Az extrúziós fúvó formázás kulcsfontosságú szerepet játszik autóalkatrészek, különösen bonyolult alakú alkatrészek gyártásában. A folyamat során forró műanyagot préselnek ki egy formán, hogy úgynevezett parizont kapjanak, majd azt egy formába helyezik, ahol a levegőnyomás segítségével a kívánt alakra formálják. Ennek a módszernek az értéke éppen azon van, hogy hogyan boldogul a bonyolult formákkal, miközben csökkenti a költségeket és nagyobb tervezési szabadságot biztosít. Nézzük például a üzemanyagtartályokat vagy a levegővezetékeket – ezeket olyan sokféle kanyarulattal és ívvel lehet gyártani, amelyek más módszerekkel egyszerűen nem lennének megvalósíthatók, így pontosan illeszkednek a motorháztető alá szorult helyekre. Emellett a gyártók azt is tapasztalják, hogy összességében kevesebb anyag megy veszendőbe, ami havonta egy további költségkitemelést jelent a költségvetésükben.
Sok olyan gépjárműalkatrészt, mint a üzemanyagtartályok, légszállító csövek és a motorháztető alatti kis folyadéktartályok nap mint nap extrudálásos fúvóformázással gyártanak. Ezeknek az alkatrészeknek a legtöbb esetben meglehetősen speciális alakjuk van, és őszintén szólva, ez a módszer egyszerűen jobban alkalmas ezek pontos elkészítésére. Különféle bonyolult formák létrehozásának képessége, amelyek jól illeszkednek egymáshoz, nemcsak a gyártók számára előnyös, hanem új lehetőségeket nyit meg a járművek tervezése során. Vegyük például a modern autókat, amelyek ma már rengeteg technológiát beépítenek egyre kisebb helyre. Az extrudálásos fúvóformázáshoz hasonló eljárások nélkül némelyik elegáns dizájn soha nem jutna el a rajzasztalról a valós utakra.
Az injekciós fúvó formázási folyamat nagy figyelmet kap a gyártási körökben, mert kiváló pontosságot nyújt az autókhoz szükséges apró, pontos alkatrészek készítésekor. Alapvetően a forró műanyagot egy formába préselik, előformát hozva létre. Aztán következik a bonyolultabb rész, amikor ez az előforma átkerül egy másik formába, és mint egy ballon, felfújják, amíg meg nem kapja a kívánt alakot. Miért emelkedik ki ez a módszer? Azért, mert szigorúan ellenőrzi a méreteket, ami elengedhetetlen azoknál az autóalkatrészeknél, ahol még a legkisebb eltérés sem megengedett – gondoljunk például befecskendező vagy légzsák alkatrészekre. Emellett kevesebb hulladék keletkezik összehasonlítva más módszerekkel, csökkentve az anyagköltségeket, és a környezetvédelem szempontjából is előnyösebb. Egyes gyárak azt jelentik, hogy akár 30%-os hulladékcsökkentést érnek el ezzel a technikával.
Az autógyártók, akik az injektáló fúvó formázást választják, általában jobb eredményeket érnek el a termelési folyamataik során. Ez a módszer igazán kifejezetten jól alkalmazható olyan tervek esetén, ahol rendkívül szűk tűréshatárok szükségesek, és minden egyes darabnak tökéletesnek kell lennie. A gyártók többsége, akik fontolgatják az áttérést erre a módszerre, mérlegelik a következő szempontokat: a komponens összetettsége, a szükséges pontossági szint, valamint az egyes hónapokban gyártandó egységek száma. Vegyük például a kis üzemanyagtartályokat vagy bonyolult beszívó rendszereket – ezek az alkatrészek éppen azok, amelyek miatt sok gyár megtartja az injektáló fúvó formázást. Persze kezdetben némi előkészület szükséges, de a befektetés megtérül a magas minőségű alkatrészekben, amelyeket az egyéb módszerekhez képest kevesebb problémával lehet előállítani.
A húzásos fúvásos formázás korszerű módszernek számít a könnyűsúlyú autóalkatrészek előállításában, és valós előnyöket kínál az üzemanyag-megtakarítás és a járművek teljesítményének javítása terén. A folyamat során először megnyújtják az alapanyagot, majd levegőt fújnak bele, hogy kialakítsák a végső alkatrészt. Ennek eredményeként olyan komponensek keletkeznek, amelyek ugyan könnyebbek, de még mindig ellenállnak a terhelésnek. A könnyebb autóalkatrészek jobb üzemanyag-felhasználást eredményeznek, ami napjainkban különösen fontos az autógyártók számára az ökológiai szabályozások és a fogyasztók zöld technológiák iránti érdeklődése miatt. Ezen felül, ha az autóknak nem kell annyi plusz súlyt cipelniük, akkor általában jobban kanyarodnak és gyorsabban gyorsulnak, ami végül az autóvezetők elégedettségét is növeli.
Számos valós példa létezik arra, hogyan alkalmazták sikeresen az elnyújtásos fúvóformázást az autógyártásban. Az autógyártók ezt a technikát használják üzemanyagtartályok és hűtőfolyadék-tartályok gyártására, amelyek egyaránt könnyűek és elég erősek a mindennapi használat igényeinek kielégítéséhez. Az eljárás révén olyan alkatrészek készülnek, amelyek kisebb súllyal rendelkeznek, miközben megőrzik szerkezeti szilárdságukat – éppen ezért van szükségük az autógyártóknak erre a megoldásra jelenleg. Az elnyújtásos fúvóformázás segít a vállalatoknak a szigorú kibocsátási előírásoknak való megfelelésben is, miközben továbbra is kiváló útjárású járműveket tudnak gyártani. Számos gyártó jelentett költségkímélő előnyöket is, mivel ezekhez az alkatrészekhez gyakran kevesebb nyersanyag szükséges, mint a hagyományos megoldásokhoz. A magas üzemanyagárak és a növekvő környezetvédelmi aggályok miatt egyre több autóipari szegmensben alkalmazzák ezt a technológiát.
A fúvóformázott műanyag alkatrészek segítenek az autógyártóknak csökkenteni a súlyt, ami összességében jobb üzemanyag-felhasználást eredményez. Egyes kutatások szerint az ilyen módon készült alkatrészek körülbelül 35%-kal könnyebbek lehetnek, mint amennyi súllyal hagyományos anyagokból rendelkeznének. A könnyebb járművek nyilvánvalóan kevesebb üzemanyagot fogyasztanak. A Carbon Trust olyan tanulmányt készített, amely kimutatta, hogy ha egy autó tömege csupán 10%-kal csökken, az üzemanyag-hatékonyság 6 és 8 százalék között nő. Ez teljesen logikus. Manapság az emberek azt szeretnék, ha autóik kevesebb üzemanyaggal is tovább jutnának, és az autógyártók egyre nagyobb nyomás alatt állnak, hogy járműveket gyártsanak, amelyek egyszerre könnyebbek és környezetbarátabbak. Már nemcsak arról van szó, hogy pénzt takarítsanak meg a benzinkútnál.
A fúvóformázás különösen megállapítható abban, hogy a pontos formázási technikáknak köszönhetően mennyire hatékonyan használják fel az anyagot. A hagyományos gyártási módszerekhez képest összességében lényegesen kevesebb hulladék keletkezik. A szakemberek észlelték, hogy a fúvóformázással készült alkatrészek gyártása során a hulladékszint körülbelül 20%-kal csökken, ami végül valós megtakarítást jelent. A folyamat annyira hatékony, mert egyetlen művelettel különféle összetett alakzatokat hoz létre, miközben minimális a hulladék. Az autógyártóknek különösen tetszik ez, mivel csökken a termelési költségük, miközben csökkentik a környezeti terhelést is. Ez teszi a fúvóformázást különösen vonzóvá mindenki számára, aki napjainkban fenntarthatóbb módon szeretne termékeket gyártani.
A fúvásos formázás különösen jól beválik gyártók számára, amikor nagy mennyiségű alkatrész előállítására van szükség, így szinte tökéletes választás a nagy létszámú autógyártók számára. Miért? Mert a kezdeti beállítási költségek alacsonyak, ráadásul amikor több ezer, sőt tízezernyi egységet gyártanak, az egyes alkatrészek gyártása egyre olcsóbbá válik. Az injektálással szemben a fúvásos formázásnak köszönhetően a gyárak gyorsan és megbízhatóan tudják gyártani az összetett üreges alakzatokat. Nézzük például a Pengheng Auto Partst, akik már évek óta alkalmazzák ezt a módszert, és évente körülbelül 2 millió alkatrészt gyártanak le. Ez a termelési mennyiség éppen azt bizonyítja, mennyire hatékony lehet a fúvásos formázás az autóipar által megkövetelt tömeggyártás során.
A fúvóformázás különösen fontos a kisebb súlyú, ugyanakkor tartós üzemanyagtartályok gyártásában, ami hozzájárul a mai kibocsátási előírások teljesítéséhez. Miért is különösen előnyös ez a módszer? Az, hogy varratmentes tartályokat állít elő, jelentősen csökkentve a szivárgás kockázatát – ez pedig egy olyan szempont, amelyre a szabályozók a biztonsági előírások betartása érdekében különösen figyelnek. Emellett érdemes megemlíteni azt is, hogy a fúvóformázott tartályok hogyan segítik a jármű össztömegének csökkentését. Könnyebb járművek pedig természetesen jobb fogyasztási adatokat eredményeznek. A szektort jellemző adatok azt mutatják, hogy az üzemanyagtartályok gyártása évről évre folyamatosan növekszik. Világos, hogy ennek oka éppen az, hogy csökkentik a szennyezőanyag-kibocsátást, miközben lehetővé teszik az autógyártók számára, hogy teljesítsék azokat a szigorú környezetvédelmi előírásokat, amelyekkel napjainkban szembesülnek.
A fúvóformázás kulcsfontosságú szerepet játszik minőségi levegőellátó rendszerek és folyadéktartályok készítésében, olyan alkatrészeké, amelyek nagyban befolyásolják a járművek teljesítményét és úton való biztonságát. Mi teszi ezt a gyártási módszert ennyire hatékonyá? Hát az, hogy segít megelőzni a szivárgásokat, fenntartja a merev szerkezetet, és csökkenti a súlyt, ami összességében javítja az üzemanyag-felhasználást. Nézzük példaként a fékfolyadék-tartályokat – fúvóformázással készülve ezek olyan biztonságos kupakokkal rendelkeznek, amelyek megakadályozzák a szennyeződések bejutását, ezáltal növelve az autó vagy teherautó teljes élettartama alatti megbízhatóságot. A nagy nevű autógyártók már régen felfedezték ennek előnyeit, és beépítették a fúvóformázási technikákat gyártási folyamataikba, mivel személyesen is tapasztalták, mennyire kritikusak ezek az alkatrészek mind a motor működéséhez, mind a hűtőrendszer megfelelő működéséhez. A technológia azonban nem korlátozódik csupán bizonyos modellekre; manapság széles körben alkalmazzák különböző márkáknál és modelleknél egyaránt.
A légcsatorna-rendszerek kritikus részét képezik mind az elektromos járműveknek (EV), mind a hagyományos belső égésű motoros (ICE) autóknak, ahol a levegőáramlás szabályozásában és az alkatrészek hűtésében játszanak fontos szerepet. A fúvóformázás lehetővé teszi a gyártók számára, hogy különböző méretű és testreszabott formájú légcsatornákat készítsenek, amelyek javítják a levegő áramlását a jármű belsejében, és végül növelik annak teljesítményét. Napjainkban az autóipar egyre zöldebb technológiák felé halad, és ezért a fúvóformázási technikák egyre fontosabbá válnak a tervezők számára. Ahogy az autógyártók folyamatosan új modelleket fejlesztenek, a légcsatorna-rendszerek iránti igény is állandóan változik. A fúvóformázás továbbra is elengedhetetlen marad ezeknek az állandóan változó terveknek a megvalósításához, miközben a különböző járműfajtákon belül sem szenvednek károsodást a szilárdság vagy a tartósság terén.
A fúvóformázás manapság elég hasznos módon járul hozzá az autók fenntarthatóságához. Amikor a gyártók fúvóformázással készült műanyag alkatrészekkel helyettesítik a fémalkatrészeket, valójában csökkentik a jármű össztömegét, ami jobb üzemanyag-felhasználást eredményez. Egyes kutatások szerint a fúvóformázott alkatrészekre való áttérés akár 35%-kal is csökkentheti az autó tömegét a régebbi gyártási módszerekhez képest. Érdekes módon ipari jelentések szerint egy autó tömegének csupán 10%-os csökkentése általában 6 és 8% között javítja az üzemanyag-hatékonyságot. Ez pedig ma már nagyon fontos, hiszen a fogyasztók és a kormányzati előírások egyaránt egyre nagyobb nyomást gyakorolnak az alacsony energiafogyasztású járművek iránt.
Az autóipari alkatrészek súlyának csökkentése nyújtott fúvóformázással valóban javítja az autók üzemanyag-fogyasztását. Kutatások azt mutatják, hogy a könnyebb járművek jobb üzemanyag-megtakarítást eredményeznek. A Carbon Trust is végezett kutatást, amely érdekes eredményeket hozott. Megállapításaik szerint körülbelül 6-8 százalékos üzemanyag-megtakarítás érhető el, ha egy autó tömegének körülbelül 10 százalékát csökkentik. A járműgyártók napjainkban különösen figyelnek erre. Olyan járműveket gyártanak, amelyek könnyebbek, ugyanakkor kiváló teljesítményt nyújtanak, mivel a fogyasztók ezt várják el, és a szabályozások is ezt írják elő. Ráadásul ki nem örülne annak, hogy a tankolás után hosszabb útra is elég az üzemanyag?
A fúvóformázás lényege, hogy a lehető legtöbbet hozzák ki az anyagokból, miközben kevesebb hulladék keletkezik, mint más módszerek esetén. Különféle iparági tanulmányok szerint a fúvóformázással készített alkatrészek általában körülbelül 20%-kal kevesebb selejtanyagot eredményeznek a hagyományos megközelítésekhez képest. Ennek oka az, hogy ezek a folyamatok lehetővé teszik a gyártók számára, hogy egy lépésben készítsék el az összetett alakzatokat, miközben minimális mennyiségű maradék anyag keletkezik. A gépkocsigyártók számára ez konkrét megtakarítást jelent a nyersanyagokon. Emellett ott van az a nyilvánvaló előny is, hogy csökkentett környezeti terhelést eredményez, ami miatt a fúvóformázás egyre népszerűbb választás az ökotudatos termelők körében. Kevesebb hulladék pedig egyidejűleg jobb gazdasági eredményeket és zöldebb műveleteket jelent.
A fúvóformázás valódi előnyt jelent a gyártók számára, amikor sok járműalkatrészt kell előállítaniuk. Az indítási költségek viszonylag alacsonyak más módszerekhez képest, és ahogy nő a termelés mérete, az egységköltség jelentősen csökken. Ez különösen ésszerű olyan vállalatok számára, akik évente több ezer, sőt akár millió darab alkatrészt is gyártanak. A fúvóformázás kiemelkedik a többi eljárás közül, mivel összetett, üreges formákat képes hatékonyan és folyamatosan gyártani. Vegyük például a Pengheng Auto Parts vállalatot, amely évente körülbelül 2 millió komplettenyi alkatrészt állít elő fúvóformázással. Tapasztalatuk jól szemlélteti, hogyan tud ez a módszer kielégíteni az autóipar hatalmas termelési igényeit anélkül, hogy a szerszámozási vagy beállítási költségek túlságosan megterhelnék a vállalatot.
A fúvóformázás elengedhetetlenné vált olyan üzemanyagtartályok gyártásához, amelyeknek könnyűeknek, ugyanakkor elég erősnek kell lenniük ahhoz, hogy megfeleljenek a mai kibocsátási előírásoknak. Ezt a technikát az emeli ki, hogy varratmentes tartályokat tud előállítani, csökkentve ezzel a szivárgás kockázatát, amire a szabályozók különösen figyelnek a biztonsági előírások betartása érdekében. A gyártók a fúvóformázás révén csökkentett tartálytömeget is elérhetnek, és könnyebb tartályok azt jelentik, hogy az utakon közlekedő járművek fogyasztása javul. Szakmai jelentések szerint az éves termelési adatok évek óta meglehetősen stabilak, ami érthetővé teszi, miért támaszkodnak számos autógyártó vállalat ezekre a tartályokra a kibocsátás csökkentéséhez, és hogy lépést tudjanak tartani a jelenlegi, egyre szigorodó környezetvédelmi előírásokkal szemben, amelyek a gépjárműipart érintik.
A fúvóformázásnak kulcsfontosságú szerepe van a minőségi levegőellátó rendszerek és folyadéktartályok gyártásában, amelyek elengedhetetlenek a járművek teljesítményéhez és biztonságos úttesti működéséhez. Mi teszi ezt a folyamatot ennyire értékessé? Hát az, hogy segít megelőzni a szivárgást, fenntartja a tartós szerkezeti integritást és csökkenti a súlyt, ami közvetlen hatással van a fogyasztásra. Vegyük példának a fék- és hűtőfolyadék-rendszerek tartályait. Amikor ezeket fúvóformázással készítik, akkor ezekhez olyan szorosan záró kupakok tartoznak, amelyek megakadályozzák a szennyeződések bejutását, így azok hosszú távon sokkal megbízhatóbbak. Ezt a nagy autógyártók is felismerték. A legtöbb vezető autógyártó mára beépítette a fúvóformázási technikákat a gyártási folyamataiba, mivel tisztában vannak vele, hogy ez biztosítja az ilyen kritikus rendszerek megbízható működését. Az iparágban tapasztalható széleskörű elterjedtség magáért beszél arról, hogy ez a gyártási módszer mennyire fontossá vált.
A szerkezeti szellőzőrendszerek nagyon fontosak mind az elektromos járművek (EV), mind a hagyományos belső égésű motoros (ICE) járművek esetében. Ezek alapvetően meghatározzák a levegő áramlását és a jármű belsejének hűtését. A fúvásos formázással a gyártók különböző formájú és méretű csatornákat tudnak készíteni, ami segíti a jobb levegőáramlást és a hatékonyabb hőkezelést a mai autókban. A fúvásos formázás hasznosságát az adja, hogy rugalmasságot biztosít éppen akkor, amikor az autógyártók gyorsan haladnak az új, környezetbarát technológiai megoldások felé. Előrelátva, várható, hogy a csatornák tervezése tovább fog változni az új autóipari technológiák megjelenésével. A fúvásos formázás továbbra is fontos marad, mert lehetővé teszi a mérnökök számára, hogy terveiket alkalmazzák, miközben megőrizzék a különféle járműfajták számára szükséges szerkezeti szilárdságot.
A fúvásos formázási módszerek valójában hozzájárulnak az autók gyártása során kisebb környezeti terheléshez. Amikor a gyártók ezzel a módszerrel fém alkatrészeket cserélnek ki műanyagra, az autók könnyebbek lesznek az utakon. Könnyebb járművek pedig összességében jobb üzemanyag-felhasználást jelentenek. Kutatások egy érdekes összefüggést is felmutattak – ha egy autó tömegének körülbelül 10%-át csökkentik, az üzemanyag-fogyasztás 6 és 8% közötti mértékben csökken. Ez napjainkban különösen fontos, mivel az autógyártók szigorúbb kibocsátási előírásokkal néznek szembe, és a fogyasztók egyre inkább a környezetbarát megoldásokat keresik. Az iparág fokozatosan áttér ezekre az innovációkra, mint a piaci igények és a kormányzati szabályozások, valamint a szénlábatkákra adott válasz részeként.
A fúvásos formázás kiemelkedő a nyersanyag-hatékonyság terén, jelentősen csökkentve a hulladékképződést a régebbi gyártási technikákhoz képest. Egyes iparági adatok arra utalnak, hogy a fúvásos formázással készült alkatrészek gyártása során akár 20%-kal is csökkenhet a hulladék mennyisége. A megtakarítások nemcsak a nyersanyagköltségeken túlmutatnak. Kevesebb hulladék keletkezése csökkenti a szemétdombok terhelését, és kevesebb erőforrást igényel a hulladékkezelési folyamatokba. Az autógyártó vállalatok számára, amelyek működésük zöldebbé tételére törekednek, ez a fajta hatékonyság rendkívül fontos. A szektorban működő vállalatok egyre többé beépítik ezeket az előnyöket hosszú távú stratégiáikba, miközben a jövedelmezőség és a környezeti felelősségvállalás között próbálnak egyensúlyt teremteni.
Amikor a könnyebb járművek gyártásáról van szó, a fúvóformázott alkatrészek nagy szerepet játszanak az autóipar környezeti terhelésének csökkentésében. A fejlett fúvóformázási módszerek lehetővé teszik a gyártók számára, hogy olyan alkatrészeket hozzanak létre, amelyek kisebb súllyal rendelkeznek, miközben nem romlik a minőség, így a járművek összességében könnyebbek lesznek, ugyanakkor jobb teljesítményt is nyújtanak. A kutatások egyértelmű összefüggést mutatnak ki a könnyebb járművek és a csökkentett kibocsátás között. Például, ha egy jármű tömege mindössze 10%-kal csökken, a tüzelőanyag-fogyasztás körülbelül 6–8 százalékkal csökken különféle tesztek szerint. A járműgyártók jelenleg komolyan foglalkoznak ezekkel a könnyűsúlyú megközelítésekkel. Már nemcsak az anyagokra figyelnek, hanem arra is, hogyan illeszkednek egymáshoz az alkatrészek. Úgy tűnik, az egész iparág elszántan keresi az új módokat a könnyebb anyagok integrálására anélkül, hogy feláldozná a biztonsági vagy teljesítményszabványokat.
A fújt formázású hidrogéntartály-bélésnek nagyon fontos szerepe van az alternatív üzemanyagú járművek fejlesztésében, amelyekről reméljük, hogy csökkentik az üvegházhatású gázok kibocsátását. Ahogy egyre több ember vágyik ilyen környezetbarát járművekre, a gyártóknak folyamatosan megbízhatóbbá kell tenniük a tartálybéléseket, hogy fenntartsák a jó járműteljesítményt. A jövőben a vállalatok új anyagokkal kezdhetnek el kísérletezni, és növelhetik a termelés méretét. Ez az áttérés segítheti, hogy a hidrogén-tárolási megoldások olcsóbbá és gyakorlatiasabbá váljanak a tömeges bevezetéshez az autóipar egész területén.
A világ szerte működő autógyártók elkezdték alkalmazni a biopolimer technológiát fúvóformázott alkatrészekhez, mivel csökkenteni szeretnék a fosszilis üzemanyagoktól való függőséget és fenntarthatóbbá tenni működésüket. A szakma nagy nevei már be is építették ezeket az anyagokat tényleges autóalkatrészekbe. Egyes vállalatok, mint a Toyota és a Ford, kísérleteznek bioplastikokkal az utastér díszítőelemeihez és más nem teherhordó alkatrészekhez. Ez az átállás nemcsak a környezet szempontjából előnyös, hanem üzleti értelemben is, hiszen a fogyasztók egyre inkább környezettudatosabbá válnak. Még ha el is kell végezni bizonyos munkákat, mielőtt a biopolimerek teljesen kiválthatnák a hagyományos műanyagokat, az autóipari szektorban a szénlábat csökkentő tendencia ígéretesnek tűnik.
A fúvóformázási technológia a jelentős változások szélén áll, köszönhetően az okosgyártási megoldásoknak, különösen az automatizált minőségellenőrzésnek a termelési folyamat során. Ezek az új rendszerek segítenek a gyártóknak a termékek egyenletesebbé tételében a különböző gyártási tételben, valamint az össztermelési idő csökkentésében, miközben csökkentik az anyagveszteséget, amely különben szeméttelepekre kerülne. Az okos technológia már nem csupán elméleti, hanem valósággá vált, amely már most hullámokat kelt a gyárakban, ahol szenzorok figyelik minden egyes folyamatot és valós időben korrigálják azokat. Például egyes üzemek már gépi tanulási algoritmusokat használnak arra, hogy még a kisebb hibákat is észleljék, mielőtt azok költséges problémákká válhatnának. A gépjárműipar különösen gyorsan átvette ezeket az innovációkat, mivel az autógyártók növekvő nyomás alatt állnak, hogy megfeleljenek a szigorúbb kibocsátási előírásoknak, miközben költségeiket ellenőrzés alatt tartják. Az automatizálás már nem csupán a gyorsabb termelésről szól, hanem egyre inkább elengedhetetlenné válik azok számára, akik a jelenleg versenyképes piacon a jövedelmezőséget és környezetbarát működést is fenntartani kívánják.
Forró hírek2024-10-29
2024-09-02
2024-09-02
Szerzői jog © 2024 Changzhou Pengheng Autóalkatrészek Kft.
EN
AR
FR
DE
IT
JA
KO
PT
RU
NL
FI
PL
RO
ES
TL
IW
ID
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
AF
GA
CY
AZ
KA
BN
LO
LA
MR
MN
NE
TE
KK
UZ
AM
SM
