ავტომატური საწების ინექციური ფორმირების ტექნიკას. ეს საშუალებას გვაძლევს მივიღოთ ხარისხიანი საყრდენები მუდმივად და ნაკლები განსხვავებით ბატკების შორის. ბაზრის მიმდინარე ტენდენციების განხილვისას, აღმოჩნდა, რომ არსებობს ზრდადი ინტერესი უფრო მსუბუქი მასალების მიმართ. მრეწველობის ანგარიშები აჩვენებს დაახლოებით 3,5% წელზე ზრდას ამ სეგმენტში, რადგან ავტომობილის მწარმოებლები ცდილობენ საწვავის ეფექტურობის გაზრდას გამონაბოლქვების შემცირებით. მასალების მეცნიერების განვითარებასთან ერთად, ახალი ვარიანტები გვხვდებიან, რომლებიც ინარჩუნებენ მასალის სიმაგრეს, მაგრამ გარემოსთვის უფრო უსაფრთხოა.

Პლასტმასის ნაწილების წარმოებაში ხარისხის კონტროლი

Პლასტმასის კომპონენტების დამზადებისას ხარისხის კონტროლი არ არის უბრალოდ სასურველი, არამედ აუცილებელია ზუსტი განზომილებების და მასალების მისაღებად, რომლებიც დროის განმავლობაში შენარჩუნდება. საწარმოები უფრო მეტად ამატებენ ავტომატური ინსპექციის სისტემებს პროდუქციის ნაკადში. ეს სისტემები ადრეულად ავლენს პრობლემებს, რაც მნიშვნულად ამცირებს დანახარჯ მასალებზე. მათი ტექნოლოგია მოიცავს ლაზერულ სკანერებსა და კამერებს, რომლებიც ამჩნევენ მცირე ნაკლს, რომელიც ადამიანის თვალისთვის უხილავია. ინდუსტრიიდან მოპოვებული გამოცდილების მიხედვით, იმ კომპანიებს, რომლებიც ასეთ სისტემებში ახორციელებენ ინვესტიციებს, ხშირად აქვთ დეფექტების შემცირება დაახლოებით 40%-ით. მუდმივი მონიტორინგისა და მკაცრი სტანდარტების დაცვის შედეგად წარმომადგენლებს შეუძლიათ უმაღლესი ხარისხის პროდუქციის დამზადება, რაც შეესაბამება მომხმარებლის მოლოდინებს პირველი დღიდანვე.

Გარემოს დაცვის სტანდარტების დაცვა ავტონაწილების წარმოებაში

ISO 14001 გარემოს დაცვის სერტიფიკაციის მიღება

ISO 14001 გამორჩეული საკვალიფიკაციო მოწმობაა ავტომობილების წარმოების სფეროში, რომელიც დახმარება კომპანიებს განავითარონ მყარი გარემოს მართვის სისტემები. სტანდარტი აღწერს იმას, თუ რა უნდა შედიოდეს კარგ გარემოს მართვის სისტემაში — ამ მიდგომის აღება კი ავტომობილების წარმომქმნელებს შეუძლიათ იმის დასადასტურებლად, რომ მათ სერიოზულად უდგენენ წინააღმდეგობას თავიანთი გარემოზე გავლენის შემცირებას. სერტიფიკაციის მისაღებად საჭიროა ჯერ სრული მიმოხილვა ქარხნის მასშტაბით არსებული ყველა გარემოს დაცვის პოლიტიკისა და პროცესების, შემდეგ კი — გაზომვადი მიზნების განსაზღვრა, წარმოების ხაზებზე საჭირო ცვლილებების შეტანა და შემდეგ მოწყობილობების მესამე მხარის მიერ შემოწმება. ავტომობილების წარმომქმნელი კომპანიებისთვის ამ პროცესში ჩართვის ბევრი მიზეზი არსებობს. კომპანიები იძენენ კონკურენტულ უპირატესობას და ამაღლებული აქვთ მათი მდგრადობის მიღწევები. ავიღოთ მაგალითად Toyota — ISO 14001-ის სერტიფიკატის მიღების შემდეგ მათ მოახდინეს რესურსების ეფექტიანი გამოყენების მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება ქარხნებში მთელი მსოფლიოში, ასევე შეამცირეს ექსპლუატაციის ხარჯები. ეს შედეგები ადასტურებს, რატომ მიიჩნევენ ბევრი ავტომწარმოებელი ამ სერტიფიკატს არა უბრალოდ სამუშაო დოკუმენტად, არამედ ნამდვილი გზად უფრო მწვანე და ეკონომიკურად მომგებიან საქმიანობისკენ.

Ხელმისაწვდომი მასალების შერჩევა

Მანქანის ნაწილების დასამზადებლად გარემოსთვის ხელსაყრელი მასალების არჩევა დიდ განსხვავებას ქმნის. ყველაზე მნიშვნელოვანია ისეთი ნივთიერებები, რომლებიც ბუნებას სასარგებლოდ მოქმედებს, ამასთან საკმარისად გრძელვადიანი და ეფექტურია. უახლეს დროში ვაპირებთ მცენარეული პლასტმასის, მეტალის ნარჩენების გადამუშავების და სინთეტიკური ბოჭკოების მაგივრად მცენარეული ბოჭკოების გამოყენებასთან დაკავშირებულ საინტერესო მოვლენებს. ეს ვარიანტები ამცირებს ჩვენს დამოკიდებულებას აღდგენადი რესურსების გარეშე და ზოგადად ქმნის სუფთა სამრეწველო გარემოს. ზოგიერთი კვლევა აჩვენებს, რომ ბიოპლასტმასზე გადასვლამ შეიძლება შეამციროს სათბურის გაზების ემისია დაახლოებით 30%-ით ჩვეულებრივი პლასტმასის ალტერნატივებთან შედარებით. აიღეთ მაგალითად Ford, რომელმაც უკვე დაიწყო სოის ქსოვილის გამოყენება სავარძლების ამშვენებლად, რამაც დროთა განმავლობაში ტონაობით შეამცირა CO2-ის გამოყოფა. მწვანე გარემოს დაცვა უკვე არ არის მხოლოდ მოდის მიმდევრობა – ეს ხდება აუცილებელი, თუ ავტომწარმოებლები სურთ შექმნან ავტომობილები, რომლებიც შეესაბამებიან დღევანდელი მკაცრი გარემოსდაცვითი ნორმების.

Ნაკლები ნაკლების სტრატეგიები

Ავტომობილების მწარმოებლები სერიოზულად უყურებენ ნაგავის შემცირებას ხარჯთა შემსუბუქების მეთოდების, როგორიცაა ლინ წარმოება და სხვადასხვა გადამუშავების პროგრამების გამოყენებით. ლინ წარმოება ძირეულად ნიშნავს იმას, რომ ნებისმიერი ნივთი უკეთესად იქმნება, რათა შემცირდეს დანახარშებული მასალა, გაუმჯობინდეს ეფექტურობა და შემცირდეს საბოლოო ხარჯები. გადამუშავების შესახებ რომ ვთქვათ, ბევრი ქარხანა ახლა იყენებს ძველ მეტალის ნანგრევს და ამ მასალას ხელახლა გადაჰქმნის ნაწილებად, რომლებიც პირდაპირ შედის ახალ ავტომობილებში. ეს არა მხოლოდ პლანეტისთვის არის კარგი. ზოგიერთ კომპანიას რთული აქვს, როდესაც პირველად ცდილობს ამ მიდგომების გამოყენებას, რადგან საწყისი ინვესტიციები შეიძლება იყოს მნიშვნელოვანი და რესურსების განაწილების გზის დადგენა ყოველთვის არ არის მარტივი. მაგრამ ჭკვიანმა ბიზნესმა პოვა ამ ბარიერების გადალახვის გზა. აიღეთ BMW-ს მაგალითად. მათ შეძლეს წარმოების ნაგავის შემცირება დაახლოებით 30%-ით იმ შემთხვევაში, თუ ქარხნებში განახორციელეს საკმაოდ ჭკვიანური ნაგვის მართვის ტექნიკები. ასეთი რეალური მაგალითები აჩვენებს, რომ ნაგვის შემცირებაზე ყურადღების გამახვილება არა მხოლოდ გარემოს დაცვაში ეხმარება, არამედ ფულის დანაზოგიც უზრუნველყოფს, რაც ლოგიკურია ნებისმიერი ბიზნესისთვის, რომელიც მდგრადობაში თავისი წვლილის შეტანის პარალელურად ცდილობს კონკურენტუნარიანობის შენარჩუნებას.

Ავტომობილების კომპონენტებისთვის მკაცრი ტესტირების პროტოკოლები

Განზომილებითი სიზუსტე და სიმტკიცის ტესტირება

Მანქანის ნაწილებში სწორი განზომილებების და შესაბამისი მასალის სიმტკიცის მიღება მნიშვნელოვან როლს ასრულებს იმის უზრუნველყოფაში, რომ მანქანები იყოს უსაფრთხო და მაღალი შესრულების მქონე. მწარმოებლები იყენებენ სხვადასხვა ტესტირების მეთოდებს, მათ შორის კოორდინატულ გაზომვის მანქანებს (CMM-ებს) ზომების ზუსტად შესამოწმებლად და ჭიმვის ტესტებს მასალების სიმტკიცის გასაგებად. ეს ტესტები არ წარმოადგენს მხოლოდ რუტინულ შემოწმებას — ისინი განსაზღვრავენ, დარჩება თუ არა მანქანები საიმედო დროის განმავლობაში და შეძლებენ თუ არა თავიდან აიცილონ საფრთხის შემცველი გამართულებები გზაზე. ავიღოთ, მაგალითად, CMM ტექნოლოგია — ის შეამცირებს ადამიანის მიერ გაზომვისას შეცდომების შესაძლებლობას. ხოლო ჭიმვის ტესტები ინჟინრებს ზუსტად აჩვენებს, რა სიდიდის ძალა გამოიწვევს ნაწილის გატეხვას, რაც უზრუნველყოფს მასალის მდგრადობის ზუსტ წარმოდგენას. კვლევები აჩვენებს, რომ ლაზერული სკანირების მსგავსი ახალი ტექნოლოგიები ამას კიდევ უკეთესად ახდენს, რადგან ის უფრო ზუსტ შედეგებს აწვდის 2021 წელს შუკლასა და მის თანაავტორებზე დაფუძნებული ახალი კვლევის მიხედვით.

Პლასტმასის საყოველთაო გამაგრებელი ნაკერების გამძლეობის ტესტირება

Გამძლეობის ტესტირება მნიშვნელოვან როლს ასრულებს პლასტმასის კრეპების ავტომობილის სხვადასხვა მდგომარეობაში შესრულების შეფასებისას. პროცესი ამოწმებს, არის თუ არა ეს კრეპები გამძლე დიდი ხანგრძლივობის დატვირთვისა და გარემოს სხვადასხვა პრობლემების მიმართ, მათ შორის ტემპერატურის ცვლილება, ტენიანობა და ქიმიკატებთან კონტაქტი. ყველაზე ხშირად ინჟინრები ტესტებს ატარებენ, სადაც ისინი ხელს უწყობენ განმეორებით დატვირთვას და აქვეით ნიმუშებს ახლობთ პირობებს. ეს პროცედურები ემორჩილება ისო 16232-ის მიერ დადგენილ მინიმალურ მოთხოვნებს ხარისხის კონტროლზე. ინდუსტრიის გამოჩენილი წარმომადგენლები ამბობენ, რომ გამძლეობის ტესტირების გამოტოვება საერთოდ არ არის დასაშვებელი, ვინაიდან მათი მარცხი შეიძლება გამოწვეული იყოს ნაწილების გადაადგილებით მანქანის მოძრაობისას, რაც შეიძლება მანქანის დაზიანებას გამოიწვიოს ან უფრო უარესს. ჯეიმზ ჰარისის დოქტორი, რომელიც ავტომობილების ტესტირებაზე არის სპეციალიზირებული, ამბობს ნათელად: "გამძლეობის ტესტირების გარეშე ჩვენ ვერ დავრწმუნდებით, რომ პატარა პლასტმასის კლიპები გამძლე იქნება წელზე მეტი გზაზე გატარების შემდეგ. ისინი უნდა გადარჩნენ იმ პირობებს, რომლებსაც ნამდვილი მანქანები ყოველდღიურად უხდებიან."

Სამაგიდო სერტიფიკაციის პროცესები

Მესამე პირის სერტიფიკაციები მნიშვნელოვან როლს თამაშობს იმის დასადასტურებლად, რომ ავტომობილის ნაწილები უსაფრთხო და ხარისხიანია. ისინი მწარმოებლებს საშუალებას აძლევს გააკეთონ პროდუქტების შედარება სტანდარტებთან. თუმცა სერტიფიკაციის მიღება არ არის მარტივი საქმე. კომპანიები ვალდებულნი არიან წარადგინონ განაცხადები, დაიცვან მკაცრი წესები და მოამზადონ დოკუმენტაციის მთელი გროვა. სერტიფიკაციის მისაღებად საჭიროა ნიმუშების გაგზავნა ტესტირებისთვის და ინსპექტორების მიერ საწარმოების შემოწმება იმის დასადასტურებლად, რომ ყველაფერი სწორად მუშაობს. შეხედეთ როგორ უმკლავდებიან ასეთ საკითხებს დიდი ავტომობილის მწარმოებლები. მაგალითად, ISO სერტიფიცირებული ფირმების შემთხვევაში. ასეთი კომპანიები კლებულობენ ბაზარზე, რადგან მომხმარებელი უფრო მეტად უნდობს მათ. მათი ბრენდები დროთა განმავლობაში უფრო ძლიერდება, რადგან მომხმარებელი იცის, რომ ის, რასაც ისინი ყიდიან, შეესაბამება საერთაშორისო სტანდარტებს, რომლებზეც ყველა საუბრობს, მაგრამ ცოტა ხალხი გეგმნის.

Ტექნოლოგიებზე დამყარებული ხარისხის უზრუნველყოფის სისტემები

Ხელოვნური ინტელექტით აღჭურვილი ინსპექციის სისტემების განხორციელება

Ხელოვნური ინტელექტის ტექნოლოგიაში მიღწეულმა პროგრესმა მნიშვნელოვნად გაზარდა ავტომობილების წარმოების შემოწმების სიზუსტე და სიჩქარე. ეს ინტელექტუალური შემოწმების სისტემები ძირეულად ცვლიან დეფექტების აღმოჩენის პროცესს, რათა ქარხნებმა შეძლონ პრობლემების დროულად გამოვლენა, კიდევ ვიდრე ისინი დიდ სირთულეებად არ იქცეოდნენ. მაგალითად, ერთ-ერთი ახალი ანგარიშის მიხედვით, ავტომობილების ინდუსტრიის კომპანიებმა, რომლებმაც დაიწყეს ხელოვნური ინტელექტის გამოყენება, დაადგინეს დაახლოებით 30%-ით მეტი ნაკლი, ვიდრე ადრე, რაც ლოგიკურია, რადგან მანქანებს არ ემართება დაღლილობა მცირე პრობლემების ძებნის დროს. ამას რიცხვებიც ადასტურებენ – ასეთი სისტემების გამოყენება შეიძლება შეამციროს წარმოების ხარჯები დაახლოებით 20%-ით, ხოლო პროდუქტები იქნებიან საჭირო ხარისხის სტანდარტების შესაბამისი. ეს სახის ცვლილება ახსნის იმას, თუ რატომ არიან ამჟამად მწარმოებლები იმდენად დაინტერესებულნი ხელოვნური ინტელექტით შემოწმების სისტემებით.

IoT-ს მიერ ჩართული პროცესების მონიტორინგი

IoT აპლიკაციები ავტომობილების ხარისხის კონტროლს გარდაქმნიან იმით, რომ სისტემებს შორის უკეთ მონაცემთა ნაკადის საშუალებით პროცესებს უფრო გონივრულს ხდის. საწარმოს სარდაფზე განლაგებული სენსორებიდან მონაცემთა რეალურ დროში მიღებით, მენეჯერები საშუალებას იღებენ პრობლემების ადრე აღმოჩენაში, რაც ხარისხის შემოწმების საშუალებების ეფექტუანობას გააუმჯობესებს. წარმოების ხაზების მუდმივი დაკვირვება ნიშნავს უცებ გაჩერებების შემცირებას და საწარმოდან გამომავალი ავტომობილების ნაკლოვანებების შემცირებას. მაგალითად, Ford-მა წარსულ წელს რამდენიმე საწარმოში გამოაქვეყნა ასეთი გონივრული სისტემები და დაახლოებით 15%-ით გაზარდა წარმოების მაჩვენებლები, ხოლო შეკეთების ხარჯები მნიშვნელოვნად შემცირდა. წარმოების მწარმოებლებისთვის, რომლებიც ურთიერთობენ კონკურენტუნარიანობის შენარჩუნებას, IoT-ზე სერიოზულად დამუშავება უკვე არ არის სასურველი, არამედ მნიშვნელოვანია მომხმარებლის მოლოდინებთან დაგებისთვის და მნიშვნელოვანი ადგილების დასაზღვისთვის.

Blockchain მიწოდების ჯაჭვის გამჭვირვალობისთვის

Ავტომობილების მრეწველობამ იპოვა ბლოკჩეინის ტექნოლოგია, რომელიც მომწიფებულად ახმარება მიწოდების ჯაჭვში გამჭვირვალობის ამაღლებაში. ბირთვში, ბლოკჩეინი ქმნის ციფრულ წიგნების რეესტრს, რომელზეც არავინ შეუშლის ხელს, რითაც პრობლემების დროულად ადგილის მითვისება ხდება შესაძლებელი. როდესაც ნაწილები გადადის სხვადასხვა ხელში, კომპანიები შეძლებენ თითოეული ნაბიჯის მოძღვრას ქარხნიდან დასასრულ ასამბლეამდე. ზოგიერთი ავტომობილის მწარმოებელი წელს დაიწყო ამ სისტემის გამოყენება და დაახლოებით 25 პროცენტით ნაკლები პრობლემა დაფიქსირდა უცნობი წყაროებიდან მომდინარე ნაწილებთან დაკავშირებით. ეს მნიშვნელოვანია, რადგან ყალბი კომპონენტები წელიწადში მილიარდებით აფასოებენ ინდუსტრიას. ნამდვილი ღირებულება მაშინ გამოიხატება, როდესაც მიმწოდებლები იციან, რომ მათი ნივთები თვალყურის ქვეშ იმყოფება ყველა ეტაპზე, რაც ბუნებრივად აუმჯობესებს ხარისხის კონტროლს საერთოდ.