Creeper Gwaredu Car (Porthadwy, Eco-Friendly a Safo)

Disgrifiad:
Creepwr Car Gwaredu, Porthadwy a Saflwyddus
Gwnaethwyd o boliolefin cryf-uchel (HDPE) trwy fformio llwch un darn, mae'r creepwr adlamu car yn cynnal lliwiau ar gyfundir, gan ddarparu datrysiad cefnogaeth weithredu hygyrchaol a saflwyddus ar gyfer sefyllfaoedd megis adlamu ceir a chynhaliaeth mecanig.
Mae ganddo ddimensiynau dylunio hyblyg: mae'r hyd arferol yn amrywio o 120-180cm, lled o 40-60cm, a uchder o 10-20cm (gellir addasu penodoliadau arbennig yn ôl anghenion ergonomig).
Defnyddir yn eang mewn sefyllfaoedd gan gynnwys siopau adlamu ceir, cynhaliaeth garas, adolygiad mecanyddol, a chynhaliaeth offer allforol, ac yn enwedig addas ar gyfer personel cynhaliaeth sydd angen gweithio ar y llawr.
Cyfarwydiant Archebu: Mae'r faint archebu isaf (MOQ) ar gyfer arddulliau arferol yn 500 o setiau (gall MOQ ar gyfer arddulliau arbenigol addasu gael eu cytuno). Mae datblygu ffyrnau newydd yn gofyn am asesu cost yn seiliedig ar ddylunio penodol, ac mae MOQ rhesymegol yn gallu sicrhau economi cynhyrchu.
Ymatebion:
Mae'r Creeper Adrodd Car wedi'i Ffrwydro (Porthabel, Cyfeillion i'r Amgylchedd a Saith), sydd â'i nodweddion ysgafn, ysgafn i'w gludo, saith a chynaliadwy, yn weithrediad ideal i greeperiaid adrodd traddodiadol, gan ddarparu cefnogaeth fwy gyfforddus a saith ar gyfer gwaith adrodd.
Pryderion:
Ysgafn iawn & porthabel iawn: Mae'n cyrraedd ysgafn drwy dechnoleg ffurfio un darn caled trwy ffrwydro, ble bydd pob bwrdd yn pwyso dim ond 1/3 o fwrdd troed traddodiadol o fetel/coeden ac yn pwyso cyfan 3-5kg. Gyda ddelwerydd porthabel, gall un person ei gludo'n hawdd ac mae'n cymryd llai o le pan gadael.
Cryfder cryf: Mae'r strwythur integrol a gynhyrchir trwy fforio un darn yn rhoi gwrthsefyll da i ddylanwadau ac ataliad wear i'r bwrdd lies, sydd â chyfnod gwasanaeth arferol o 6-8 mlynedd, yn glirwell na bwrddiau lies gynhanes neu brenhinol traddodiadol.
Strwythur mewnol cellau medd unigryw + dylunio crafnachau cryfhau ar ymyl: Gall ei dalu llwyth o 200kg, wedi'i siapio'n uniongyrchol ac wedi'i ffurfio mewn un darn drwy broses fforio, gan ddarparu diogelwch ymarferol ymarferol i staff cynhaliaeth.
Strwythur un darn heb uno: Mae'r strwythur hermetig a greir trwy dechnoleg fforio heb uno yn ddŵr-ddryt, yn atal niwl ac yn gyfrifol tuag at corrosion, nid yw'n hawdd ei niweidio hyd yn oed pan ei ddefnyddio ar dir llyfn neu allan o'r awyr, ac yn hawdd ei glirio pan fydd yn llygru.
Mae testun arwyneb syrth-haedd wedi'i wasgu'n gyfanoli gan fformiau ffroesi, ynghyd â ymylion crwmfforfig sydd wedi'u ffurfio mewn un cam drwy ffrosio, ac yn atal rhag llosgi neu anafiadau tra defnyddir; gall y deunydd gwreiddiol wedi'i fodioli a ddefnyddir yn y ffrosio ddod o hyd i dymhereddau o -40℃ i +60℃, ac yn addasu i amgylcheddion amrywiol.
Cydnaws â safonau amgylcheddol rhyngwladol: Gwnedig o ddeunyddiau 100% adferadwy trwy ffrosio, heb unrhyw sylweddau niweidiol fel metelau trwm, gan sicrhau defnyddio'n saff.
Perfformiad ar gael yn ôl arfer: Gellir ychwanegu ychwanegion swyddogaethol fel asiantion anti-UV (i estyn bywyd gwasanaeth allforol) ac asiantion atal statig i'r deunyddiau gwreiddiol ffrosio wrth ofyn, er mwyn gwella'r berthnasoedd yn uniongyrchol mewn sefyllfaoedd penodol.