የብሎ መጠን በመጠቀም ቀላል የመኪና ውስጥ ክፍሎች ለማምረት

የመቀነስ ማዕቀብ የታች የመኪና ክፍሎች ለማምረት የዋና የማምረት ሂደት እየነበረ ነው ምክንያቱም የመዋቅር አፈጻጸም እና የክብደት ጥቅማጥቅም መካከል የተመጣጠነ ሚዛን ይሰጣል። የተሞራ ፕላስቲክ ፓሪሶኖችን በመቀነስ በመሞላ ቦታዎች ውስጥ ለማስገባት በማዕቀቡ ሂደት ይደግፋል ስለዚህ በቀላሉ ቅርፅ ይፈጥራል ይህም ዝቅተኛ የቁሳቁስ ጥቅም እና ነፃነት ለመጭን የሚያስችል ጥንካሬ ይኖራታል። ይህ አቀራረብ በተለይ በአውቶሞቢል ምህንድሶች መካከል ለነዳጅ መቆሚያዎች፣ አየር መተላለፊያ መቆሚያዎች እና ሌሎች የማቆሚያ መብራቶች ውስጥ በጣም ተወዳዳሪ እየሆነ ተቆጥረዋል፣ በዚህ ሂደት የሚገኙ የችግር ገጽታዎች የክብደት ጥቅማጥቅም በክፈት ውጥረት ከማስገባት ማዕቀብ ጋር ሲወዳደር 20-35% መጠን ይደርሳል።

የሶስት መሰረታዊ በርስ ቅርፅ መስራት የተለያዩ አውቶሞቲቭ ጥቅሞችን ይያዛል፡

• እክስትራሽን ባሎው ማይንፍ ከመሬት ክፍሎች ጋር የተመሳሰረ ጭንቅላት መስራት የተለመደ ነው
• የአስተካክለኛ ባህር ማዕከላዊ ውጤት ከመካከለኛ የውስጥ ክፍሎች ጋር ትክክለኛ ክፍሎች ይፍጠራል
• ስትሪክ ብሎው ማድመት ከባህሪያዊ ምድጃት ጋር የተከላከለ የማቀዝቀዝ መያዣዎች ይፍጠራል

ለምሳሌ የሚውሉ የ materiał ደረጃዎች ከፍተኛ የሚታጠቁ ቴርሞፕላስቲክስ ናቸው ምንም ይሁን ከሂዲፒኢ እና ከፖሊፕሮፒሊን (ፒፒ) ጋር የተገናኙ በመቶ 30-50 የጅምላ ትኪክ ከፍሎች እና የመበከል ጥበቃ አፈፃፀም ያቀርባሉ። የበለጠ ውስብስብ የባለአራት ስርዓቶች የነዳጅ መስመሮች ውስጥ በቀጥታ የማስቀመጫ አፈፃፀም ይጨምራሉ። ስለዚህ የይግ ሂደቱ አነስተኛ የሚሆን የ materiał መጠን ይጠቀማል፣ ይህም የራስ መንቀሳቀሻ አምራቾች የሚያስፈልጉ የአቻነት ግቦችን ያሟላል፣ እና ውስብስብ የአየር ፍሰት መንገዶች እና የማጣሪያ ባህሪያት በተጨማሪ ሂደቶች ሳይጨመሩ በቀጥታ ይፈጥራል።

በአውቶሞቢል ውስጥ በርስ ቅርፅ መስራት በዲዛይን ኢኖቭሽን

በባዶ መዋቅራዊ በኩል በአውቶሞቢል ዲዛይን ውስጥ የተቀላቀለ መሆን

የብሎይ ሞልዲንግ ፍሰት በተሽከርካሪው ውስጥ ለመሳሰሉ ክፍል እኩል ክፍሎች የሚያቀርብ ሲሆን ይህም ለተሽከርካሪው ክፍል የሚያስገድበው 15-30% የክብደት መቀነስ ነው። ይህ ፍሰት የማይፈልጉት ቁሳቁሶችን በማይገኝበት ክፍል ውስጥ ይጠፋፋል እና የክፈፍ ጠንካራነት መድረሻን ያማካኝነታል ለማረጋገጥ የስታቲክ መዋቅር በውጤቱ ላይ ተጽዕኖ አያሳድረውም። በተጨማሪም የብሎይ ሞልድ የሆኑ የአየር ገቢ ማንፎልዶች እና የኤችቪኤች ቱቦች ለመቀነስ የሚያስገድበው 2.8-4.1 ኪ.ግራም በክፍል ለመቀነስ ነው ለመሸከርካሪ መኪናዎች እና የክራሽ ትንተና ተጽዕኖ አያሳድረውም።

በብሎይ ሞልዲንግ የሚጠቀሱ የክፍል አዋቂ ቴክኒኮች

ይህ ዘዴ የአንድ ጠቅላላ ማስጀመሪያ ንድፍ ዲዛይን ያቀላል የሚያደርገው ብዙ ተግባራዊ ባህሪያት አካትትቶ ሲፈጥር ሲሆን ምሳሌ ለምሳሌ የስፔከር ማቆሚያዎች እና የሽቦ መስመሮች ወደ የዋና ምስኮት ገጽታዎች ውስጥ ይገባሉ። አንድ ቁርጥ የተፈጠረ የመካከለኛ ኮንሶል የ8-12 የተለመዱ የብረት/ፕላስቲክ ክፍሎች ቦታ ይይዛል፣ የማምረት ዋጋ በ22% ይቀንሳል። የቅርብ ጊዜ ፍለጋዎች ከመጀመሪያው የመገንባት ደረጃ ጀምሮ የክሊፕ ተቀባይ እና የስክርዩ ቤት አባቶች በአንድ ጊዜ ሲፈጠሩ ሁሉ ማስsembling ለማቋቋም ያስችላል፣ ማለትም ሌላ ሂደት ሳይኖር በቀጥታ ማሰናጃ ማድረግ ይቻላል።

ለመኪና ውስጥ የተገበረ አስተቲክ ማጣሪያ

የብሎው ቅርጽ ማድረጊያ የክላስ-ኤ የገጽ መጨረሻዎችን እና የጎማ ዳሽቦርዶችን እና የተጠጋ የእጅ መጠን ማስተላለፊያ ችሎታዎችን ያስተማክታል። የዲዛይን አስተዋወቂዎች የእርሳስ ገጽታዎችን፣ የማቲ መጨረሻዎችን እና ቀለም ጥብቅ የሆኑ ፖሊመሮችን በቀጥታ ወደ ፓሪሰን ኤክስትራዥን ሂደቱ ይጨምራሉ። ለፕሪሚየም መኪናዎች፣ የሁለት ሁነታዎች ብሎው ቅርጽ ማድረጊያ የሚስታው ቱፒ ኤስ ኤፍ ገጽታዎች እና ጠንካራ ኤቢኤስ የዋና አካላት መካከል ያለውን ማስተላለፊያ ያስወግዳል።

የእቃ ብቸኛነት እና የዉስት ቅነሳ መንገዶች

በማስገባት ቅርፁን ማድረግ ጋር ሲ so ይበልጣ በፕላስቲክ ቅርፁን ማድረግ ለተመሳሳይ መጠን ክፍሎች በፕላስቲክ ተጠቃሚነት 35-50% ይቀንሳል በትክክለኛ ፓሪሶን ቁጥጥር ስርዓቶች ምክንያት። የመሪ የማምረት ኩባንያዎች በመጨረሻ የተቆረጠውን ቁሳቁስ መجدነት በመጠቀም 98.2% የቁሳቁስ ጥቅም ላይ አዋቂነት ይደርሳሉ።

የፕላስቲክ ቅርፁን ማድረግ ለመቀነስ የሚያስችል የመሥሪያ ጥቅሞች

በመኪና ውስጥ የሚገኙ አካላት የሚኖሩት የክብደት-ጭነት መጠን ማሻሻያ

በፕላስቲክ ቅርፁን ማድረግ በሚፈጠረው ቁልፍ ቅርፅ የአካል ክብደትን በ 35-50% ይቀንሳል ሲነካ ከተሞላው ቅርፅ የሚገኝ አካል ጋር ቢነካ የተመሳሳይ ጭነት የመሪነት ችሎታ ይቆያል። ይህ የኤሌክትሪክ መኪናዎች ውስጥ የባትሪ ሥርዓቶች ጭነት የማስታወቂያ ችሎታን ወይም በተለመደው መኪናዎች ውስጥ የተጨማሪ የደህንነት ባህሪያት ለአውቶሞቢል አምራቾች እድል ይሰጣል።

የጉዳት ተቃውሞ እና የደህንነት ውጤት መለኪያዎች

በመገጣጠሚያ ሂደት የተሰራው ክፍሎች በክራሽ ስሞሌሽን ውስጥ በአሃድ ክብደት ላይ የስቲል ቁሳቁስ የሚያስወግደው ኃይል በ 40% ይበልጣል። በመገጣጠሚያ ሂደት የተሰሩ የስእል ግዴታ ቅርጾች በኋላ የጋጠመ ጉዳይ ላይ የሚያስቸግሩት 75 ኪ.ኤን ኃይል ይበልጣል ሲሆን በተለመደው የሚገኙት ክፍሎች ክብደት ደግሞ በ 60% ይቀንሳል።

ለቀላል ብሄራት መቆለፊያ ለመጠቀም የሚታወቁት የመገጣጠሚያ ቁሳቁስ መርጦ

የሞተር ማሽን ፕላስቲክስ፡ የኢንጂነሪንግ ፖሊመር ማነፃፀሪያ

በመቅደር የተጠበቀ ፖሊፕሮፒሊን ብረቶች የሚያቀርቡት የቅንጣት ወደ ክብደት ጥምር ከ conventonal ውህዶች የበለጠ 40% ከፍታ አግኝቷል።

ለተጨማሪ ተግባራዊነት አብረው የተገነቡ መፍትሄዎች

የተሳታፊ ኤክስትራዥን ብሎው ቅርጽ ማድረጊያ በተለያዩ ቁሳቁሶች የሚፈጠሩ የተለያዩ የቁሳቁስ ጥያቄዎችን በተደራጁ መዋቅሮች በማድረግ ይመልሳል። የብዙ አረብ የነዳጅ መብራቶች በማይነጣጠል ብረት ተናጎል እሴቶች ላይ 30% የክብደት ቅነሳ ያሳድራሉ እና የሁለተኛ ደረጃ ቅርጽ የመበላሸት ሂደቶችን ያስወግዳሉ።

የብሎው ቅርጽ ማድረጊያ የተሻለ ወጪ ችሎታ እና የማምረቻ ጥቅሞች

በበላይ መጠን የመኪና ክፍሎችን ማምረት ጊዜ በጣም ውጤታማ የሆነ የብድር ማዕቀፍ ማቅረብ ይችላል፣ በብድር ማዕቀፍ ሂደቱ እና መሳሪያዎች ላይ ቁጥጥር እና ማስፋፋት ይችላሉ። የማስገቢያ የፎርጅ ማዕቀፍ ከላቀ የሆነ ብድገት በስላሳ ብረት መሳሪያዎች ላይ የተመሰረተ እንደሆነ ከታየ፣ ብድር ማዕቀፍ የመጀመሪያ የንvestmentል investment በ30-50% ይቀንሳል። ሁለት መቶ የመኪና ክፍሎች ብዛት ከጨመረ የአማራጭ ዋጋዎች ይቀንሳሉ፣ ምክንያቱም ዋጋዎቹ በተለመደው በተለመደው የውስጥ አካላት ብዛት ላይ ይከፈላሉ።

ወደፊት የሚከናወነው እድገት፡ በመኪና ማስቀለል ውስጥ የብሎ ሞልዲንግ ዘርፎች

የኢንዱስትሪ ግራሲያ፡ የአካባቢ ጥበቃ እና የአፈጻጸም ጥያቄዎች

እና ከላይ ያለው 68% የኦኢኤም አሁን በውስጥ አካላት ውስጥ የተደገመ የመሸጋገሪያ ይዘት እንዲኖርባቸው ያዘዘው፣ የleading አምራቾች ደግሞ በኤሌክትሪክ ብድር ማዕቀፍ የተገነቡ የኢዩሮማፕ 10+ የኃይል ቅልጥነት ደረጃዎችን በመጠቀም የተሻሉ የኃይል ተጠቅሞ 30% ይቀንሳሉ።

ዲጂታል አዋቂና የባህሪያዊ ማምረት ስርዓቶች መቀየሪያ

በሰንሰለት የተገለበጠ በሎ መስተጋብር መሳሪያዎች አሁን በቀጥታ በመተከል በ±0.15 ሚሜ ትክክለኛነት የክር ገጽ ጠንካራነት እንዲስተካከል ያደርጋሉ። ቅድሚያዊ ጠብታ ጣልቃ ማስተካከያ አልጎሪዝሞች የሞተር ቱርክ አቅጣጫዎችን እና የማሞቅ ብቃት ለውጦችን ይվተናል፣ ቅድሚያ የሌለውን 92% የማመንጃ መቆሚያዎችን በመጥፋት በፊት ይከላከላሉ።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

በሞተር ማሽኖች ምርት ውስጥ የሚጠቀሙት የበሎ መስተጋብር ዋና ዋና አይነቶች ምን ምን ናቸው?
በወጭ በሎ መስተጋብር፣ በትንሽ በሎ መስተጋብር እና በመራጭ በሎ መስተጋብር የሚለው ሶስት ዋና ዋና አይነቶች አሉ፣ እያንዳንዳቸው የሞተር መኪናዎች የተለያዩ ጥቅሞችን ያገለግላሉ።

በሎ መስተጋብር እንዴት የሚያሳድግ የሞተር መኪና ክብደት መቀነስ ሂደት?
በባዶ መዋቅራዊ አካል ማምረት በጣም የተቀነሰ ክብደትን ይሰጣል፣ ይህም ለተገናኘው ክፍሎች ሲወዳደር ከ 35-50% ድረስ የክብደት መቀነስ ይሰጣል።

በመኪና ምርት ውስጥ የበሎ መስተጋብር የገንዘብ ጥቅሞች ምን ምን ናቸው?
ብሎው ቅርጽ ማድረጊያ የተሻለ ወጪ ችሎታ ያለው ነው ምክንያቱም በአሉሚኒየም መሳሪያ ላይ ዝቅተኛ ምርት እና በከፍተኛ መጠን ማምረቻ ስሜት ስላለው፣ የመጀመሪያው መሳሪያ ወጪዎችን 30-50% ይቀንሳል።

በሎ መስተጋብር እንዴት የሚያስተማማ የአካባቢ ጥበቃ ዓላማዎችን?
በማተሚያው ቁሳቁስ መጠቀም እና በተዘጋ ቅንጣት መجدላገባ መንገድ ለማቅረብ፣ በማታታ ሂደት ውስጥ የሚገኝ የአካባቢ ጥበቃ ዓላማዎችን ለማድረግ ይረዳና አሁንም ውስብስብ የዲዛይን ባህሪዎችን ይፈቅዳል።

በሞተር አፕሊኬሽኖች ለማታታ ሂደት ውስጥ በተለመደ የሚጠቀሙት የቁሳቁስ አይነቶች ምንድ ናቸው?
የ HDPE እና ፖሊፕሮፒሊን ዶች የሚባሉ የኢንጂነሪንግ ቴርሞፕላስቲክስ ቁሳቁሶች በተለመደ ጥቅም ላይ ይመጣሉ፣ ሲሆኑም የጅምላ ማቆነቻ እና የጭነት ጥንካሬ አፈጻጸም ያቀርባሉ።