Ekstruziya üsulu ilə formalaşdırma avtomobillərin hissələrinin hazırlanmasında, xüsusən də mürəkkəb formaya malik detalların istehsalında mühüm rol oynayır. Bu proses, əvvəlcə qızdırılmış plastik materialı forması parison adlandırılan bir die (matris) vasitəsi ilə keçirməklə başlayır, sonra isə onu formasını verəcək şəkildə qalıba yerləşdirir və hava təzyiqi ilə tələb olunan konfiqurasiyaya gətirilir. Bu metodun qiymətli cəhəti, mürəkkəb formaları emal edərkən xərcləri azaltmaqla yanaşı dizaynerlərə daha çox sərbəstlik vermsidir. Məsələn, yanacaq tankları və ya hava kanalları belə məhsullar, digər üsullarla əldə edilə bilməyəcək qədər müxtəlif əyilmələr və əyriliklərə malik olaraq istehsal edilə bilər və mühərrik kəpəyinin altında dar yerlərə sıxışaraq yerləşdirilə bilər. Bundan əlavə, istehsalçılar ümumi material itkisinin azalmasının da hesabına aylıq xərclər siyahısında növbəti xərclərin qarşısını ala bilərlər.
Yanacaq bakları, hava kanalları və mühərrik örtüyünün altında kiçik maye saxlayıcıları kimi gündəlik avtomobil hissələrinin çoxu ekstruziya üfürülmüş formalaşdırma yolu ilə hazırlanır. Bu komponentlərin tələb etdiyi formalar tez-tez olduqca xüsusi olur və ədalətli desək, bu metodu onların hazırlanmasında daha yaxşı işləyir. Bir-birinə yaxşı uyğun gələn müxtəlif kompleks formaların yaradıla bilməsi yalnız istehsalçılar üçün yaxşı xəbər deyil, həm də avtomobillərin dizaynında yeni imkanlar açır. Məsələn, müasir avtomobillər indi daha kiçik sahələrdə daha çox texnologiya yerləşdirir. Ekstruziya üfürülmüş formalaşdırma kimi proseslər olmadan, bəzi bu cür incə dizaynlar heç vaxt eskiz səhifələrindən yola çıxaraq faktiki yollarda görünməzdi.
İnteqrasiya ilə üfürülmüş formalaşdırma prosesi avtomobillərdə istifadə olunan kiçik, dəqiq hissələrin hazırlanmasında yüksək dəqiqliyi ilə istehsalat sektoru tərəfindən çox diqqət çəkir. Əsasən, qızdırılmış plastik material öncədən hazırlanmış formaya sıxılır və buna preform adı verilir. Sonra bu preform başqa bir forma köçürülür və balon kimi üfurülür ki, nəticədə istənilən forma əldə edilir. Bu üsulun fərqləndirici cəhəti nəzərdə tutulan ölçülərdən heç bir kənarlaşmağa yol verməməsidir. Bu, mühərrikin inyektorları və ya hava yastığı kimi hissələr üçün olduqca vacibdir. Bundan əlavə, digər üsullarla müqayisədə materialdan daha az tullantı yaranır, bu da xammal xərclərinin azalmasına və ətraf mühitə daha az təsir göstərməsinə səbəb olur. Bəzi zavodlar bu texnologiyaya keçdikdə tullantıların 30% azaldığını bildiriblər.
İnfilaksız üfürməli kalıplamaya keçən avtomobil istehsalçıları ümumiyyətlə istehsal xətlərində daha yaxşı nəticələr əldə edirlər. Bu proses, dizaynlarda çox yüksək dəqiqlik tələb olunduğu və hər bir məhsulun mükəmməl görünməsi lazım olduğu hallarda xüsusilə üstün olur. Bu metoda keçməyi düşünən istehsalçıların əksəriyyəti detalların nə qədər kompleks olması, tələb olunan dəqiqlik səviyyəsi və aylıq istehsal planlaşdırılan miqdar kimi amilləri diqqətlə qiymətləndirir. Məsələn, kiçik yanacaq bakları və ya mürəkkəb giriş sistemləri bu cür komponentlər inyeksiya üfürməli kalıplamanın niyə bu qədər çox istifadə olunduğunu göstərir. Əlbəttə, başlanğıcda quraşdırma işləri bir qədər çətin ola bilər, lakin digər metodlara nisbətən daha az problemlə və davamlı olaraq yüksək keyfiyyətli hissələrin alınması ilə ödənişini verir.
Stretch blow molding avtomobillərdə istifadə olunan yüngül komponentlərin hazırlanmasında irəliləmiş bir üsul kimi seçilir və bu, yakıtın qənaət edilməsi və avtomobillərin iş qabiliyyətinin artırılması baxımından real üstünlüklər təmin edir. Bu proses əvvəlcə preform materialının uzadılması, sonra isə içərisinə hava verilməklə son komponentin formasının verilməsi ilə gedir. Bu isə çəkisi az, lakin təzyiqə davamlı komponentlərin hazırlanmasına səbəb olur. Yüngül maşın hissələri isə daha çox yakıt sərf edilməsi deməkdir ki, bu da ekoloji tənzimləmələr və təbii-texniki yeniliklərə maraq artdıqca avtomobillər istehsalçıları üçün mühüm əhəmiyyət kəsb edir. Bundan əlavə, maşınlar artıq çəki daşımırdıqda, onlar daha yaxşı dönmələr edə bilir və daha sürətli şəkildə sürətlənə bilirlər ki, bu da sürücüləri ümumilikdə razı saxlayır.
Avtomobil istehsalında uzadıcı üfleme kalıbının necə yaxşı işlədiyini göstərən bir çox həqiqi nümunələr var. Avtomobil istehsalçıları bu texnikadan gündəlik sürüş şəraitində həm yüngül, həm də kifayət qədər möhkəm olan yanacaq bakları və soyuducu maye rezervuarları kimi hissələrin istehsalı üçün istifadə edirlər. Bu proses struktur bütövlüyü qurban verilmədən daha az çəkən komponentlər yaradır ki, bu da avtomobil istehsalçılarının hazırda ehtiyacı olan şeydir. Uzadıcı üfleme kalıp şirkətlərin cəmiyyət tələblərinə riayət etməsinə kömək edir və maşınların yol performansını saxlayaraq onları təmin edir. Bir çox istehsalçı həmçinin material sərfi ənənəvi alternativlərdən tez-tez daha az olduğu üçün xərclərdə qənaət bildirir. Benzin qiymətləri yüksək səviyyədə qalmağa davam edərkən və ekoloji narahatlıqlar artarkən, bu texnologiyaya avtomobil bazarının müxtəlif sektorlarında daha çox müraciət olunduğunu müşahidə edirik.
Plastik hissələrin hava ilə formalaşdırılması avtomobil istehsalçılarının çəkisini azaltmasına kömək edir və bu da ümumiyyətlə daha yaxşı yanacaq sərfi deməkdir. Bəzi tədqiqatlar göstərir ki, bu üsulla hazırlanan hissələr adi materiallardan istifadə ediləndən təxminən 35% yüngül ola bilər. Çəkisi az olan avtomobillərin müvafiq olaraq daha az yanacaq yandırdığı aydındır. Carbon Trust-in apardığı bir işdə avtomobilin çəkisinin yalnız 10% itirməsi halında yanacaq səmərəliliyinin 6 ilə 8 faiz arasında artacağını göstərmişdir. Bu həqiqətən məntiqlidir. İnsanlar indi avtomobillərinin daha az yanacaqla daha uzağa getməsini istəyirlər və avtomobil istehsalçıları maşınları eyni zamanda daha yüngül və ekoloji cəhətdən təmiz etməli olduqları üçün təzyiq altındadırlar. İndi yalnız nasosda pul qazanmaqdan danışılır deyil.
Dəqiq formalaşdırma texnikasına görə, materialın nə qədər səmərəli istifadə edilməsi baxımından üfürməli formalaşdırma xüsusilə seçilir. Köhnə istehsal üsulları ilə müqayisədə ümumi tullantı çox azalır. Sənaye mütəxəssisləri üfürməli formalaşdırma ilə komponentlər hazırlanarkən tullantı səviyyəsinin təxminən 20% azaldığını müşahidə etmişlər ki, bu da gündə əldə edilən real qənaət deməkdir. Bu proses o qədər yaxşı işləyir ki, bir dəfəyə bir çox mürəkkəb formalar yaradılır və artıq material qalır. Avtomobil istehsalçıları bunu sevir, çünki onların istehsal xərcləri azalır və eyni zamanda ətraf mühitə ziyan da azalır. Bu səbəbdən də müasir dövrdə ətrafəmühitə dost istehsal üsulu axtaranlar üçün üfürməli formalaşdırma olduqca cəlbedici olur.
Üreticilər çoxlu hissələr istehsal etmək lazım gəldikdə püskürtmə formalaşdırma olduqca yaxşı işləyir və bu da onu böyük operasiyalar aparan avtomobil istehsalçıları üçün nəzərdə tutulmuş bir şey halına gətirir. Səbəbi nədir? İlkin quraşdırma çox da böyük maliyyət tələb etmir və həmçinin on minlərlə vahid istehsal etdikdə hər bir hissənin istehsalı ucuzlaşır. İnqeksiya formalaşdırması kimi üsullara nisbətən püskürtmə formalaşdırma zavodlara mürəkkəb boşqab formalı hissələri tez-tez və daimi olaraq istehsal etməyə imkan verir. Pengheng Avto Hissələrinin nümunəsini göstərmək olar, onlar bu üsulu bir neçə ildir istifadə edərək illik təxminən 2 milyon hissə istehsal edə bilirlər. Belə istehsal həcmi avtomobil sənayesi tərəfindən tələb olunan iri istehsal partiyaları ilə mübarizə aparmaq üçün püskürtmə formalaşdırmanın nə qədər effektiv olduğunu nümayiş etdirir.
Yanacaq bakları istehsal etmək üçün çəki azaldarkən eyni zamanda davamlılığı qoruyan üfürmə formalaşdırma prosesi həqiqətən vacibdir və bu, müasir emissiya qaydalarına cavab verməyə kömək edir. Bu metod nə üçün elə yaxşıdır? Bu metod təhlükəsizlik standartlarına nəzarət orqanlarının diqqətlə baxdığı ləkə riskini əhəmiyyətli dərəcədə azaldan, qatıqsız baklar yaradır. Burada qeyd edilməli başqa bir üstünlük isə üfürmə ilə formalaşdırılmış bakların avtomobilin ümumi çəkisini azaltmasıdır. Aşağı çəki daha yaxşı yanacaq sərfi deməkdir. Sənaye rəqəmləri istehsalçıların illər boyu bu baklardan böyük miqdarda istehsal etməyə davam etdiyini göstərir. Bu da onların çirkləndirməni azaltmağa kömək etməsi və avtomobil şirkətlərinin indiki sərt ekoloji qanunvericilik tələblərini yerinə yetirməsinə imkan verdiyi üçün məntiqli görünür.
Keyidici hava sistemləri və maye rezervuarları hazırlamaq baxımından püskürmə kalıbına alma texnologiyasının rolu böyükdür, bu hissələr nəqliyyat vasitələrinin yolda performansı və təhlükəsizliyi üçün həqiqətən vacibdir. Bu istehsal üsulunu bu qədər yaxşı edən nədir? Əlbəttə ki, o, sızdırmaların qarşısını alır, möhkəm konstruksiyanı saxlayır və çəkini azaldır ki, bu da ümumiyyətlə yanacaq sərfiyyatını yaxşılaşdırır. Tormoz mayesi rezervuarlarını bir nümunə kimi göstərmək olar – püskürmə kalıbına alma üsulu ilə istehsal olunduqda, bu rezervuarlar çirkləndiricilərin daxil olmasının qarşısını alan etibarlı qapaqlara malik olur və bu da avtomobilin və ya yük maşınının bütün ömrü ərzində etibarlılığını artırır. Böyük avtomobil istehsalçıları artıq bu texnologiyanı tanıyır və montaj proseslərinə püskürmə kalıbına alma texnikasını daxil edirlər, çünki mühərrik işinin təmin edilməsindən tutmuş düzgün soyutma sisteminin işləməsinə qədər bu komponentlərin nə qədər vacib olduğunu birbaşa bilirlər. Bu texnologiya yalnız müəyyən modellərlə məhdudlaşmır; hazırda onun müxtəlif marka və modellər üzrə geniş tətbiq olunduğunu görürük.
Kanallar sistemləri həm elektrikli avtomobillərdə (EV), həm də ənənəvi daxili yanma mühərrikli (ICE) maşınların kritik hissəsidir, burada onlar hava axışını idarə etməyə və komponentləri soyutmağa kömək edirlər. Üfürülmə üsulu istehsalçılara müxtəlif ölçülərdə istəyə uyğun formada kanallar istehsal etməyə imkan verir, bu da maşın daxilində havanın hərəkətini yaxşılaşdırır və nəticədə performansı artırır. Avtomobil sənayesi bu günə qədər ekoloji cəhətdən təmiz texnologiyalara doğru sürətlə inkişaf edir və bu da dizaynerlər üçün üfürülmə üsullarını daha da vacib edir. Maşın istehsalçıları yeni modellər hazırlamağa davam etdikcə, onların kanal sistemlərinə olan tələbləri də daim dəyişir. Üfürülmə müxtəlif növ avtomobillərdə möhkəmlik və möhkəmlik keyfiyyətini qoruyaraq bu dəyişən dizaynların yaradılması üçün əsas vasitədir.
Bu gün maşınları daha çox davamlı edəcək formalaşdırma üsulu kimi qəlibləmə üsulu böyük rol oynayır. İstehsalçılar metal hissələri qəlibləmə yolu ilə hazırlanmış plastik hissələrlə əvəz etdikdə, nəticədə maşının ümumi çəkisini azaldırlar və bu da yanacaq səmərəliliyinin artmasına səbəb olur. Bəzi tədqiqatlar göstərir ki, köhnə istehsal üsulları ilə müqayisədə qəliblənmiş hissələrə keçid maşınların çəkisini 35%-ə qədər azalda bilər. Həmçinin diqqətəlayiqdir ki, sənaye hesabatları göstərir ki, maşının çəkisinin cəmi 10% azalması adətən yanacaq səmərəliliyini 6%-dən 8%-ə qədər artır. Bu gün bu məsələ xüsusilə önəmlidir, çünki həm istehlakçılar, həm də hökumət tənzimləmələri nəqliyyat vasitələrinin enerji sərfiyyatını azaltmaq istiqamətində daha çox təzyiq göstərir.
Uzadıcı üfürmə kalıbına görə daha yüngül hazırlanmış avtomobil hissələri, avtomobillərin yanacaq sərfiyyatını yaxşılaşdırmağa həqiqətən kömək edir. Tədqiqatlar göstərir ki, avtomobilləri yüngülləşdirmək yanacağı qənaət etməyə imkan verir. Carbon Trust hətta bununla bağlı maraqlı bir araşdırma da aparıb. Onların tapıntıları, avtomobil kütləsinin təxminən 10 faizini itirdiyi zaman yanacaq səmərəliliyinin təxminən 6-dan 8 faizə qədər artacağını göstərir. Avtomobil istehsalçıları bu gün bu məsələyə mütləq diqqət yetirirlər. İstehlakçılar onları elə istəyir və qanunvericilik də tələb edir ki, onlar performansı yüksək, lakin çəkisi az olan avtomobillər hazırlasınlar. Üstəlik, kim öz masrafında daha yaxşı nəticə almağı sevməz?
Üfürülmüş formalaşdırma, digər üsullardan daha az tullantı yaratmaqla materiallardan ən çoxunu əldə etmək haqqındadır. Müxtəlif sənaye tədqiqatlarına əsasən, üfürülmüş formalaşdırma ilə hazırlanmış hissələr ənənəvi üsullarla müqayisədə təxminən 20% az qalıq material yaradır. Səbəbi nədir? Bu proseslər istehsalçıların bir dəfəyə mürəkkəb formalar yaratmasına imkan verir və geridə qalmış material qalmamasını təmin edir. Xüsusilə avtomobil istehsalçıları üçün bu, xammal üzrə real qənaətə çevrilir. Bundan əlavə, ekoloji fərqində olan istehsalçılar arasında üfürülmüş formalaşdırmanı daha populyar seçim halına gətirən əvidan fayda da var — az qalıq material daha az ətraf mühitə təsir deməkdir. Az qalıq material isə eyni zamanda daha yaxşı maliyyə nəticələri və daha ekoloji cəhətdən təmiz əməliyyatlara səbəb olur.
İstehsalatçılar üçün avtomobil hissələrinin hazırlanmasında ən sərfəli üsullardan biri isə blow molding üsuludur. Digər üsullarla müqayisədə hazırlıq xərcləri nisbətən aşağıdır və istehsal həcmi artdıqca hər ədəd üçün xərclər əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Bu isə illik minlərlə, hətta milyonlarla hissə istehsal etmək məcburiyyətində olan şirkətlər üçün ən optimal seçimdir. Blow molding üsulu özünə xas xüsusiyyətləri ilə digər üsullardan fərqlənir: mürəkkəb boşqab formalı hissələri ardıcıl və sürətli şəkildə istehsal edə bilir. Məsələn, Pengheng Auto Parts şirkəti blow molding üsulundan istifadə edərək illərdir təxminən 2 milyon komplekt hissə istehsal edir. Onların təcrübəsi isə bu üsulun avtomobil sənayesində böyük həcmdə istehsal tələblərini alət və avadanlıq xərclərini artırmağa məcbur etmədən necə ödəyə biləcəyini göstərir.
İstilik kameralarının hazırlanması üçün püskürtmə formalaşdırma, yüngüllüyü və müasir emissiya tələblərinə cavab verməsi üçün kifayət qədər möhkəmlik tələb edən yanacaq tankları istehsalında vacib hala gəlmişdir. Bu texnikanı fərqləndirən şey, qaynaq hissələri olmadan tankların istehsal imkanıdır, bu da tənzimləyicilərin təhlükəsizlik standartları ilə bağlı diqqət yetirdiyi ləngimə ehtimalını azaldır. İstehlakçılar həmçinin püskürtmə formalaşdırma sayəsində yüngül tanklara nail olur və bu da avtomobillərin yolda daha çox yanacaq sərf etməsinə imkan verir. Sənaye hesabatları istehsal göstəricilərinin illərdir təxminən sabit qaldığını göstərir, bu da avtomobil şirkələrinin emissiyaları azaltmaq və avtomotiv sektoruna tətbiq edilən hər il daha da sərtləşən ətraf mühit qaydalarına cavab vermək üçün niyə bu cür tanklardan istifadə etdiyini izah edir.
Hava daxil olan sistemlərin və nəqliyyat vasitələrinin yolda necə performans göstərməsi və təhlükəsiz qalması üçün vacib olan maye saxlamaq üçün keyfiyyətli məmulatların istehsalında püskürtməli formalaşdırma əsas rol oynayır. Bu proses nə qədər qiymətli edir? Hə, bu, sızmanın qarşısını almaqda, güclü konstruksiya bütövlüyünü saxlamaqda və birbaşa yanacaq səmərəliliyinə təsir edən çəkinin azalmasında kömək edir. Tormoz və soyutma sistemlərinin saxlamaqlarını yaxşı nümunə kimi götürək. Püskürtməli formalaşdırma yolu ilə istehsal olunduqda, onlar çirklənməni daxil olmasından qoruyan sıxıltılı qapaqlarla gəlir və bu da onları zamanla daha etibarlı edir. Böyük avtomobil şirkətləri də bunu nəzərə alıblar. Artıq əksər böyük istehsalçılar zavodlarında püskürtməli formalaşdırma texnikasından istifadə edirlər, çünki bu kritik sistemlərin düzgün işləməsini təmin edir. Sənayedə geniş şəkildə qəbul edilməsi bu istehsal üsulunun nə qədər vacib hala gəldiyini göstərir.
Elektrik avtomobilləri (EV) və qədim daxili yanma mühərriki (ICE) avtomobilləri üçün konstruktiv kanalizasiya sistemləri çox əhəmiyyətlidir. Əsasən hava axışını idarə edir və avtomobilin daxilində soyutma təmin edir. Üfürülmüş formalaşdırma avtomobil istehsalçılarına müxtəlif növ kanalların formasını və ölçüsünü hazırlamağa imkan verir ki, bu da avtomobillərdə hava axışını yaxşılaşdırmağa və istiliyi daha effektiv idarə etməyə kömək edir. Üfürülmüş formalaşdırmanın faydalı olmasının səbəbi isə avtomobil istehsalçılarının yeni və daha ekoloji cəhətdən təmiz texnologiyalara sürətlə keçdiyi bir zamanda çevikliyə malik olmasıdır. Gələcəyə baxdıqda avtomobil texnologiyasının inkişaf etməsi ilə kanalların dizaynının da dəyişməyə davam edəcəyini gözləmək olar. Üfürülmüş formalaşdırma yeniliklərə uyğunlaşdırılmış dizayn etməyə imkan verdiyinə görə və müxtəlif növ avtomobillər üçün konstruktiv möhkəmliyi saxlaya bildiyinə görə əhəmiyyətini itirməyəcək.
Yanacaq sərfiyyatını azaltmaq üçün avtomobillərin yüngülləşdirilməsi vacibdir. Tədqiqatlar göstərir ki, avtomobilin çəkisinin 10% azalması yanacaq sərfiyyatını 6%-8% aralığında azaldır. Bu gün avtomobil istehsalçıları daha sərt emissiya standartları ilə qarşı-qarşıyadır və istehlakçılar daha ekoloji cəhətdən təmiz seçimlər istəyirlər. Bəzi istehsalçılar metal hissələrin əvəzinə plastik istifadə edərək avtomobilləri yüngül saxlamaq üçün blow-forminq üsulundan istifadə edirlər. Bu innovasiyalar həm bazar tələblərinə, həm də karbon izi ilə bağlı qanunvericilik tələblərinə cavab olaraq avtomobil sənayesində yavaş-yavaş yayılmaqdadır.
Ümumi material səmərəliliyi baxımından seçilən qəlibləmə köhnə istehsal üsullarına nisbətən tullantıların azalmasında əhəmiyyətli dərəcədə kömək edir. Bəzi sektor göstəriciləri qəliblənmiş hissələrin istehsalı zamanı tullantıların miqdarında təxminən 20% azalma olduğunu göstərir. Bu qədər material xərclərinin azalmasından da artıq fayda var. Tullantıların azalması yəni zibil yığma sahələrinə olan təzyiqin azalması və tullantıların zərərsizləşdirilməsi proseslərinə sərf olunan resursların azalması deməkdir. Ətraf mühitə daha az təsir edən operasiyalar həyata keçirmək istəyən avtomobil istehsalçıları üçün bu cür səmərəlilik çox əhəmiyyətlidir. Artıq sektorda olan bir çox şirkət gəlirliyin ətraf mühit məsuliyyəti ilə tarazlaşdırılması üçün uzunmüddətli strategiyalara bu cür faydaları daxil edirlər.
Avtomobilləri yüngül etmək baxımından, avtomobil sənayesində ətraf mühitə təsiri azaltmaq üçün üfürülmüş formalaşdırma komponentləri böyük rol oynayır. İrəli getmiş üfürülmüş formalaşdırma üsulları istehsalçıların keyfiyyətdən imtina etmədən daha yüngül hissələr yaratmasına imkan verir və bu da ümumilikdə avtomobillərin yüngüllüyünü artırır və onların daha yaxşı işləməsinə səbəb olur. Tədqiqatlar yüngül avtomobillər ilə az emissiya arasında əlaqə olduğunu göstərir. Məsələn, avtomobilin çəkisinin cəmi 10% azalması müxtəlif testlərə əsasən yanacaq sərfiyyatında təxminən 6-8% azalma ilə nəticələnir. Hazırda avtomobil istehsalçıları bu cür yüngül yanaşmalara böyük maraq göstəririrlər. Onlar artıq yalnız materiallara baxmırlar, həm də hissələrin necə birləşdiyinə diqqət yetirirlər. Bütün sənaye yeni materiallar inteqrasiya etməyə təhlükəsizlik və ya performans standartlarını pozmadan yüngül yanaşmaları saxlamaq üçün yeni yollar axtarır.
Hidrogen saxlamaq balonlarının qəliblənməsi ilə əldə edilən daxili örtüklər alternativ yanacaqla işləyən avtomobillərin inkişafında mühüm rol oynayır və biz hamısı istiqamətində ümid edirik ki, bu da istixana qazlarının miqdarını azalda bilər. Təbii ki, daha çox insanın ekoloji cəhətdən təmiz nəqliyyat vasitələrini yoluxdurmaq istəyi artırmaqla istehsalçılar balonların daxili örtüklərini elə etməlidirlər ki, avtomobillərin yaxşı işləməsi üçün kifayət qədər etibarlı olsunlar. Gələcəyə baxdıqda şirkətlər yeni materiallarla eksperimentlər aparmağa və istehsal ölçülərini artırmağa başlaya bilərlər. Belə bir dəyişiklik hidrogen saxlama həllərini avtomobil sənayesində daha ucuz və kütləvi istifadə üçün daha yararlı edə bilər.
Dünya üzrə avtomobil istehsalçıları fosil yanacaqlardan asılılığı azaltmaq və fəaliyyətlərini daha ekoloji cəhətdən dost hala gətirmək üçün üfüqi formalaşdırma detallarında biopolimer texnologiyasından istifadə etməyə başlayırlar. Sənayenin böyük adları artıq bu materialları real avtomobil komponentlərinə daxil etməyə başlayıblar. Toyota və Ford kimi bəzi şirkətlər interyer dekoru və digər qurğusuz hissələr üçün bioplastiklərlə təcrübə aparırlar. Bu keçid yalnız planet üçün yaxşı deyil, həm də istehlakçılar ekoloji baxımdan daha çox fikir verməyə başladıqca biznes mənası da verir. Biopolimerlər ənənəvi plastiklərin tamamilə əvəz edilməsindən əvvəl hələ işlənməli olduğu bir sahədir, lakin bu meyllə avtomobil sənayesində karbon izinin azaldılması üçün perspektiv var.
İstehsalat həlləri, xüsusilə istehsal zolağında avtomatlaşdırılmış keyfiyyət yoxlamalarını əhatə edənlər sayəsində, üfüqlü formalaşdırma texnologiyası böyük dəyişikliklərin sərhədində dayanır. Bu yeni sistemlər istehsalçıların partiyalar üzrə daha yaxşı məhsul bircinsliyinə nail olmasına və ümumiyyətlə işləri sürətləndirməsinə, eyni zamanda ləğv olunmuş material tullantılarını azaltmağa kömək edir. Ağıllı texnologiya artıq nəzəriyyə ilə məhdud qalmayıb, sensorların prosesin hər mərhələsini izlədiyi və real vaxtda tənzimləmələr apardığı fabrikalarda böyük təsir göstərir. Məsələn, bəzi zavodlar indi bahalı problemlərə çevrilməmişdən əvvəl kiçik çatışmazlıqları aşkar etmək üçün maşın öyrənmə alqoritmlərindən istifadə edir. Avtomobil sənayesi bu innovasiyaları xüsusilə tez qəbul etmişdir, çünki avtomobil istehsalçıları xərcləri nəzarətdə saxlayarkən daha sərt emissiya tələblərini yerinə yetirmək üçün artan təzyiq qarşısında dururlar. Avtomatlaşdırma artıq yalnız daha sürətli istehsala dair deyil; müasir rəqabət şəraitində gəlirlilik və ekoloji məsuliyyəti eyni vaxtda qorumaq istəyən şirkətlər üçün vacib bir amilə çevrilir.
Son Xəbərlər2024-10-29
2024-09-02
2024-09-02
Copyright © 2024 Changzhou Pengheng Auto Parts Co., LTD
EN
AR
FR
DE
IT
JA
KO
PT
RU
NL
FI
PL
RO
ES
TL
IW
ID
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
AF
GA
CY
AZ
KA
BN
LO
LA
MR
MN
NE
TE
KK
UZ
AM
SM
