Hava ilə formalaşdırma, struktur performansı və çəkinin azaldılması arasında kompromis yaradan boş avtomobil hissələrinin istehsalında əsas proses kimi meydana çıxır. İsti plastik parisonları forma boşluqlarına üfürərək hamar formalı, daha az materialdan istifadə edən, lakin yük daşımaq üçün kifayət qədər möhkəmlikyə malik detalların alınmasına kömək edir. Bu metod yanacaq bakları, hava kanalları və maye rezervuarları kimi tətbiqlərdə divar qalınlığının optimallaşdırılması nəticəsində çəkinin 20-35% həddində azalması imkanı yaratdığı üçün avtomobil mühəndisləri arasında getdikcə daha populyarlaşır.
Üç əsas hava ilə formalaşdırma növü müxtəlif avtomobil tələblərini ödəyir:
Məsələn, istifadə olunan material markaları metal və təhlükəsizlik performansına nisbətən 30-50% kütlə qənaəti təmin edən HDPE və polipropilen (PP) kimi mühəndislik termoplastikləridir. Daha irəli səviyyədə çoxqatlı sistemlər barier funksiyasını birbaşa yanacaq borularına daxil edir. Bu proses minimum miqdarda material istifadə etdiyinə görə avtomobil istehsalçılarının davamlılıq hədəflərinə uyğundur və ikinci dərəcəli emal əməliyyatları ilə əlavə etmək əvəzinə, mürəkkəb hava axını kanalları və birləşdirmə elementlərini forma vasitəsilə yaratmağa imkan verir.
Üfürülmüş formalaşdırma prosesi avtomobildə eyni hissə üçün bərk maddələrə nisbətən 15-30% yüklənmə azalmasına səbəb olan boş tək hissələr alınmasına imkan verir. Bu proses konstruktiv olmayan sahələrdə artıq materiallardan xilas olur və distribyutorun divar qalınlığını optimallaşdıraraq statik konstruksiyada işıqlandırma təmin edir. Bundan əlavə, üfürülmüş formalaşdırılmış hava nəfəs kollektorları və HVAC kanalları üçün yüngül nəqliyyat vasitələri üçün hər ədəd üçün 2,8-4,1 kq qədər çəki qənaəti əldə edilir və təsadüf təhlükəsi təsirlənmir.
Metod, inteqrasiya edilmiş qapı panellərinə dinamik ev sahibliyi və naqil kanallarının daxil edilməsi kimi çoxfunksional xüsusiyyətlərin montaj dizaynını asanlaşdırır. Sərfəli istehsalın 22%-ni qənaət etdirən, 8-12 ənənəvi metal/plastik hissənin yerini tutan birgə üfürmə ilə formalaşdırılmış mərkəzi konsole. Son inkişaflar klip qəbuledicilərinin və vida çıxıntılarının ilk formalaşdırma addımından etibarən eyni vaxtda formalaşdırılmasına imkan verir, bu da əlavə emal olmadan dərhal montajı asanlaşdırır.
Üfürülmə üsulu, panoramik pultlar və forması olan qol dayaqları üçün dərin çəkmə imkanları ilə Class-A səth son işlənməsini dəstəkləyir. Dizaynerlər parison ekstrüzyon prosesində birbaşa taxta strukturlu toxumalar, mat səthlər və rəng bircinsli polimerləri nəzərdə tutur. Premium avtomobillər üçün iki mərhələli üfürülmə yumşaq toxunuşlu TPE səthləri ilə sərt ABS konstruktiv əsasları arasında pərəparça keçidləri yaradır.
Hissələrin bərabər həcmi üçün inyeksiya kalıbına nisbətən üfürülmüş kalıbda polimer istehlakı 35-50% azalır və bu, dəqiq parison idarəetmə sistemləri sayəsində baş verir. Böyük istehsalçılar isə kəsilmə qalıqlarının qapalı dövriyyəli təkrar emalı ilə 98,2% material istifadə səviyyəsinə çatır.
Üfürülmüş kalıb vasitəsi ilə yaradılan boş strukturlar, eyni yüklənmə qabiliyyətini saxlayarkən, bərk inyeksiya kalıbına nisbətən komponent çəkisini 35-50% azaldır. Bu isə avtomobil istehsalçılarının elektrikli avtomobillərdə batareya sistemləri və ya konvensinal avtomobillərdə əlavə təhlükəsizlik xüsusiyyətləri üçün payload tutumunu bərpa etməsinə imkan verir.
Soyulma modellənməsi komponentləri tək vahid kütləyə düşən enerji sorulması baxımından simulyasiya zamanı soyulan polad nümunələrə nisbətən 40% yüksək nəticə göstərir. Arxa toqquşma testləri zamanı soyulma yolu ilə modelləşdirilmiş oturacaq konstruksiyaları 75 kN-dan artıq olan təzyiqləri də davam gətirə bilir və bu detallar ənənəvi konstruksiyalara nisbətən 60% yüngül olur.
| Polimer növü | Əsas xüsusiyyətlər | Avtomobil tətbiqləri |
|---|---|---|
| ABS qarışıqları | Yüksək təsir müqaviməti, UV sabitliyi | Havalandırma kanalları, oturacaq komponentləri |
| Polipropilen (PP) | Kimyəvi müqavimət, aşağı sıxlıq | HVAC qabları, maye saxlama tankları |
| Polikarbonat hibridləri | Çox yüksək istilik davamlılığı (160°C+) | İşıqlandırma qapaqları, sensor montajları |
Şüşə liflərlə gücləndirilmiş PP qarışıqlarında son nailiyyətlər konvensinal variantlardan 40% yüksək sərtlik/çəki nisbəti təmin edir.
Qarşılıqlı material tələblərinə qat-qat strukturlar vasitəsilə blow formalaşdırma üsulu ilə yanaşı, çoxqatlı yanacaq bakları poladdan alternativ variantlardan 30% yüngül olur və ikincil korroziyaya qarşı müalicəni aradan qaldırır.
Yüksək həcmdə avtomobil hissələrinin istehsalı zamanı püskürtmə formalaşdırma üstün xərclər baxımından rəqabət üstünlüyü təqdim edir, püskürtmə formalaşdırma alətləri və proses üzərində nəzarət edə və ehtiyaclarınıza uyğun olaraq ölçək. Püskürtmə formalaşdırma üçün bahalı polad alətlərə olan ehtiyac xərclərin yüksəkliyinə səbəb olur, püskürtmə formalaşdırma isə daha sadə alüminium alətlər tələb edir, bu da əsas investisiya xərclərini 30-50% azaldır. İstehsalın artırılması ilə istehsalçıların orta xərcləri azalır, çünki xərclər daha çox daxili komponentlər üzərinə yayılır.
Hazırda OEM-lərin 68%-dən çoxu daxili komponentlərdə bərpa olunan materiallardan istifadəyə tələb qoyarkən, aparıcı istehsalçılar performans problemlərinə qarşı çıxış edərək Euromap 10+ enerji səmərəliliyi reytinqinə nail olan ekstruziya-püskürtmə sistemlərindən istifadə edərək enerji istifadəsini 30% azaltdılar.
Sensorlərlə təchidlənmiş üfürülmüş formalaşdırma maşınları indi divar qalınlığını ±0,15 mm dəqiqliklə tənzimləmək üçün real vaxt analitikasından istifadə edir. Proqnozlaşdırıcı texniki xidmət alqoritmləri motor momentinin naxışlarını və ərimə viskozliyinin dəyişmələrini təhlil edərək istehsal dayandırılmasının 92%-ni ondan əvvəl qəbul edir.
Avtomobil istehsalında istifadə edilən üfürülmüş formalaşdırma variantlarının əsas növləri hansılardır?
Üç əsas variant ekstruziya üfürülmüş formalaşdırma, inyeksiya üfürülmüş formalaşdırma və uzadıcı üfürülmüş formalaşdırma olub, hər biri müxtəlif avtomobil tələblərinə xidmət edir.
Üfürülmüş formalaşdırma avtomobil sənayesində yüngülləşməyə necə təsir edir?
O, boş strukturların hazırlanması hesabına əhəmiyyətli şəkildə çəkini azaldaraq komponentlərin çəkisini bərk inyeksiya formalaşdırılmış hissələrlə müqayisədə 35-50% azalda bilər.
Avtomobil istehsalında üfürülmüş formalaşdırmanın qiymət üstünlükləri nələrdir?
Üfürülmüş formalaşdırma alüminium alətlərə investisiya xərclərinin aşağı olması və yüksək həcmli istehsal üçün miqyaslanma imkanı ilə sərfəli qiymət təmin edir və ilkin alət xərclərində 30-50% azalma təklif edir.
Üfürülmüş formalaşdırma davamlılıq hədəfləri ilə necə uyğunlaşır?
Material istifadəsini minimuma endirmək və təkrar emal üçün qapalı dövr yaratmaq sayəsində, qəlibləmə müstəsna dizayn xüsusiyyətlərinə imkan verərkən davamlılıq hədəflərinə uyğunlaşır.
Avtomobil sənayesində qəlibləmə üçün hansı materiallar istifadə olunur?
HDPE və polipropilen kimi mühəndislik termoplastikləri geniş istifadə olunur, çox böyük kütləvi qənaət və təkərlənmə təhlükəsizliyi təmin edir.
Son Xəbərlər2024-10-29
2024-09-02
2024-09-02
Copyright © 2024 Changzhou Pengheng Auto Parts Co., LTD
EN
AR
FR
DE
IT
JA
KO
PT
RU
NL
FI
PL
RO
ES
TL
IW
ID
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
AF
GA
CY
AZ
KA
BN
LO
LA
MR
MN
NE
TE
KK
UZ
AM
SM
